周世安把這條消息發了出去。
群里安靜了幾秒。
然後趙銘回了一條，語氣帶著明顯的調侃：
「世安，你還覺得陳峰是真的？連一家車企都不願意用他的電池，這說明什麼？說明他的電池根本沒有他吹的那麼好。
如果真有他說的那個水平，哪怕有一家車企願意試裝也好，結果一家都沒有。
這還不能說明問題嗎？你要知道，華耀和遠航可是出了名的對新供應商友好，
他們的供應鏈策略向來是開放式的，只要你的產品夠好，他們願意給你機會。
結果連他們都不要，這裡面的問題就大了。」
張博士也緊跟著發了消息：
「世安，你太容易相信人了。跑車企推銷電池被拒，這已經很能說明問題了。
如果真的有那麼厲害的技術，車企早就搶著要了，怎麼可能一家都不要？市場上所有的參與者都不傻，大家都是有判斷力的。
況且你想想，他那電池要是真有六百的能量密度，整車廠拿到手裡，
同樣的電池包大小，續航直接翻倍，這在市場上是什麼概念？那是碾壓性的優勢。
任何一個產品經理看到這種數據都會瘋掉的。
結果一家都沒談成，反而全部婉拒了，這裡面肯定有貓膩。」
李工也補了一句：「世安，我知道你是個認真的人，但這一次你可能真是看走眼了。
咱們在行業里這麼多年，見過多少號稱要顛覆行業的項目，最後能成的一個都沒有。
固態電池這條路，全球那麼多大公司在走，投入了那麼多研發經費，都沒能在短期內突破。
他一個二十幾歲的年輕人，帶著一支剛組建的團隊，幾個月就搞定了？這個邏輯本身就說不通。」
周世安看著屏幕上的回覆，一條一條看完。
他沒有再說話。
他把手機扣在桌面上，屏幕朝下，然後端起那杯已經涼了的茶喝了一口。
他靠在椅背上，看著窗外的天空，沉默了很久。
窗外有鳥群飛過，在天幕上划過一道弧線，然後消失在高樓的另一側。
他嘴裡那口涼茶咽下去的時候帶著一點澀味，他放下杯子，把轉椅轉向窗戶那邊，就那麼坐著，一動不動的。
雪峰科技研發中心。
電機實驗室的門是那種厚重的防火門，推開的時候需要使點力氣。
陳峰推開它走進去的時候，實驗室里已經等著十幾個人了。
技術團隊全員到齊，有人手裡拿著筆記本，有人靠在實驗台邊上，所有人的目光都落在他身上。
陳峰走到白板前面，拿起一支黑色的白板筆，在板子上畫了一個圓，然後在圓裡面畫了一條橫線，標出轉子和定子的位置。
他換了一支紅色的筆，在定子鐵芯上畫出磁路的走向，每一條線他都畫得很仔細，
從永磁體開始，穿過氣隙，經過定子齒，然後匯入定子軛部，形成一個完整的閉合迴路。
他一邊畫一邊在關鍵部位標上參數，氣隙寬度、磁鋼厚度、極弧係數、每槽導體數，每一個數字旁邊都寫著簡單的注釋。
他又換了一支藍色的筆，在定子槽裡面畫出繞組的排列方式，雙層短距分布繞組，
每極每相槽數、節距比、並聯支路數，他寫得很快，但每一個字都很清楚。
他把筆放下，轉過身來，目光掃過面前的技術團隊。
「電機技術，我們之前已經做過一些了。」他開口了，聲音不大，但實驗室里安靜得很，每個人都能聽得清清楚楚，
「之前幫江總解決那批工業電機訂單的時候，大家跟著我一起做過一輪，
但那批電機是工業設備上用的，對功率密度的要求沒那麼高，工況也比較固定。
現在要做的是把這款電機做到新能源汽車用的標準，要求完全不一樣了。
功率密度要高，效率要高，NVH要低，成本要控制住。
這幾個指標聽著簡單，但做起來每一項都需要摳細節。」
他走到實驗台前，拿起一個已經加工好的電機殼體，鋁合金的，表面經過陽極氧化處理，摸上去有種細膩的磨砂感。
他把殼體舉起來，讓大家都看得到，然後轉了一圈，指著殼體內壁的螺旋水道說：
「冷卻結構我做了優化，之前的設計是軸向水道，散熱效率不夠，高速大扭矩工況下溫升太快。
現在改成螺旋式的，冷卻液流動路徑更長，換熱面積更大，能有效控制定子鐵芯和繞組的溫度。
材料方面我也換了一種牌號的鋁合金，導熱係數比常規的高了百分之十五，加工工藝上做了調整，內壁的粗糙度控制在零點八以下。」
他把殼體放回檯面上，走到白板前面，指著剛才畫的那張結構圖繼續說：
「這套設計方案我已經推演過了，從材料到結構，從繞線方式到冷卻策略，每一個環節都做了優化。
磁路那邊我用有限元仿真跑了十幾輪，把齒槽轉矩降到了最低，反電動勢諧波含量控制在很小的範圍內。
繞組用的是扁銅線，槽滿率比圓線高了將近二十個點，同樣的槽面積能塞進去更多的銅，銅損自然就降下來了。
轉子那邊我做了斜極設計，分段斜極，每一段的偏轉角度不一樣，能有效削弱齒槽轉矩和轉矩脈動，NVH性能會好很多。」
他說完這些，看著大家：「接下來五天，我們把它做出來，跑測試。」
技術團隊裡有人問了一句：
「陳總，五天會不會太緊了？電機設計和電池不太一樣，機械結構的東西，加工周期就得好幾天。
光是定子鐵芯的沖片就得開模具，繞線嵌線也得花時間，還有浸漆烘乾這些工序，哪一個環節都不是一天兩天能搞完的。」
「加工的事我來協調，今晚就可以安排加急。」陳峰說，「你們只需要把裝配和測試做好，剩下的交給我。
沖片模具我之前就讓人準備好了，今天下午就能送過來。
繞線嵌線的工藝卡我已經寫好了，你們按著那個來就行，每一步的參數我都在卡上標清楚了，照著做不會出錯。
浸漆烘乾那邊我跟外協廠打過招呼了，他們晚上可以加班幫我們做，不占用白天的時間。」