因為真正重要的東西根本沒寫上去，比如電解質用的是啥材料。
少了這一塊，圖再花哨也是白搭，隨便搜個網站都能扒下來一張差不多的。
高三辰盯著屏幕看了一會兒，臉越拉越長，最後居然笑出聲來：「拿這種拼拼湊湊的東西出來糊弄人？也太不把我們當回事了吧！」
鄭向林沒理他，繼續介紹起秦帆研發的那款固態電池性能參數。
講的內容，和之前帝都車展上那一套一模一樣。
賽瑞斯SF51的電池有兩個檔位。
第一種版本，充滿一次電能跑七百公里以上，根據充電樁功率高低，二十到四十分鐘就能回滿血。
如果是滿電一千公里的版本，三十分鐘也能搞定。
博瑞當場就愣住了。
他雖然沒自己買過電動車，但開過朋友的，加上做記者這些年也接觸過不少新能源車型，心裡是有數的。
二十分鐘充七百公里？半小時搞定一千公里？
這聽著不像科技發布，倒像是科幻片預告。
連哥斯拉那種頂尖電動車廠都做不到這種水平，何況其他品牌還在後面苦苦追趕。
在博瑞眼裡，哥斯拉就是行業天花板，別的車廠別說超越，就連追尾燈都難。
他轉頭看向高三辰，發現這位專家氣得鬍子直抖。
高三辰吼道：「騙鬼呢這是！明擺著造假宣傳！」
博瑞小心翼翼地問：「真的不可能做到嗎？」
高三辰翻了個白眼：「當然不可能！全球現在沒有任何一種電池技術能達到這個水準！要是真有，也只能待在實驗室里養著，成本高得嚇死人，怎麼可能大規模商用？」
博瑞由衷感嘆：「老段啊，你果然是咱們圈子裡最硬核的電池行家。」
實話實說，秦帆公布的這些數字，十個裡面九個半都不信。
哪怕他們在帝都車展提前吹過一輪，展示過所謂的「神奇」快充。
現場的確有不少媒體是參加過那次活動的。
可聽歸聽，信不信又是另一碼事。
那次演示用的所有設備都是賽瑞斯自家準備的，流程也全由他們把控。
這種情況下最容易玩貓膩，搞出幾個虛假亮眼的數據糊弄外行。
不過話說回來，賽瑞斯緊接著就安排了媒體試駕，倒是挺出人意料。
至少說明他們對新車有點底氣。
其實秦帆那邊也沒指望靠一個發布會就把所有人說服。
車子好不好，光說沒用，還得開起來才知道。
鄭向林講完PPT，笑著說道：「我知道大家早就坐不住了，接下來就是重頭戲——試駕賽瑞斯SF51。」
台下一片點頭，不少人已經開始搓手躍躍欲試。
雖然大多數人還不信那套誇張的續航和充電速度，但好奇心已經拉滿了。
畢竟賽瑞斯這次牛皮吹得太響，誰都想知道，到底幾分真幾分假。
這其中就有號稱絕不收錢、鐵面無私的良心車評人李天凡，還有旁邊坐著、整個人顯得胖了一圈的周胖。
兩人手裡都快磨出包來了，恨不得立刻衝出去摸車。
騾子還是馬，遛一圈就知道了。
這時，博瑞湊近高三辰低聲問：「待會我們也去參加試駕吧？您親自上手，是不是就能看出問題來了？」
高三辰點點頭：「那是當然。
只要開個幾十公里，動力系統的底細基本就能摸清楚了。
除非他們故意把試駕時間卡得很短，那就另說了。」
博瑞咬牙：「要是敢這麼耍滑頭，咱們BTC肯定不會裝看不見。」
沒錯，BTC這家媒體確實在揭黑料這方面特別有一套。
正說著，崔向東重新上台，宣布試駕活動即將開始，並念了一遍規則。
每輛車安排兩名媒體代表，再加上一名官方安全員陪同，總共最多三人上車。
這樣的安排也很常見，大多數車企辦活動都這麼幹。
但有個不一樣的一點：賽瑞斯這次允許車輛駛出封閉場地，上外面的環線公路跑。
這樣一來，真實駕駛感受就能體現出來。
當然，為了安全，車速還是有限制的。
也就是說，你可以選擇在賽道里兜圈，也可以開車去外面的實際道路上體驗。
規則一講完，想參加試駕的記者和車評人陸陸續續起身往外走，去登記處報到。
會場門口就是一大片空地，停了整整幾十輛賽瑞斯SF51，各種顏色排成排，看著還挺壯觀。
再往前就是賽道入口了。
前面提過，這兒是個專業封閉賽車場，設計成葫蘆形，彎道多，開起來很帶感。
李天凡和周胖走到門口，排隊等著領試駕牌。
拿到牌子後，每人會配一個安全員，全程跟著指導操作。
等安排試駕那會兒，周胖壓低聲音嘀咕：「這車真能跑一千公里？我咋聽著像吹牛呢！」
李天凡笑笑：「行不行，開一開不就明白了。」
周胖撇嘴：「要測續航，起碼得拉個兩三百公里才靠譜。
人家哪會讓你開這麼久啊。」
李天凡聳聳肩：「我問過了，能申請評測樣車，借出去幾天都行。」
周胖眼睛立馬瞪圓了：「還能直接拿走？」
「對啊，」李天凡點頭，「車子能帶回去。」
周胖一臉懷疑：「他們不管你寫啥評語？」
「管不了。」李天凡咧嘴，「我又不是他們請的託兒，你還不知道我？」
周胖覺得這事離譜得很。
換做別的車企，誰敢這麼玩命？
39號車評中心那是出了名的毒舌欄目，真要碰上爛車，李天凡能把人罵到不想造車。
現在反倒主動把車送上門來，這不是找抽嗎？
正琢磨著，安全員過來了，帶著兩人朝試駕區走。
眼前停著一輛紅彤彤的賽瑞斯SF51。
按規定，安全員必須坐副駕。
兩人商量了一下，決定讓周胖先開。
其實周胖也是個老資格車評人，有自己的頻道叫《周胖說車》。
這些年他摸過的車型沒上千也有八九百，電車更是開了幾十款，家裡還自費買了一輛哥斯拉Model3。
在他看來，國產電動車這兩年進步神速，未來、小鵬、夢想這些新牌子。