首頁> 現代都市> 目錄頁> 第586章 等,不是辦法

第586章 等,不是辦法

2026-08-10 10:20:25 作者: 安鏡子

  陳峰沒有直接回辦公室,他把車鑰匙和手機都揣進褲兜,走到大廳中央,拍了拍手,掌心的聲音在安靜的空間裡格外脆響:

  「大家都過來一下。」

  辦公室里的人陸續放下手裡的活,從各個方向走過來,圍成半圈。

  有的人雙手插兜站著,肩膀微微縮著,有的人抱著胳膊靠在工位隔板上,有的人低著頭看著自己的鞋尖。

  站定之後誰也沒有先開口,安靜了好一會兒,空氣里只有中央空調的低鳴。

  陳峰環視了一圈,目光從每張臉上掃過去,語氣平穩而清晰:

  「我知道最近大家都有些情緒低落,這個情緒我也有,很正常。

  我們做了固態電池,能量密度六百,循環壽命六千次,五分鐘充滿,針刺不爆炸——

  四個指標拿出來,任何一個拎出來都是行業頂尖,全部放在一起更是獨一份。

  沒有人質疑我們的數據,這一點你們比我更清楚,每一份測試報告都是你們親手做出來的。

  但我們去跑了幾家車企,沒有拿到訂單。

  這個結果並不意外,固態電池是新東西,一個新技術的市場接受過程本來就需要時間。

  十年前三元鋰剛出來的時候,也是沒人敢用的,現在滿大街都是。」

  有人低聲說了一句,聲音悶悶的:

  「那怎麼辦?總不能一直等下去吧?」

  【記住全網最快小説站 101 看書網體驗佳,101𝘬𝘬𝘴.𝘤𝘰𝘮輕鬆讀 】

  陳峰看了那個人一眼,那人戴著黑框眼鏡,是電芯測試組的組長。

  陳峰說:

  「等,不是辦法,既然沒有車企願意用我們的電池,那我們就自己做車。」

  辦公室里安靜了一瞬,然後像是被投進了一顆石子,議論聲從各個方向冒了出來。

  先是零星的一兩句,然後越來越多的人開口,聲音疊著聲音。

  「做車?陳總,造車和造電池完全是兩個概念。

  造電池是我們自己的技術,核心都在我們手裡,材料、配方、工藝我們都熟。

  但造車的話,車身、底盤、內外飾、電子電氣架構、智能駕駛——

  每一個子系統我們都不熟,我們連個做底盤的工程師都沒有,都得從頭開始積累。

  這跟從頭創業一個項目沒什麼區別,跨度太大了。」

  「就算技術問題解決了,投資也是天文數字。

  一條電池產線已經花了不少錢了,再建整車工廠,那得幾十億起步吧?

  光是四大工藝車間——衝壓、焊裝、塗裝、總裝,每一個車間都是燒錢的無底洞。

  我們現在的資金體量,遠遠撐不起一個整車項目。」

  「而且現在市面上已經有幾十個新能源品牌了,競爭早就白熱化了。

  比亞迪、特斯拉那些一線品牌已經把價格壓到很低了,成本控制能力我們短期之內根本比不上。

  新品牌想要擠進去,要麼技術有碾壓性的優勢,要麼成本能低到讓對手跟不上。

  我們如果真的搞整車,憑什麼跟那些已經跑了十年的大廠比?人家年產幾十上百萬輛,供應鏈體系早就磨得光光滑滑了。」

  「最關鍵的是時間。整車開發周期最短也要兩三年,中間還要跑各種測試驗證,上公告,拿生產資質,一套流程走下來三四年很正常。

  三四年之後市場是什麼格局誰說得准?萬一到時候固態電池已經不是獨門技術了,別的廠商也追上來了,我們拿什麼和別人競爭?」

  議論聲越來越大,有人說得激動起來,手都開始比劃了。

  陳峰等這些聲音都落下去了一些,等最後一個人的話音也消停了,他才開口。

  「你們說的這些困難,我都清楚,每一條都清楚。

  造車確實比造電池難得多,投資大,周期長,風險高,這些我認。

  但正因為這樣,我才決定要做。

  如果這條路容易走,早就有人走了,也輪不到我們。」他頓了頓,把兩隻手從褲兜里拿出來,比了個手勢,

  「技術方面,三電系統我們已經攻克了電池,剩下電機和電控技術,我有信心能搞定。


  電機無非是電磁設計加散熱結構,電控是功率器件加控制算法,這些領域我都有技術儲備,不是兩眼一抹黑。

  車身、底盤、內外飾這些我們可以通過合作的方式來解決,不一定什麼都自己建。

  國內有大量的零部件供應商,衝壓件、注塑件、鑄鋁件,都能找人代工,我們做設計和集成。」

  有人問:

  「資金呢?陳總,我不是在抬槓,但整車開發需要大量資金,我們現在的現金流能支撐多久?

  我也知道您自己往裡面貼了不少錢,但那是有限的,一個月兩個月可以,一兩年呢?幾十上百億呢?」

  陳峰的目光掃過在場的每一個人,聲音平穩,像在陳述一個已經被驗證過無數次的定理:

  「資金的問題我來解決。我向你們保證,不會因為資金短缺導致項目停工。

  你們只需要負責把技術做好,把每一個子系統都做到行業最優。

  我不會讓你們因為缺錢而停下來,一分錢都不會。」

  辦公室里的議論聲又漸漸低了下去,像海浪退潮一樣,一波比一波矮。

  沒有人再反駁,但也沒有人表示相信,所有人都站在原地,腳下像是生了根。

  很多人看著陳峰,目光裡帶著一種說不清的複雜情緒——

  他們相信陳峰的技術能力,他已經用不到五十天的時間把固態電池從圖紙變成了實物,效率快到不可思議,

  他們每個人都參與了這個過程,親眼看著那些參數一步步變成現實。

  但造車這件事和造電池畢竟不是同一量級的事業,一個是零件,一個是系統,零件做得好不等於整車裝得好。

  有人猶豫著,兩隻手絞在一起擰來擰去,有人低頭沉思,眼睛盯著地面上的某條縫,有人目光閃爍,嘴唇動了動又閉上了。

  但沒有一個人站出來說他做不到——也許是因為他們見過陳峰創造了太多「不可能」的紀錄,

  從配方突破到產線落地,每一步都踩著時間節點超額完成,也許是因為他們心裡那點殘存的希望還沒有熄滅,

  像一根細火柴還燃著黃豆大的火苗,風一吹就晃,但還沒滅。


關閉
Δ