聞言，季博達都語無倫次了。
「不，不......阿，阿遠，我......算了，我答應你了，我干還不行麼？」
張遠立馬笑了：「這才對嘛，來來來，咱們一起碰一杯，祝季博曉曉同學平步青雲，事業順風水！」
聽到「季博曉曉」這個戲稱，季博達罕見的沒有爆粗口。
他抬眸打量了一眼張遠，眸中蘊含的感激之色都快溢了出來。
他外表是憨了點。
可內心相當的細膩。
張遠嘴上是說用陌生人不放心。
可他明白，像遠航資本這種大集團的人事任命都有一套完整的流程。
錄用關鍵崗位之前怕是連祖宗三代幹了啥都摸清楚了。
哪會有什麼不放心的？
之所以這樣說完全是想抬他一手，讓他從今以後有個正兒八經的工作。
讓他可以昂首挺胸的對關玲說，他也是公司的高層領導，走出去也是有身份的人了。
再也不是那個臭搞攝影的無業游民。
並且，簽約總監的權力相當大。
誰合適，誰不合適，都是他一句話的事。
不敢想像以後會有多少人求到他頭上。
都說一人得道雞犬升天。
可這也得分情況。
他見過太多太多發達了之後就鼻孔朝天的老同學。
以前交情再好的玩伴湊過去打聲招呼人家都會一臉警惕，生怕提出借錢或者其他難以拒絕的要求。
哪怕坐下來吃頓飯也不是出於真心。
而是享受那種被追捧眾星拱月的感覺。
並不斷地彰顯自己的成就，踩低別人獲取爽感。
反觀張遠。
混的足夠牛逼了。
可即便是昨天第一次見面，也從來沒有用異樣的眼光看過他。
反而和以前一樣，時不時冒出一個葷段子，開開小玩笑。
如今更是替他解決了所有後顧之憂。
這份恩情屬實難以為報。
「我焯，老季，你這麼看我幹嘛，我特麼是有女朋友的人，對你不感興趣！」
聽到這話，季博達沒好氣道：「滾一邊去，我特麼對你也不感興趣，只對自己的女朋友感興趣，玲玲，你說是吧？」
關玲也是過了很久才回過神來。
她忽然覺得自己很對不起季博達。
由於她下意識的偏見，差點就把季博達的前途全給毀了。
幸虧張遠是個大度的人，並沒有和她計較什麼，更沒有遷怒男朋友。
否則她真成了罪人。
她微微抬眸，鄭重說道：「張總，謝謝你啊。」
張遠擺了擺手：「一點小事而已，不必放在心上，今後和老季好好過日子，我這哥們為人是憨了點，心眼真不壞，我還等著喝你們的喜酒呢。」
「嗯，我會的。」
一頓飯吃到晚上八點多才散。
那一大桌子菜吃是肯定吃不完，不過最終也沒有浪費。
讓季博達和關玲打包回酒店了。
等會兒運動累了沒準還能拿出來當宵夜吃。
至於趙敏，一點都沒有要回自己酒店的意思。
而是喜滋滋的把房卡往關玲手中一塞，並叮囑千萬記得幫她退房。
只因吃飯的時候張遠提了一嘴，明天動身回長海市。
她不僅把房卡交了出去，還麻溜的把高鐵票都退了，打算坐張遠的車一起回去。
美名曰可以省錢。
實際打的什麼算盤連瞎子都能看出來。
張遠今天肯定不會照單全收。
先不說雲思穎和程清瑤還在酒店等著，再加上寧雨薇也在這裡。
本來就難得有相處的機會，他不可能撇下幾女和趙敏去干點啥。
再說了。
就算想也幹不了。
就趙敏那身體狀態，再怎麼心癢難耐也只能幹瞪眼。
只能先放一段時間再說。
以後哪天去了金融大學，說不定這妮子就能如願以償了。
..........
......
遠航汽車公司一期工廠研發設計中心。
距離上次的奠基儀式已經過去將近十個月。
經過這十個月不眠不休的建設，廠區基本初見雛形。
生產車間、塗裝車間、總裝車間、動力電池測試場、整車試驗場、風洞實驗室等核心設施基本處於收尾階段。
而這座十二層樓的研發中心則是最先竣工並投入使用的建築。
和廠區里其他車間熱火朝天的建設景象不同，這裡安靜得過分。
聽不到半點機器的嘈雜聲，只有通風系統的嗡鳴聲從頭頂掠過。
能出入這棟樓的都是從全國各地挖來的核心技術人員。
每個人進門前都要過好幾道門禁。
指紋、人臉、工牌。
缺一不可。
三樓，動力總成研發部。
走廊最深處的一個研究間內，圖紙攤了一桌。
一個頭髮花白的男人站在桌前已經將近兩個小時。
男人名叫吳國邦，今年五十六歲，中科院工程熱物理研究所研究員，博士生導師。
同時身兼華夏內燃機工業協會專家委員會主任委員、國家乘用車動力總成重點實驗室首席科學家。
如果把他所有的頭銜全部印出來，一張名片正面加反面都塞不下。
他帶過的學生里，最差的現在是某自主品牌動力研究院的研究專員，最好的則已經成為某個國家級重點項目的技術負責人。
他在這一行兢兢業業幹了一輩子，不僅對汽車整車的研究造詣相當深。
燃油車發動機這條路上能試的招數更是全都試過了。
親眼見證華夏汽車發動機從遠遠落後的水平到逐步追近的整個過程。
可以說。
在內燃機研究領域他稱第二就沒人敢稱第一。
擁有絕對的權威。
他能來遠航汽車這家名不見經傳的小企業還是裴建華從中出了大力。
大概在半個月前，裴建華親自找上了他。
言辭懇切的讓他出手幫幫一個後生晚輩，擔任一家剛成立的汽車公司的總工程師。
他都一大把年紀了，在京城呆的好好的，不缺錢也不缺地位，肯定不想千里奔波去長海市。
一丁點基礎都沒有就一頭扎進實體製造業豈不是兒戲麼？
內燃機、變速箱、底盤等技術是相當的成熟，可這個成熟也只是相對而言。
整個華夏能真正把這三大件吃透的車企一隻手都數得過來。
那些傳統車企在這一行浸淫了幾十年，早就築成了一定的護城壁壘。
除非當個組裝廠，從發動機到變速箱這些全部依賴供應鏈，否則短時間根本弄不出什麼名堂。