既如此不如放開限制，不是讓僱傭兵威脅他人，而是讓不長眼的人老實，可設置嚴格用槍條件，並用限制入境、留居等約束，這不見得比不攜槍隱患大。
另外，必要時，傭兵還可直接協助處理一些突發惡性事件，你禁止帶槍只能禁止守法者，而不守法的會用盡辦法突破限制，既如此不如讓守法者也攜帶武器，共同應對非法者。
這點已達成共識，不過雙方還在就武器存放進行爭論，英國佬自然想由他們來管，但傭兵及公司肯定都不樂意。
不過已磋商出眉目，由具備相關授權及資質的公司單位開展相關的業務，個人自由選擇，像這麼多軍事人員匯聚，肯定少不了駐紮、訓練、靶場等輔助場地，開展代管業務，訓練時還可直接取用。
最後一點，也就是協助工作，上述所說的遭遇突發情況時，周邊傭兵，協助是半強制要求，就是不可以離開。
你是主動上前協助處理可以，原地不動警戒觀察周邊異況也可，亦或組織人員撤離等等，但有一點，不得無故離開。
而除此之外，對方還會僱傭人員應對危機情況、大型活動緊缺人手，及購買相關培訓等服務，甚至不排除長期僱傭執勤的可能。
沒辦法，這麼多軍事人員，還不缺殺人如麻的傭兵，這對港島治安是巨大考驗，當然，尋常治安問題會好很多，什麼幫會之類的根本不敢胡亂炸毛。
但惡性及高威脅問題嚴峻，憑普通警力怕是難以應對，自己組建的花費怕是小不了，且缺乏實戰這些，應對起來會極其吃力，如此還不如僱傭相關服務。
當然，這少不了相關人員進行的周旋運作，理由相對合理加上金彈攻勢，這一點已成功達成一致，而剩下條款多是細節問題，整體已定。
運作的，是新開設的防務公司的肖銳，他當年幫過軍統一位元老的大忙，對方也是將級，只不過並非林默這一系的，而也正因如此，有人保著肖銳也無需假死脫身。
軍統改組，肖銳順勢離開，身份可公開活動，於是便負責開辦第一家安防公司，並負責部分特殊的溝通洽談任務。
上述理由只是浮於表面的，現在運作達成的共識，可不代表英國佬本土那些人會批准通過，底下肯定還有其他內幕交易。
畢竟這是逼著英國佬低頭，而且盤踞在他們的地盤上，卻還接取與其對抗的僱傭任務，他們還得捏著鼻子認，可夠憋屈的。
沒有足夠利益，對方是不會認下來的，其實就是軍統老本行情報，肖銳表示會向對方出售獲取掌握到的絕大多數情況，並暗示對方，戰時構建的情報網依舊存在。
英國佬動心了，哪怕對方可能不會完全履約，但只要能獲取到一部分情報訊息，對其幫助依舊巨大，眼下的國際局勢及這邊的情況不容樂觀，他們也不願過多節外生枝，綜合考量下來其選擇了合作。
至此，軍事承包商等公司，終於可以光明正大地合法經營，且有了大後方作為保障，親屬也能放心安頓，至此，港島再次迎來龐大移民，人數以百萬計。
僱傭兵的基礎薪資，對標的都是美軍戰時水平，除去普通站崗巡邏保安，再往上的，也基本都是報酬不錯的工作，足以將親屬接來安頓。
對此，林家提前有預料，建設的居民樓數量不低，雖稍有些緊張，但安頓下來沒有一點問題，而且這極大補充了港島勞動力，為建設狠狠提了一波速。
英國佬心情複雜，而林家等則開始在港島大踏步發展，不用再過多顧頭顧尾、擔驚受怕，可以放開手腳建設各類產業。
至此，林默多年布局便算初步成型了，以澳島為老窩，放下最核心的公司總部及各類研發單位、尖端製造業工廠等，避免受到波及衝擊。
然後，在港島建設次一點或需要產業鏈協助的產業，諸如紡織產業的設備生產、種質收集與育種等關鍵環節，汽車產業鏈、造船產業鏈、航空產業鏈、設備製造產業鏈、化工產業鏈等等。
基本都是重資產，且一整個鏈條環環相關，在別人地盤，很可能被人卡住關鍵一環甚至連鍋端走。
之前也擔心港島存在此問題，不過現在幾十萬，未來甚至可能更多的武力保障，讓林家可以放開手腳去做了，英國佬當然會覬覦，但核心部分都被抽到了澳島，加之其他各方面威脅，大概率不會輕舉妄動。
而且也不是不讓他們沾好處，各企業各產業，並不是封閉起來自己玩的，是接受外部資金、外部企業參與其中的，且基本都是一視同仁。
在其他地區的產業也一樣，基本都是公平競爭，當然，如若對方使盤外招，那林家只會玩得更溜更恨，而如果林家真吃了虧，那往後就會盯著你一直搞，哪怕十年二十年，只要你沒倒下，指不定什麼時候就會給你致命一擊。
話歸正題，林家現在，正式拉起財力、勢力、暴力三架馬車。財力，遍布全球及無數產業內的企業，是真正富可敵國，每年的盈利都超過無數國家的生產總值，旗下在全球或行業內數得上號的企業無數。
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勢力，是名副其實的境外華人龍頭，華人群體勢力比歷史上更強，在林家明里暗裡的保護下，從國內撤出的資本與民眾無數，這些人很多都堅定站在林家身旁。
同時，還與其他國家、群體的人保持著緊密合作，甚至還扶持起了一批林家的買辦，這麼說也不準確，他們只是依附於林家產業生存，端誰的碗，自然說誰的話。
林家的手甚至還在悄悄往政府乃至國際中滲透，諸如扶持或與政客保持著健康、不健康的關係，還有通過賽事這些進入甚至創建國際組織，逐步謀求更多話語權。
暴力，除了林家明暗中的安保力量，便是這些安保、安防及軍事承包公司，等其真正合法化後，林家便會頂著各種遮掩旗號入股。
未來，還會想辦法推動其在更多地區合法化，至少安保、安防的阻力不會太多，然後獲取合法持槍權，再用自家產業需求，及財力、勢力所能影響的需求供養其發展壯大，成為林家的合法武力。
至於灰黑地帶，自然是隨林默所離開這股軍統勢力的主場，現已在悄悄整合，從情報到走私再到幫會等皆有布局，潛藏在社會暗面的方方面面上，甚至滲透進政府企業等等之中。
而三駕馬車，互相相輔相成，讓林家徹底成了氣候，再想將林家打倒搞下去，除非是一場針對性的戰爭，否則難上加難。
但這麼做，成本多高？代價又有多大？在林家不過分刺激、觸碰某些核心利益之時，有這個能力的人，是很難下定這個決心去做這種事的，所以林家安全了。
不過，林家也該沉寂下去，逐漸在公眾視野中隱身，所以包括在澳島港島等地在內的產業，林家做事，基本都打著其他旗號，雖然依舊不乏林家的身影，但已在主動淡化存在。
……
另一邊，崔曙農也享受了一番林家技術人員的待遇，他搭乘一支飛往川地進行技術服務的團隊的專機飛往港島，此時正端坐在豪華大座椅上，同熟人們相談甚歡。
雖然他搶了一些活兒，但這些人並未排斥他，一方面，他們其實並不願回來提供技術服務，他們有自己的工作生活，單位的氛圍好太多，大家都是認真做事的純粹高工，面對國府這些人渣簡直讓他們犯噁心，雖能出口惡氣，但看著曾經的心血被糟蹋，難受得心在滴血。
而另一方面，林家也偷偷散布過一些說辭，說此舉是為緩和雙方間的矛盾，真鬧出真火來，算是為崔曙農舉動找補了一二。
飛機降落在西貢航空產業園外的附屬機場上，此地除了供產業園相關企業使用，也開展豪華包機起降、停靠、維護等業務。
其實就是私人飛機、公司單位的公務機，此地提供起降、停靠、養護等服務，同時若不經常使用，可租賃給機場運營方，由其承接包機業務等進行運營。
下了飛機，出門不遠，眾人搭上了剛剛建成投運的城市輕軌，身旁多是自信且昂揚的年輕人，這是航空產業園一大特色。
航空方面人才依舊稀缺，反倒是航空俱樂部方面，接受度很高的學生在參加相關活動後，出於興趣等，主動去學習、研究，反而打下不弱的基礎，最終這些人成為招聘對象。
於是，該產業園內職工幾乎九成是年輕面孔，因為以前的老人年紀也不大，新培養的也一樣，加上招聘的這些年輕人，工廠職工平均年齡甚至只有二十五六歲。
這裡是那家拆分重組的新航空公司，民用機型中小飛機的產線，也是相關產品的研發基地，林家旗下各航空公司及零部件供應商，多也在此地設立產線、研究院等。
等上幾年徹底建立並運行後，此地大概率會是遠東地區最大的航空製造業基地，且還不是組裝廠，是集研發生產全鏈條的。
話歸正題，幾人搭乘輕軌列車來到九龍總站下車，已有轎車等候在外，看著一路上矗立或正在拔地而起的高樓大廈，崔曙農感慨頗多。
這地方，他肯定是來過的，只是與現在的景象天差地別，他自然知曉這些是誰帶來的，也第一次對林家或者說林默的實力有了一個清晰認識，那是真能讓一座巨城拔地而起。
車子帶著他，駛入最近低調掛牌的一家公司，位於葵青，招牌是軌道機械公司，廠房、辦公樓普普通通，若說特殊的，便是留出了不少擴建地皮，且臨近規劃的鐵路，還預留了支線接駁進廠。
公司經營範圍就是字面意思，設計製造軌道交通器械，也就是火車車頭、車廂等等，不過目前上馬的主要是設備維檢、施工作業，研發項目只有城市輕軌。
之前所乘的輕軌，其實就是在標準鐵路上，使用小火車頭拉更少車廂進行客運，都是臨時拚湊的，噪音、便捷性等皆不能很好滿足城區內運行要求。
至於有軌電車，香港山多平地較少，城區都被分割得東一塊西一塊，儘管林家已盡力規劃，但道路依舊較為狹窄，加之有軌電車速度較慢，反而可能阻礙正常交通，並不適合。
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但迅速暴漲的人口，以及東一塊西一塊的城區，又確實需要運力更大的公共運輸手段，而城市輕軌便是最契合的選擇，而既然沒有現成的解決方案，那便自己造。
林家眼下已入股港鐵成為了大股東，並通過商議、協議、業績對賭等獲得決策權，規劃並運營港島的軌道交通。
而崔曙農，便負責總領該項目，雖然沒這方面經驗，但其對各類的企業、產業等的了解卻是旁人無法比擬的，他可以從需求反推設計，讓規劃更加合理。
當然了，具體設計落地肯定由專業人員輔助，另外，這家公司的發展規劃也由他負責，說是設計，公司最主要的是利用林家及夥伴企業的供應鏈，設計後進行組裝。
像輕軌車頭，準備採用的是柴油機，可以找浸淫相關產業十數年的兩家，航空發動機、重型車輛發動機、船用發動機，修修改改進行一番適配後便可應用。
至於車廂更不是什麼難題，像座椅有航空座椅生產商，玻璃有玻璃鋼生產商，車廂有巴士製造商、飛機機體製造商等眾多選擇，至於底盤，其實就是大型鋼構件生產，有能力的企業更多。
而崔曙農恰恰與這些產業企業打過交道，設計時便可根據相關情況進行規劃，再幫忙聯絡協調一番，底下人便能依據方向進行落實推進，進度必然極快，能避免走很多彎路，以免浪費研發經驗與時間，畢竟建設和需求可等不了人。
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