崔曙農在廠里轉了一圈，同調任至此的相關人員談到深夜，但並沒有什麼指示規劃，更多的只是傾聽。
次日來到港鐵，依舊還是同樣的操作，這次耗費了整整三日，不僅與林家的人進行交流，還與英方、港方的人進行了深入溝通。
這一次倒是沒有啥都不做，靠著自身的學識與名望，打消了這兩方的部分顧慮，算是給林家排了雷，也是在形成共識，讓各方都將精力投入到事務上。
隨後便是乘著車，走遍了島內各線路各站點，同當地人員又進行一番溝通，隨後又去看了在建線路、預留線路等。
隨後便是去城裡、去廠區、去山上、去乘船等四處逛，最後還跑去澳島兩日，這明顯是進行考察觀察，畢竟是指揮，連挑刺反駁都說不出個一二三來，他不成笑話了。
回來後，崔曙農也未猶豫不決，先到製造公司，直接將原先紙面漂亮的設計方案推翻大半，合作企業直接細緻到去找誰。
研發團隊見成果被修改得七零八落，幾乎一文不值，心中自然有些不滿，不過按崔曙農的名單找去，眾人才發現確實是自己傲慢了。
很多子系統、零部件、加工能力等有現成的，剩下少部分也能作為替代頂上，只需適配、調整一番，設計便能開工建造，若各方竭力配合，估計數年的研發時間能在年內完成，甚至數月便可出原型。
而港鐵這邊，崔曙農同樣對線路規劃做了不少調整，普鐵基本保持原樣，也就是削了一些沒必要、又添了一些有必要的線路。
而調整的大頭，落在輕軌及工業軌線路之上，前者瘋狂增加線路，能雙線的絕不單線，能多增的絕不縮水半點，還規划進入城區的高架，以及延伸向荒地的輕軌。
這般規劃的原因，自然是瘋狂湧入的人口，歷史上，抗戰後這幾年，港島人口便迎來了暴增，而這一世，因林家參與，人口增長更加狂野。
這些崔曙農是不清楚，但他知道現在人口都統計不過來了，每天都有無數人湧入，可以肯定的一點，人口絕對突破了三百萬，正向著四五百萬一路狂奔。
而且他還清楚一點，一旦國內局勢劇變，人口湧入速度只會更快，光傭兵方面，估計就會有無數潰兵拖家帶口來賣命討碗飯吃，林默估計也打著這方面的主意，會主動配合。
光敗兵潰兵，崔曙農估算至少就有幾十萬，算上家屬破百萬那是輕輕鬆鬆，再算上其他人，簡直讓人頭皮發麻。
崔曙農保守估計，人口可能會漲至七八百萬，而往寬了估算，破千萬也並非沒可能，這些人多數還會是青壯，他們生兒育女，再加上此地打下基礎的產業，還會吸引更多人前來，未來人口還會繼續膨脹。
想到這裡，崔曙農只感覺腦袋發暈，他也算理解林家為何瘋狂去搞建設，把整個港島變成大工地，住宅及交通還瘋狂堆冗餘，而這很可能還低估了。
示範效應太恐怖，在這邊發了大財、在這邊安家落戶安穩生活、在這邊過得光鮮靚麗等等，對國內飽受戰亂之苦、受國府糟踐剝削的民眾乃至各階層的人而言，吸引力有多大不用說，但也讓情況處於失控邊緣。
對於此，崔曙農也沒有什麼好辦法，而且這未必不是林默、林家想要看到的，他能做的，就是儘可能將交到手上的工作做好，這對他而言非常重要。
可以預見的未來，這裡必將是一座享譽世界的巨城，而一手主導並很好為其構建出能承接人口劇烈膨脹的軌道交通系統，他也必然是提起時繞不開的人物。
以往，他的名望主要在國內及華人群體中，辦好這件事，他必將享譽國際，這不僅是名聲，也將極大方便他後續任務的開展，甚至在國內，他遞迴的報告也會有更大份量……
話歸正題，工業軌道的規劃，是崔曙農改動最多的，原方案在他眼中簡直一片混亂，最粗糙且也是最不實用的。
設計者不懂企業需求，甚至企業自己也搞不明白自己的需求，尤其是對未來的估算過於保守，預留冗餘嚴重不足。
以電廠為例，林家投資建設了一座超級火電站，為飛速發展的港島提供電力，還為其建設了煤碼頭，並留足建設冗餘，方便擴張。
而為廠房安全，電廠並沒有建在海邊碼頭上，而是有一段距離的山谷平地，所以需一條鐵路運煤，設計還算可以，繞了一個環形，鐵路從山谷穿過，從山另一側繞回碼頭，省去了調頭等繁瑣環節，運力也會提升。
但崔曙農認為遠不夠，他設計了鐵路先自山谷左側進入，進到一半，斜著穿過廠區，從山谷右側繼續往北穿過山谷的雙軌鐵路。
如此，在入谷時，由左軌火車卸貨供應這一側的廠房，穿過廠區後，由右軌火車卸貨供應，廠房擴建可往兩端延伸，並增加卸貨支線，確保運輸軌道暢通無阻。
如此貨運量至少翻番，而卸貨軌可建成高架形式，車廂定製，像漏斗形車廂，底部打開便可自卸下煤炭，增加卸貨效率……
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這般設計，原因自然是隨著科技進步、工業發展，對電力的需求會迅速飆升，根源還是人口，人口猛增對這兩方面的促進作用會極其明顯。
還有貨碼頭，崔曙農將車板與貨櫃標準統一；造船廠，崔曙農也了解流水線造船模式，未來肯定不會搞得這麼粗糙，但先將部件在廠房內進行加工，再運至船塢組裝是大概率的模式，而部件很可能會越來越重。
所以崔曙農直接上重載鐵道，且是雙軌，並做特殊設計，必要時可雙軌直接將巨型構件從廠房運到船廠。
類似調整一大批，而原方案不合適的主要原因，還是設計者對未來預估出現偏差，意識不到人口將出現怎樣的增長，也意識不到人口增加後對工業等的促進，設計過於保守，冗餘嚴重不足。
同時，崔曙農還啟動了對地鐵的調研規劃，其優勢不用多說，在地下建設運營，對地面影響較小，尤其是占地及噪音這些，且運力可以更大。
就是對技術要求更高，建設投入也更大，不過，崔曙農卻認為這是建設地鐵的最佳時機，一方面大量人口涌，帶來充足且相對廉價的勞動力，人力可用。
另一方面，建材價格低廉，美國工業產出嚴重過剩，哪怕林家大肆建高樓、建廠房，價錢依舊維持在成本價上下。
但這持續不了太久，建設早晚會停會降，到時需求萎縮，覆蓋不了成本，產能會迅速擠出，隨之大量工廠破產，產能降低，最後價格提升回到正常甚至更高水準，廉價建材可就沒了。
現在較為棘手的是技術及投入，但也並非無法解決，林家看到相關方案後，最終還是選擇支持，方案確有其合理性。
隨後便是緊鑼密鼓的規劃設計，林默遞了幾個意見過來，主要是規劃通向未來機場、口岸、新城區等相關線路。
港島機場雖多，滿足眼下需求也沒問題，但未來必然是要建設大型航空港的，且需遠離城區，那時需要公共運輸連接。
機場依舊規劃在了大嶼，而口岸則與部分新城區基本一致，也就是新界一線，林默建議規劃中悄悄預留北上接駁的冗餘。
而新城區，主要規劃在新界，屯門、元朗、北區、大浦、荃灣、沙田及西貢等，其平坦地區多已在規劃之內。
而本島，多數已在建設，規劃的新城區只有南區一個，而航空港則也準備設在大嶼，這幾地，有條件的都儘量接入地鐵系統。
看了報告，林默發現自己的規劃也確實有點保守，主要是對人口增長估算有點不足，他的預估，人口頂了天也就湧入六七百萬，結果現在卻變成了打底。
林默了解了下情況，幾年後超千萬是很大概率的事情，沒辦法，不怕你壞，就怕你好過又變爛，國府雖然一直是那個爛樣，但抗戰時後方的經濟，卻讓民眾產生錯覺，與現實一比較，差距太大，又有港澳這相對不錯的去處，不大幅湧入才怪。
林默倒是不怕人多，不過林家也確實需要調整一下規劃，或者說可以激進一點。
話歸正題，除調整線路，林默還授意相關公司，開發施工機械，在這裡肯定不能從地面開挖，又沒有盾構機之類，但也不能純靠人工。
而施工機械上，林家產業的布局也不弱，礦山設備也適合相關工程，林家的實力同樣不弱，林林總總湊一塊兒，解決技術問題不難。
速度得快，就像崔曙農說的，現在好歹還有人力及建材成本優勢，哪怕還有些問題，但若優勢喪失，那時便得花巨資去建，所以得用最快速度抓住這時間窗口。
港島日新月異，發展飛速，但繁榮下一些問題也逐漸顯現，肯定不是什麼幫會問題，自從傭兵將此視做大後方，便再沒有幫會生存空間。
準確說，應該是變得能歌善舞，面對傭兵這些過江龍，幫會要麼變成了行會，要麼只做服務，盜搶毆鬥等近乎絕跡，幫會從靠暴力吃飯變成溫和小綿羊。
這過程自然不乏血腥，大致是不長眼的人惹到傭兵或其家屬，要麼當場被打死，要麼被打上門收拾，甚至有挑了堂口乃至幫會的情況；加之警隊擴權擴編、林家勢力介入後變得更加廉潔守紀，對他們的打擊絞殺，已沒給他們留下多少生存空間。
另一個問題則是與本地一些人的矛盾，尤其新界那邊的一些宗族，不過問題並不大，一方面，林家已提前借著戰亂囤積了大量土地。
另一方面，林家目前已可以說是規則制訂者之一，雙方之間體量差距太大，有矛盾，只是因為林家允許對方爭取利益，但若真觸及核心利益，對方會知道什麼叫雷霆手段。
而且除一些關鍵節點，林家手頭的土地其實便夠用了，畢竟他家又不想囤著土地不開發，拉高地價房價，這對林家整體利益是無利的。
至於未來缺了，把舊城改建成高樓也行，反正多數產權依舊握在林家手中，亦或開發山區、填海造陸都可以，反正能拿主意，解決方案多了去了。
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還有一個問題，便是水、糧、蔬果等嚴重依賴外部供應。先說水，生活用水和工業用水的需求量極大。
當然，市面上並不缺水，只是這些水都是從內地引水輸送而來，未來一旦帶英腦袋發抽搞什麼事，很可能會出什麼問題，不過以林默與我黨淵源，問題不大。
不過，林家還是在搞備選方案，像修水庫，建污水處理系統等，飲用使用乾淨水源，公共及工業使用再生水，也能挺上不少時間，不說什麼反制，但可讓我方多張牌可打。
至於糧食、蔬果這些，目前也是從內地供應而來，不過也有眾多國際供應鏈，只是因遠程運輸，成本高一些，且受國際價格波動影響。
應對方案嘛！建設倉儲系統，低儲高放，至少能讓糧油這些耐存物資受價格波動影響不大，至於其他的並非是剛需，且本地也可種植，何況林家在農資、育種、加工甚至在種植上都是巨頭，隱藏實力極強，市場供應不上，不代表林家供應不了。
至於肉類，這確實不缺，豬肉主要來源於國內，未來林家也會有龐大產量，因為食品加工有大量邊角料，像豆餅這些，加工成飼料後又一時無法大面積鋪貨，有些滯銷，所以林家乾脆自己開規模化養殖場。
至於牛羊，澳洲等地供應廣泛且穩定，林家也是屠宰、加工、貿易的大戶，而魚蝦這些，本地捕撈，加上舟艇那邊的遠洋生意，問題也不大。
其他的小問題還有一些，不過都是飛速發展過程中，因各方面欠缺帶來的小問題，隨著發展完善及針對性的查缺補漏等，解決並不算難，多數也已在著手解決。
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