北平的創投圈，最近被王烜折騰得有點神經衰弱。
前腳「豪擲十億買下澳洲荒漠爛礦」的笑話還沒在各大沙龍里傳熱乎，後腳一份來自閩東沿海的工商變更公示，就啪啪地抽在了所有冷眼旁觀者的臉上。
「煊和資源（澳洲）持股寧德時代28.57%。」
簡簡單單的一行字，卻像是一顆深水炸彈，在原本平靜的投資界掀起了滔天巨浪。
「這不對勁啊。」
中關村3W咖啡館的二樓包廂里，幾個相熟的VC合伙人正圍坐在一起，面前的平板電腦上赫然是寧德時代（CATL）的工商股權穿透圖。
「之前大家都在笑王烜人傻錢多，買個不值錢的鋰礦當寶貝。
合著人家根本沒打算自己挖礦賣石頭，轉手就拿這個當籌碼，去換了電池廠的股份？」
「這招股權置換玩得漂亮啊。
寧德時代雖然名不見經傳，但那可是ATL剝離出來的動力電池部門，技術基因是日系的。
聽說他們上個月剛拿下了寶馬的供應商認證，現在正缺原材料呢。
王烜這一手，是直接把刀架在人家的需求痛點上，生生切走了一塊最肥的肉！」
單一的澳洲買礦，大家能當成暴發戶的腦殘操作；但如果加上入股寧德時代這一環，這就成了一個教科書級別的閉環布局——控制上游，卡死中游。
一時間，原本嘲笑王烜「跨界玩火」的聲音集體失聲。
大家開始重新審視這個二十出頭、在娛樂圈和創投圈反覆橫跳的年輕大鱷。
因為，這已經不是王烜第一次展現這種近乎妖孽的投資直覺了。
隨著時間的推移，王烜在2012年年末布下的幾枚暗子，在進入2013年春季後，已經開始展現出吞噬一切的恐怖生長力。
第一個，是今日頭條。
在這個連智慧手機使用者都在習慣用新浪微博和網易新聞看資訊的時代，今日頭條憑藉著王烜提供的資金支援和不遺餘力的資源傾斜，迎來了第一波狂暴的使用者增長。
「五千萬使用者！」
張壹鳴在最近一次內部例會上公布的資料，直接把前來參會的其他VC投資人震得不輕。
「截至5月中旬，我們的啟用使用者突破五千萬，日活躍使用者（DAU）穩定在280萬以上。
我們的演算法推薦引擎正在飛速疊代，使用者的粘性和使用時長已經超越了同期的網易新聞客戶端。」
這種不靠傳統編輯、全靠演算法推薦的技術模式，開始瘋狂吸引著華爾街和紅杉等頂級機構的目光。
而作為聯合創始人的王烜，手裡拿著今日頭條大比例的原始股，估值已經在翻倍的路上狂飆。
第二個，則是更加瘋狂的嘀嘀打車。
在原有的歷史時空里，嘀嘀在這個時期還在為了每天幾千個訂單苦苦掙扎。
但在這個時空，因為王烜的暴力破局，事情完全變了樣。
在上次B輪融資中，王烜以強勢姿態牽頭，生生把企鵝和百度這兩個死對頭拉到了同一張談判桌上，直接給嘀嘀注入了天量的資金與流量入口。
「嘀嘀現在是真正的全國鋪開。」
王剛在北平的總部里，指著牆上的全國地圖，唾沫橫飛地向高管們鼓勁：
「北上廣深四大一線城市，我們已經完成了80%以上的計程車司機覆蓋！
全國省會城市全面開花！
目前司機的安裝量已經逼近十萬，日均訂單量突破五萬單！」
這個資料，比原本的歷史軌跡整整提前了近半年！
而打車軟體這個賽道，熱度正在被瘋狂炒熱。
原本早期憑藉先發優勢一度領先的搖搖招車，在嘀嘀那近乎野蠻的地推鐵軍面前，被打得節節敗退。
與此同時，南邊的快的打車也在虎視眈眈。
明眼人都看得出來，三方短兵相接的「補貼大戰」已經是一觸即發。
一旦開戰，作為賽道領頭羊的嘀嘀打車，其估值將迎來一波令人窒息的暴漲。
而這兩個幾乎鎖定未來網際網路巨頭席位的專案，王烜都不是什麼跟風的普通財務投資人，他是寫在創始章程里的、擁有巨大話語權的聯合創始人！
隨著今日頭條和嘀嘀打車的崛起神話在圈內傳開，王烜當初的投資細節也被扒了出來。
「今日頭條是他在咖啡館偶遇汪瓊和張壹鳴，聊了半個下午就直接拍板當了聯創。」
「嘀嘀打車是程維和王剛拿著BP在北平被幾十家VC拒之門外，王烜看了一眼就立刻寫了支票。」
至於那個烜和投資並沒有領投、只是跟投的唱吧，如今也成了現象級的APP；
而那個被大家當成「王烜幫哥們兒創業」的二次元遊戲公司咪哈游，其核心產品《崩壞學園》也開始在小眾圈子裡瘋狂吸金。
專案不多，但百發百中。
每一個，都是在最不起眼的廢墟里，被王烜單槍匹馬挑出來的金礦。
這種超絕的投資眼光，讓那些平日裡自詡精英的VC大佬們感到一陣陣無力。
現在，這個男人又在澳洲買礦、在國內投電池。
「寧德時代到底有什麼我們沒看明白的東西？」
很多投資人開始順著王烜的足跡，去研究這家位於福建小城的電池廠。
但一番盡調下來，大多數人都搖了搖頭。
「電池這東西，現在應用範圍太窄了。
除了給諾基亞、蘋果做手機電池，就只能做些電動腳踏車。
至於他們說的電動汽車……那不是科學幻想嗎？
國內的比亞迪叫喚了這麼多年，你看街上有幾輛電動車在跑？
王烜這步棋，是不是走得太超前了？」
大部分人看不懂，依然覺得這是個冷門且高風險的行業。
但在這個圈子裡，有一個人，卻在看到新聞的那一瞬間，渾身起了一層雞皮疙瘩。
這個人，叫李響，汽車之家的創始人。
此刻的李響，正坐在汽車之家寬敞的辦公室里，看著螢幕上的新聞，神色變幻不定。
如今的汽車之家雖然已經是國內第一大汽車垂直入口網站，但李響在公司內部卻並不痛快。
大股東澳洲電訊的強勢，讓這位創始人逐漸感受到了被架空的危機。
他是個有野心、有遠見的人，絕甘心只做一個垂直網站的職業經理人。
他在尋找出路。
而更重要的是，他比任何人都清楚，王烜對新能源的野心。
在上次紅杉曹毅組織的私下聚會上，王烜跟他的對話至今還在李響的耳邊迴響。
當時他以為王烜只是隨口一問，但現在，王烜用十個億的真金白銀，在澳洲買了鋰礦，又在寧德換了電池廠的股權。
再聯想到美國那邊，特斯拉近期釋出ModelS後股價開始抬頭、馬斯克風頭無兩的態勢。
一條無比清晰的產業鏈脈絡，在李響腦海中瞬間拼湊完成。
「礦山——電池——整車。」
李響倒吸了一口涼氣。
他終於看懂了。
王烜根本不是在瞎投，這個比自己還要年輕的男人，是在給未來的智慧電動汽車時代提前打造地基！
「他想要造車，或者說，他想要成為未來汽車時代的玩家。」
李響的手心有些出汗。
他看著窗外北平灰濛濛的天空，眼神中閃爍著狂熱的光芒。
他知道，自己的機會來了。
在這個被傳統燃油車統治的時代，如果自己想要跳出被架空的泥潭，王烜，就是那個唯一能帶他飛上風口的帶路人。
「得找個機會，約王烜出來聊聊了。」