大多數車友聽得雲裡霧裡，搞不清安培是啥概念，但有幾個老資格電動車主已經臉色變了。
225安？啥意思？
意思就是——要是真有這麼強的充電樁配合，一塊150度的大電池，根本不用半小時就能滿血復活！
李天凡盯著屏幕上那條筆直向上的充電曲線，都過去五六分鐘了，電流一點沒泄，還是那麼高。
這不對勁啊。
按常理講，電池電量現在得衝到六成左右了，充電效率早該降下來才對。
畢竟所有快充樁都是這麼設計的，前面快，後面慢。
要不然電芯受不了，容易鼓包、起火，甚至炸給你看。
可這電池倒好，像沒事兒人一樣，繼續吞著高壓大電流。
陳國安這時候又報了個數：「目前充電時間七分鐘整，再等十二三分鐘，整組電池就能完全充滿。」
他順手一指屏幕上的數據：「大家看，現在顯示續航里程700公里，電量66%。
這個數字雖然只是估算，但跟實際表現非常接近。」
這話一出，全場譁然。
才充了三分之二不到，就能跑700公里？
這也太誇張了吧！一般人每天上下班通勤，非一線城市的話，一個月都未必開得出這麼多路程。
李天凡心裡直犯嘀咕：這電，真是充進電池裡了嗎？
該不會是秦帆為了炒作，偷偷改了後台數據吧？
懷疑的人不只他一個。
比如江發貴，打死都不信。
他覺得秦帆的電池怎麼可能比特斯拉還猛？還猛這麼多？
要是真的，那自家哥斯拉的優勢直接歸零，徹底被掀桌子了。
媒體當然逮住機會就問。
「這充電速度能一直保持到最後嗎？」
陳國安回答：「會有小幅波動，但不像普通鋰電池那樣斷崖式下滑。」
「你們敢確定這是真正意義上的固態電池？不會是拿點固態技術概念拼湊出來的『混血』產品吧？」
陳國安一笑：「秦帆科技從來不玩虛的，這是我們實打實幹出來的產品，貨真價實的固態電池。」
台下頓時吵翻了天。
不少人看完這充電錶現，心早就動搖了，已經開始琢磨自己要不要換車。
李天凡忽然插了一句：「既然是固態電池，那裡面的電解質應該也是固體狀態吧？」
陳國安點頭：「沒錯。」
李天凡追問：「那能不能透露一下，你們用的是哪種材料替代了傳統電解液？」
陳國安笑著擺擺手：「您問得很專業，但這屬於公司核心機密，恕我不能公開。」
這點李天凡早有預料。
要是真是固態電池，電解質配方別說在動力電池圈多金貴，在整個汽車製造行業都能算王炸級秘密。
一旦外泄，就是天大的麻煩。
恐怕整個秦帆科技內部，知道這配方的也沒幾個，基本只有頂尖研發團隊才能接觸。
當然，前提是——這玩意兒真如宣傳所說，是固態電池。
這時李天凡注意到，充電時間已超過十二分鐘，屏幕上電量顯示突破80%，可那根充電電流線依然平得像條高速公路，愣是沒往下彎。
要是這一切屬實，那就太嚇人了。
這意味著，電動車最讓人頭疼的「里程焦慮」，基本可以畫上句號。
別說別人動心，連李天凡自己都想下單了！
就在這時，江發貴又開口了：
「就算你說的這些全是真的，成本呢？裝這種電池的車你們打算賣多少錢？」
這個問題一拋出來，正中要害。
圍觀的車友們立馬炸鍋了。
「這車肯定貴得離譜。」
「四十萬？你別逗了，四十萬買電動車能落地六百公里續航就不賴了，我猜起碼五十萬起步！」
「你瘋了吧？五十萬？誰掏得起？」
「哇靠！我掏啊！一千公里續航，要真是真的，我不買才是傻子！」
「我也買！半小時充滿，直接干翻哥斯拉！」
江發貴聽見這些話，臉上露出不屑的表情。
這些人真是想得太美了。
吹什麼千公里續航？就算做出來了也是樣車，量產都沒戲。
賽瑞斯肯定要搞限量款，定價炒到天上去，讓你有錢也買不著。
就在這工夫，陳國安笑呵呵地開口了：「車賣多少錢這事兒，還是讓賽瑞斯的營銷老大崔向東來跟大家聊兩句。」
崔向東往前一站，直接接過了話筒，站到了台前。
江發貴斜眼瞅著他，一臉不屑。
這人裝得還挺像那麼回事兒，說話一套一套的，可實際上也就那樣。
就跟那賽瑞斯公司一樣，就算手裡有點錢，也不過是個野路子出來的造車廠，壓根兒上不了台面，成不了氣候！
這時候，只聽崔向東不緊不慢地說：「按理說價格是不能提前透底的，得等到正式發布會上才能公布。
但大伙兒這麼捧場，熱情高，我就不兜圈子了，先說一點讓大家心裡有個數。」
大夥一聽，喲，這傢伙還要搞發布會？陣仗擺得還不小。
崔向東接著說：「咱們這款SF51，全系都用上了固態電池。
分兩種，一種是普通版，跑700公里沒問題；還有一種是長續航款，也就是剛才現場充電那一款，一口氣能跑一千公里以上！」
他頓了頓，又說：「現在，我就給大家揭曉一下那款一千公里續航的車型，多少錢——」
全場頓時安靜下來，所有人都豎著耳朵聽著。
一千公里續航，半小時內充滿電，這種性能簡直讓人移不開眼。
崔向東一字一頓：「二十九萬八！」
大伙兒當場愣住！
有人脫口而出：「人民幣？」
崔向東笑了笑：「那當然，咱這兒又不收美金，更不認什麼狗幣鷹幣。」
二十九萬八？乍一聽不便宜，可一合計這車能跑一千里，半小時就能加滿電，這價簡直就是白送啊！
江發貴腦子「嗡」的一聲，懵了。
這也太便宜了吧！
一千公里啊！
他們哥斯拉最頂配的版本，也就六百五十公里出頭，價格也快到這個數了！
賽瑞斯這牌子在電動車圈裡連個響兒都沒有，根本沒法和哥斯拉比品牌，可就這續航差，直接拉開了一大截。