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第842章 龍播立項+造車立項

2025-12-31 23:54:22 作者: 瑤瑤靈仙

  和萬松園談妥做空計劃的第二天,下午三點,濱海大廈,Pony馬辦公室。

  南方人愛喝茶,每個大老闆辦公室里都有茶台,Pony也不例外。

  辦公室角落裡擺著一張古香古色的豪華天然古藤茶台,Pony親自泡茶,對面坐著三位:

  司雨、張小龍、黃真。

  黃真特意從魔都飛過來,和司雨、pony見面,洽談龍播項目。

  11月下旬,司雨趁魔都瑞星咖啡旗艦店開業活動時,上門拜訪過黃真,第一次公開龍播項目。

  當月月底,又帶著祝姍、徐然、田伯光等人來深城,和企鵝多位高管開會,洽談龍播項目。

  兩位大佬都表示有興趣,一起搞龍播。

  直播電商是當下最大的風口。

  司雨有網紅天團,是直播帶貨扛把子;

  黃真是電商三巨頭之一;

  企鵝更不必說,有龐大的社交資源和流量支持。

  三家通力合作,這陣容,天王老子看了都怕。

  這一個月,企鵝內部一直在搶奪龍播項目。

  他家沒有電商,龍播項目放哪個事業群呢?張小龍想要,榮俊良也想要。

  當張小龍坐在這裡,說明龍播項目已花落微信事業群。

  四巨頭茶水會持續三小時,把龍播項目商量的七七八八。

  項目將以思雨文化為主導,他家有網紅天團,是干直播電商的主力。

  

  企鵝以扶持為主,不親自下場干,就像當初扶持狗東、丑團和砍多多一樣。

  這是成功率最高、風險最小的選擇。

  砍多多則是摻和一股,彌補電商業務空白點和短板。

  他家一點直播電商的業務都沒有,這不是他家的長項和主營方向。

  只管投資,負責提供人力資源支持,別的不干預。

  黃真特別看好司雨,覺得他是第二個章一鳴,跟Pony說過好幾次。

  所以,於公於私都不會錯過。

  最終,大家商量的股份架構為:

  思雨文化63%,企鵝20%,砍多多17%。

  採用VEI公司架構,註冊全新的離岸公司操作。

  都註冊全新的子公司當股東。

  註冊資金10億,運營資金一期50億,二期250億,項目初始估值300億。

  企鵝很希望再扶持起一家頭部小弟,再干出一家市值千億的上市公司。

  從一開始,就奔著上市掙錢的目的去。

  這是他家扶持小弟的老套路。

  投資,給錢給資源,扶持上市,再減持套現走人,屢試不爽。

  扶持狗東時,持股比例最高時高達16.9%。

  半年之後,以實物分派的方式,宣派特別中期股息。

  分派完成後,持有狗東股份占比降至約 2.2%。

  扶持丑團時,參與過四輪融資,持股比例高達17%。

  上市後,宣派走人,降至1.8%。

  砍多多才上市沒多久,企鵝的持股比例從19%降到15%,黃真依然持有28%。

  針對龍播,企業多半也會如此操作:先扶持上市,再套現走人。

  黃真則明確表示,他家除了核心業務外,最高級別的項目是正在大力推行的「多多買菜」。

  龍播項目的重要性,遠低於多多買菜。

  多多買菜於去年8月份上線,累計開通城市已有300個,是丑團優選的2倍,滴滴橙心的6 倍。

  已經投入約70億元。

  多多買菜將成為砍多多剜不掉的膿包,給母公司施加「持續掉血」BUFF。

  哪怕在2022、2023做到1800億GMV,依然持續虧損,高達幾百億。

  司雨曾對媒體,公開表達對社區團購業務的反對。

  黃真依然在去年年底悍然加碼,全力入局。


  戰車一旦啟動,就停不下來了,司雨再沒對黃真說過什麼。

  新公司base地址,在司雨強烈主張下,不在企鵝總部所在地深城,也不在砍多多的魔都,而是錢塘。

  直接懟在貓淘家門口。

  並非刻意針對它,而是因為龍播平台的定位。

  龍播,並非簡單的直播電商平台,而是一家直播電商+消費品公司。

  將有大量自營品牌和自家品牌。

  錢塘,既有電商基因,也是全國小商品集散中心,最方便管控供應鏈。

  思雨電商供應鏈分公司,將有一半人手,併入龍播項目。

  砍多多,將提供50位電商運營高手和產品總監人選。

  企鵝WXG事業群,將提供技術總監和100位平台級運營。

  項目組長,暫時定為思雨文化的CEO魯明銀,副組長三家各出一人。

  電商總監祝姍是副組長之一。

  未來的平台操盤手,即新公司的負責人人選,暫時沒有定論。

  三家都找不到合適的人選。

  砍多多和企鵝,都沒有直播電商和網紅運營經驗。

  備胎人選有三位:砍多多的電商運營副總裁,祝姍,和司雨自己。

  都差點意思:

  祝姍:職級不夠,掌握平台級大盤的經驗不夠。

  司雨:黃真和pony都希望司雨親自負責操盤項目,可他不想陷在具體實務上,再三婉拒。

  砍多多副總:司雨不想項目操盤手來自砍多多,會失去話語權。

  操盤手沒有定論,只能暫時擱置,由思雨文化負責秘密招聘。

  比較合適的人選之一,是曾經和司雨開噴過的對手:貓淘的直播電商leader「青牛」。

  還有位絕佳人選,被打落凡塵的貓淘太子爺,汪帆。

  價值3000萬的獵頭單子,已發出去一個月,沒有音訊。

  再加一個500萬的單子,定向挖獵「青牛」。

  如果實在找不到合適,只能讓祝姍硬上,好過讓砍多多副總上。

  大不了司雨輔佐一段時間。

  龍播項目,就此定下,有三個月籌備時間。

  計劃在三月初組班子,啟動新公司的註冊運營工作。

  司雨有三個月時間尋找操盤手。

  聊到六點,四巨頭去食堂吃飯。

  沒喝酒,一個小時結束。

  吃完,黃真急匆匆坐飛機回魔都。

  司雨趁機跟pony說,讓萬松園離職,由方子安頂替其董事資格。

  多出一個CFO崗位,騰輝視訊樂見其成,當即同意。

  方子安因此成為騰輝視訊新任董事,並提拔半級,成為創作者生態管理部總監。

  這位前逗鯊直播藝人管理部的副總監,過來思雨文化,短短時間三連跳。

  從思雨文化藝人管理部副總監,變為總監,再到騰輝視訊當副總監。

  這次,直接升為總監兼董事,掌握視頻號生態里的創作者和MCN機構管理工作。

  這飛一樣的升職速度和大權在握的權柄,羨煞旁人。

  晚上,在司雨酒店的房間裡,方子安感動的要死要活,拍著胸脯大喊:

  「司董,我生是思雨文化的人,死是思雨文化的鬼,請你放心,我時刻記得這一點。」

  方子安看的很明白,自己之所以升職快,並非個人能力出色,而是因為司雨的器重和萬松園的離去。

  萬松園走後,騰輝視訊里思雨系員工職級最高的,只有自己和謝天雲。

  司雨選中自己,當思雨系在騰輝視訊的代言人和「耳目」。

  雖然自己從法理上,100%是騰輝視訊的員工。

  但骨子裡,依然流著思雨文化的血液。

  萬松園的離開,對自己是機遇,更是挑戰。

  有司雨在後面扶持,自己只要做好代言人和耳目工作,一定能前程似錦,光輝燦爛。


  所以他赤裸裸表忠心,沒有任何心理負擔,理應如此。

  反正自己所有的一切都是司雨給的。

  就在他們三人聊的熱火朝天的時候,大洋彼岸,發布一條公告。

  丑鷹國防部,將大米等 9 家華國企業,列入所謂與軍方有關的黑名單,簡稱CMC清單。

  根據相關投資禁令,丑鷹投資者需在 今年 11 月 10 日前,出售所持 CMC清單 公司的股份。

  前世,讓雷布斯下定造車決心的清單,如期來臨。

  第二天,上午9:30,港股開盤,大米開盤大跌6%。

  到中午收盤時,已跌到11%。

  司雨在企鵝食堂吃飯的時候,收到雷布斯電話,聲音滿是疲憊:

  「老弟,我決定造車了,安排人過來跑手續吧。」

  這個決定,比前世提前足足兩個半月。

  前世,大米被加入清單後,面臨著不確定性和潛在風險。

  「假如手機不能做了,三四萬人怎麼辦?」這成為雷君考慮造車的起點。

  經過兩個月認真調研後,他判斷:

  智能電動汽車是大勢所趨,汽車行業正和消費電子行業相結合。

  未來是手機與汽車大融合、贏家通吃的時代。

  汽車將成為出行、娛樂甚至辦公的主要智能終端,大米必須抓住這個機會。

  於兩個月後,2021年3月底,官宣造車,喊出那句名言:

  「這是我人生最後一個創業項目,我願意押上一生全部的聲譽和成就,為大米汽車而戰。」

  這世,司雨提前一年半,拋出造車項目。

  早早勾起雷君對造車的念想,完成對造車項目的調研。

  在上次大京見面時,已決定造車,並敲定合作框架。

  前陣子時間,估計正在做董事會的工作:

  一要通過造車決議,二要通過和思雨文化的合資計劃。

  思雨文化其實對造車項目幫助不大,只能在營銷方面,和雷君強強聯手。

  遠不如找一家傳統車廠合作。

  但,和司雨合作有個優勢:

  司雨願意放棄項目主導權,甘當合作夥伴。

  這個項目對司雨來說,如同龍播項目對砍多多:

  項目優先級只能排第二序列,屬於「有棗沒棗打一桿」的項目,成了最好,不成也罷,不大規模虧損就行。

  司雨不會在車項目上投入太多精力。

  現在,大米和前世一樣,被列入清單,再次成為項目加速的催化劑。

  大京時間昨天晚上出的通知,今天中午就決定造車。

  司雨的提前介入,改變了好多事情。

  不僅讓造車項目提前近三個月,還成為小股東,第一次介入智能製造行業。

  不論項目成敗,光這個經驗就很難得:

  為未來的核心一級重點項目「人形陪伴機器人」積累經驗——劍指2030年的超級大項目。

  機器人屬於智能製造+AI,利用造車項目先切入進去......

  司雨跑到安靜的樓梯間,和雷君熱聊十幾分鐘。

  大米剛剛結束的董事會,通過雷君的造車決定和合資計劃。

  雷君為了讓思雨文化加入進來,費了一番口舌。

  大米將成立一家子公司,負責智能電動車業務——大米汽車有限公司。

  大米汽車下面,再成立一家子公司,叫大米汽車科技。

  大米汽車科技,有兩個股東:

  一個是大米汽車,占股80%;

  另一個是思雨文化新成立的造車子公司,占股20%。

  大米汽車科技,註冊資金十億元,一期運營資金100億。

  壓力不大,灑灑水。

  司雨個人沒錢,但思雨文化相當有錢,賺到盆滿缽滿。

  一家是楚江現金王,一家是大京現金王。


  雙王合璧,未來可期。

  掛斷電話,司雨立馬聯繫魯明銀,讓他親自帶隊去大京,敲定合資合同。

  我尼瑪,魯明銀頭皮發麻:造車!

  思雨文化一家MCN公司、互娛公司,搞影視、剪影、文娛就算了,畢竟算關聯賽道。

  但汽車,和思雨文化有踏馬什麼關係!

  這可是硬工業,高科技製造領域。

  思雨文化除了在快消品、服裝製造方面有一丟丟經驗外,根本沒任何經驗和積累。

  這.......

  魯明銀感覺自己的天靈蓋,如同剛打開門的冰箱冷凍櫃,零下十度的寒氣爭先恐後湧出來。

  但心裡,卻猶如一塊燒紅的木炭,滾燙炙熱。

  老闆的野心,太大;格局,太大;步子,太大。

  想想就興奮!

  思雨文化猶如一頭兇殘的巨獸,在各個領域攻城掠地,誰都不知道下個目標是哪裡。

  網絡小說、軟體、影視、電商、投資、消費品,現在又來汽車。

  業務相當多元。

  發展速度,比當初的字符跳動還猛。

  字符跳動,也只是在網際網路領域搞風搞雨,而思雨文化........

  自己能成為這家全球TOP 5獨角獸公司的CEO,三生有幸。

  更充滿挑戰和使命感。

  沒有二話,兩橫一豎就是干。

  掛掉司雨的電話,魯明銀喊來董秘——董事會秘書,讓他通知各大投資商,公司將參與造車項目的消息。

  接著挑選精兵強將,準備啟程趕晚上的紅眼航班飛大京......


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