「黑暗榮耀」現在的現金流，多到了讓財務部門每天做帳時都發愁。
帳面上的數字像吹氣球一樣往上漲，錢多花不完，整個公司上至高層下至項目組，都在絞盡腦汁地『申報項目』『拚命花錢』。
只要能通過『雲團』的審核和監管，鈔票大大的有！
早在當初測試「星蟲」試驗體時，就是暴發戶式的作風。
項目組為了摸清氣動和控制數據，在車間裡拉流水線，搞了七台「星蟲」測試體。
工程師們沒日沒夜地折騰，高強度測試了短短兩個月，數據拿夠了，項目組圖省事，打算把這七個『小傢伙』全推去銷毀。
結果只銷毀了三個徹底沒價值的，剩下四個還能用的被聞訊趕來的航天部門和軍方專家要去了。
「這還能用！幾百萬美元的東西，你們居然要砸了？！」看著四台結構完好的「星蟲」，軍方直罵「敗家子」。
最終，這四台「星蟲」被軍方和航天部門歡天喜地地拖回了自己的基地。
現在搞「十公里高度」跳轉測試，「黑暗榮耀」的花錢手段更是誇張。
航天事業部在海南文昌直接劃下了一大片土地，砸重金搞了一座航天發射場與配套的自動化製造基地。
東北的特種不鏽鋼板材、江浙的精密伺服閥門，四川的發動機噴嘴……全國各地的零部件源源不斷地匯聚而來。
不過短短一個月，「黑暗榮耀」就組裝出了三枚「星豬」試驗體。
每一枚造價折算下來都要兩三千萬美元，但對他們來說，這無非就是帳面上的數字。
第一枚「星豬」剛在十公里高空做完自殺式降落，第二枚「星豬」就已經被轉運車緩緩推上了發射台。
不計成本，只求效率的高頻次測試，對科研人員來說可是太爽了。
這次軍方學聰明了。
測試剛開始，文昌基地就多了一批身穿無標識迷彩服的特種技術人員，全面介入『星豬』的設計製造和發射。
他們還主動打招呼，「這三枚『星豬』測試完之後，可千萬別動不動就拉去切了或者砸了。測試結束，剩下的這幾枚，全給我們留著。」
發射場負責人提醒道：「這些可都是測試完有金屬疲勞的『二手貨』，你們拿去幹嘛？」
軍方代表笑哈哈，「技術都是通用的，『二手貨』也有發揮餘熱的地方。你們的發動機技術真不錯，我們挺喜歡。」
——
去年『星蟲』測試時，全世界還是看笑話的態度。可自打五月末『星豬』發射轟動全球，文昌這地方立馬吸引全球關注。
巨大流量驟然湧入，讓官僚體系的神經繃緊到了極點。
「全面封鎖，劃定絕對軍事禁區！」
「立刻拉起鐵絲網，設崗布哨，五公里範圍內劃為禁區，除核心技術人員外，嚴禁任何外人靠近！」
這種「不求有功，但求無過」的傳統思路，旨在防範風險。
但林銳否決了這個做法。他記馬斯克的航天工廠和基地就是完全開放的，他豈能不如馬斯克。
「封起來，我這麼牛逼的技術還怎麼向全世界展示實力？」
「不要這么小家子氣，強者不會害怕些許錯漏。弱者才整天提心弔膽。」
「真正的技術壁壘在算法、在材料配方、在供應鏈和疊代速度上，絕不在別人拍兩張照片裡。」
林銳力排眾議，於是從六月份開始，海南多了個五星級景點，那就是『黑暗榮耀』的星際工廠和航天發射場。
向來秘而不宣的航天重地，被一條全封閉的超清全景玻璃觀光長廊橫貫穿透。
遊客們只需預約，不用花一分錢，就能踏上長廊。隔著高強度的防爆玻璃，下面就是緊張有序的裝配車間。
懸掛在百噸龍門吊上的龐大金屬箭體、火花四濺的自動雷射焊接機器人、身穿潔淨服忙碌穿梭的技術工人……
這是砸下數億巨資，僅僅一年就建成的高科技工廠，毫無保留地暴露在鏡頭之下。
遊客們端著『長槍短炮』，拍攝這些過去只能在科幻電影裡見到的畫面，傳向全球的各個社交平台。
而最令人興奮的，莫過於發射場的「近距離觀禮」——發射場外圍的海岸線上，被劃定出了一片巨大的觀光沙灘。
距離發射塔架僅有幾公里的安全邊界外，排滿了冰淇淋車、冷飲攤和帶著遮陽傘的觀景台。
每當發射日臨近，會有幾萬乃至十幾萬的遊客來到觀光沙灘，將這裡擠水泄不通。
當倒計時歸零，龐大的火箭在撕裂空氣的轟鳴中破空而去，滔天的白煙滾滾鋪開，整片沙灘都會爆發出一陣陣歡呼與吶喊。
來自不同國家、不同膚色的遊客們被巨大的衝擊波震胸腔共鳴，面部肌理都在微微抖動。
那種親眼見證人類征服星辰大海的震撼感，會將現場氣氛推向了狂熱的巔峰。
遊客開心，『黑暗榮耀』和當地政府也開心。
每年上百萬人次的遊客，吃喝拉撒，衣食住行，旅遊營業額輕輕鬆鬆近百億人民幣，創造幾千個就業崗位。
——
「唉，我真是每天都在贏，贏個沒完沒了！在國內搞個商業航天，火箭還沒賺錢，靠旅遊先回本了。
我在紐約，也是所向無敵，沒個對手啊！」林銳在紐約當市長，最近可謂是弄的『雞飛狗跳』。
拿到大都會運輸署的控制權後，他就著手紐約地鐵改造，總預算是兩百八十百億美元。
光一期項目就是上百億美元。
這麼重要的工程，肯定不能隨隨便便找人來乾的。一定要找技術實力強勁，認真負責，踏實肯乾的隊伍。
林大市長採取了絕對公平、公正且透明的競標，評估全球工程精英，最終這個項目落在Z鐵的頭上。
這事引發軒然大波。
電視上，紐約州長大衛.帕特森猛烈抨擊『布隆伯格』的弄權行為，把上百億美元的工程交給Z國人，這是賣國，是資敵。
州議會和市議會更是罵聲一片，認為市長越權，居然在沒有議會的許可，私自決定了如此重大工程的承包方。
林銳最近的工作就是每天去州議會和市議會，揮舞拳頭罵街。
「你們這群只會唧唧歪歪的廢物，但凡有我十分之一的能力，也不至於讓紐約地鐵爛成那個鬼樣？」
「紐約人應該慶幸，擁有我這樣大公無私且德行高尚的市長。我在全心全意地為市民服務，你們這些卑鄙小人居然在背後詆毀我。」
「我還不知道你們這些蛆蟲在想什麼？工程項目落在美國承包商手裡，最後還不是兜兜轉轉丟給Z國的建設隊伍？」
「我這是拒絕中間商賺差價，絕不慣著那些只會撈好處的廢物。」
「Z國人會以最高的質量，最快的速度幹完這活。」
「我警告諸位，別沒事展現自己的存在感。誰讓我一時不痛快，我讓他一輩子不痛快。」
林『市長』嗓門超大，麥克風把他的聲音放大十幾倍，把議會現場的議員震耳朵嗡嗡響。
所有人都目瞪口呆看著這個『暴君』，不敢想美利堅居然出了這麼一個蠻橫的傢伙。
議員們都氣炸了，一個個暗暗發誓要立刻在媒體上公開『布隆伯格』的違法行為。
可當他們找媒體，媒體卻一個個躲著走。
大名鼎鼎的『新聞集團』，背後是78歲的魯伯特.默多克；
膽大包天的CNN，背後是70歲的特德.特納。
更別提『布隆伯格』本人就掌控著彭博社，人家本身就是媒體大佬。
眼看在媒體方面沒辦法扳倒『暴君』市長，不少議員只能前往華盛頓，寄希望於參眾兩院能給這個混球暴擊。
結果麼.……
美國政壇常青樹，剛剛從Z國就醫回來的愛德華.甘迺迪站出來表示，「紐約的狀況太複雜，需要一位有足夠魅力和魄力的強硬市長。
我支持麥可的決定，地方議會不應該只想著走流程，應該授予他更大的權力。」
這下別說紐約人傻眼，全美都傻眼——說好的權力監督呢？成擺設了嗎？
一些刺頭又去找其他身份尊貴的議員，找來找去找到曾經對布隆伯格表示極大不滿的洛克菲勒四世頭上。
這位『老錢』一開始拒絕接受訪問。
被記者堵住後，他不不含糊的說了句，「在當前情況下，任何反對麥可的行為都是不明智的。」
紐約市的刺頭如喪考妣，只能灰溜溜的回紐約。結果紐約警局找上門，吹毛求疵的找麻煩。
刺頭們悲憤的大喊，「你們為什麼不保衛民主和自由？」
紐約警察的警棍都揚起來了，「市長大人去年就給我們加薪，今年又漲了一波。
誰民主，誰自由，我比你更清楚。再瞎逼逼，小心我給你表演個『一秒六棍』！」
——
Z鐵都麻了，本以為就是陪跑，沒想到百億美元的單子從天而降——沒見過這種老天爺搶著餵飯吃的事。
消息一出，Z鐵下屬的幾個工程局沸騰了。
一局、四局、建工……各大骨幹工程局的局長們在集團總部把桌子拍震天響，吵著嚷著要把自家的精銳力量抽調出來。
這單子太肥了，不搶不行啊！
沒過幾天，一隊隊工程專家與技術骨幹便風風火火地登上了飛往紐約的航班。
當這群工程師們邁入紐約有著上百年歷史的地鐵時，所有人都哭笑不。
「世界第一大都市的地下，居然能爛成這個鬼樣？」工程局老總捏著鼻子，看著頭頂滲水的隧道穹頂。
哪怕是曼哈頓的車站，也是牆皮發黃，到處尿騷，好多衛生間壓根沒法用。
隧道里的信號系統能追溯到二戰前，運營方還在用老舊的機械繼電器控制地鐵。
最讓人無語的是紐約地鐵的老鼠——成群結隊，根本不怕人。考察團親眼看著幾隻老鼠爬上信號接線盒，沿著線纜到處亂竄。
相比這爛攤子，紐約市長『布隆伯格』就讓考察團如沐春風。
「一百億美元，只是基礎預算。如果工期緊、難度大，預算不夠隨時可以加！
我只要一個條件——三年內，保質保量地幹完。我要讓紐約人重新看到像樣的地鐵！」
來談判的Z鐵高層都要笑開花了。
在全球搞工程這麼多年，他們習慣了算計每一分錢的成本，習慣了頂著資金鍊斷裂的風險硬扛。
何時打過這種資金管夠、預算上不封頂的絕對富餘仗？
「市長閣下，請您放心。三年時間，一定還您一個全新的紐約地鐵。」幾位工程局的負責人暗暗發誓。
「一百億美元，什麼活幹不成啊？」
「我若真幹不成，大不了回國求援。」
「後頭還有『中字頭』的鐵建、交建、電建、能建、核建.……各省還有自己的軌道交通建設公司。」
「Z國啥都缺，土木狗真管夠！」