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第135章 還真不好量化

2025-12-23 01:10:46 作者: 西瓜暴扣

  他也是熱血上頭,想趁著這股勁兒搞出點名堂,於是拉起了「賽瑞斯」這個純電車牌子。

  剛開始那陣子,還真順。

  自家有生產線,沒折騰多久就把樣車造出來了,比別的新品牌快了一大截。

  第一款車,跑兩百公里沒問題,零到百加速八秒出頭。

  現在看這數據差點意思,可擱當年,那可是能讓人眼前一亮的硬實力。

  有了實車,投資人自然蜂擁而至。

  賽瑞斯一度成了資本圈裡的香餑餑,誰都想分一杯羹。

  最紅火那陣,一個月能賣出兩千台車,在當時的國產電車裡,這成績已經很拿得出手了。

  可風光沒幾年,風向就變了。

  國家的補貼慢慢縮水,行業里強者越來越多——新勢力扎堆進場,傳統車企也紛紛轉型殺入。

  而賽瑞斯呢?技術沒啥突破,也沒什麼讓人記住的亮點,只能一步步被人甩開,到現在,幾乎沒人提了。

  賈茂明看著挺精神,不算老態,但細看就能發現他滿臉的褶子,頭頂也稀稀拉拉的,白髮一抓一大把——這哪是老的,全是愁的!

  現在人人都想創業,只看見成功者站在台上風光無限,哪知道背後有多少人倒在半路,連名字都沒人記得?

  這時,慕容群超也跟著嘆口氣:「老賈啊,該幫的地方我們肯定不會袖手旁觀,今兒大家聚一塊,不就是想商量個靠譜的辦法嘛。」

  沈大勇接過話茬:「沒錯。

  我和老賈認識多年了,這人實在,不像有些人——前些年政策好,隨便搞幾台車就出來騙補貼,風頭一變立馬破產跑路,卷著錢移民海外,真不是東西!」

  賈茂明是沒他們那麼「機靈」。

  他從一開始就不是奔著撈一把就走,而是真心想把賽瑞斯做成全球叫得響的電動車品牌。

  格局不小,可惜幾步關鍵棋走歪了,被人後來居上,徹底甩開。

  這行當就是這樣,你不進,就得退,沒中間路可走。

  慕容群超接著說:「現在電動車市場比以前規矩多了,可競爭也更狠。

  華威的技術我們是信的,就怕亮點不夠炸,壓不住別的對手。」

  游嘉祺立馬接道:「我對咱們華威的技術一百個放心!光是自動駕駛這塊,砸了好幾年錢,五千多個工程師日夜折騰,最後做出來的東西,我敢說,全球第一都不為過!」

  這話一出,屋裡幾個人都忍不住笑了。

  游嘉祺外號「余大嘴」,那可是出了名的嘴上沒把門。

  不管是發布會還是飯局,張口就來,從不打草稿。

  但有意思的是,熟悉他的人都知道,他吹過的牛,多數最後居然都實現了,至少八九不離十。

  慕容群超笑著搖頭:「游總,你不會想說你們的自動駕駛,比哥斯拉還猛吧?」

  游嘉祺擺擺手:「老慕容,我就知道你不信。

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  但我跟你說,等我們樣車一亮相,你別嚇一跳就行。」

  慕容群超笑道:「行啊,我還盼著被嚇一跳呢。

  國內要是多幾個像華威這樣敢說也敢幹的公司,我們投資人賺錢的機會就多了。」

  這話聽著像玩笑,其實也帶著真心。

  國內會畫餅的企業一抓一大把,可畫完還能真把餅做出來的,真不多。

  華威就是那少數。

  游嘉祺拍拍胸口:「老慕容,有我們華威的技術,再加上秦老弟的晶片底子,你還擔心啥?」

  慕容群超搖搖頭:「關鍵還是得有亮點。

  你說技術強,我信。

  可比得過現在的頭牌,比如未來、小鵬這些一線品牌嗎?」

  游嘉祺挺直腰板:「你放一百個心,我游嘉祺從不瞎吹,我們的技術一定更先進,體驗也更好!」

  他又開始了,一張嘴就停不下來,平平常常的事經他一說,立馬變成驚天動地的大事。

  慕容群超也不急,慢悠悠問:「老游,我不是跟你抬槓,你說技術更強我也認。


  但到底強多少?」

  游嘉祺愣了一下。

  強是強,但具體強多少……這還真不好量化。

  就好比都知道麒麟990比980強,可如果提升幅度不大,普通用戶根本感覺不出來。

  慕容群超是孔培武老爺子的女婿,對華威的底細清清楚楚。

  外面黑華威的人不少,罵聲一片,但誰都得承認,這家公司的研發實力,國內頂尖,放到全世界也能排進第一梯隊。

  問題是,現在的電動車拼的那「三電」——電機、電控、電驅,早就成熟得不能再成熟了。

  哪怕是國外吹上天的「哥斯拉」級巨頭,真把它們的三電系統拆出來看,其實跟國產一線相比,也沒啥壓倒性優勢。

  哥斯拉能辦到的事,別的電動車型一樣能跟上。

  別看哥斯拉自動駕駛吹得天花亂墜,可咱們國產的未來、小鵬這些牌子也不孬,某些本事甚至比泰斯那家還硬氣。

  所以說,要是大家差不離,誰也沒甩開誰一大截,那也就談不上多亮眼了。

  但游嘉祺明顯底氣很足,對華威的技術一副勝券在握的樣子。

  他一拍桌子:「三電咱先不提,光說車用級雷射雷達,我們能把成本壓到全行業最低,性能還反超一截,這技術還不夠硬?」

  在座幾位都清楚這玩意兒的分量。

  先不說實際表現如何,單是報價一甩出來,其他廠商的雷達價格直接被摁在地上摩擦。

  慕容群超點了點頭:「行,確實厲害。」

  游嘉祺繼續加碼:「再說自動駕駛系統,我剛沒吹牛,不管是紙面數據,還是實測效果,還是車主的真實反饋,吊打哥斯拉和其他車企,一點問題沒有。」




  游嘉祺咧嘴一笑:「必須的!咱們搞了好幾年,底子早就鋪好了,心裡有譜得很。」

  沈大勇接話:「那你倒說說,你們這套系統,現在能幹到哪個水平?」

  他是搞智能車整合的老手,問題一出來就直奔要害。

  自動駕駛分五個檔,L1到L5。

  L1基本沒啥用,頂多幫你踩個剎車、調個速度,聊勝於無。


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