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第82章 拆車解析:搶了豐田的黃金雙擎

2026-06-29 02:00:40 作者: 千海觀音

  深城,星耀汽車總部。

  收購寶龍之後,寶龍汽車就更名為星耀汽車。

  星耀汽車的總部也被徐磊搬遷到深城,現在星耀汽車總部並不大,星耀汽車的員工也並不多。

  整個星耀汽車,目前也只有數百名員工,大部分都是科研人員。沒辦法,公司剛成立,就算是挖人也得需要時間需要人啊。

  一輛板車開進星耀汽車總部,徐磊的車子就跟在班車後面。

  板車直接開進一個廠房內,廠房內不少科研人員都已經在這裡等待了。

  板車停好,板車上拉的車子外面的蒙布被去掉,露出了徐磊合成的埃爾法。不過此刻埃爾法的車標已經被徐磊拆了下來。

  車子被從板車上弄了下來,所有人都看著這輛車。

  從外形看,這輛車有點和豐田的埃爾法很像。但是這設計,又和埃爾法不一樣。由於車標被拆掉,這些人也不知道眼前這輛車是什麼車。

  「各位,接下來你們的任務,就是拆解這輛車,研究這輛車,最後複製改裝這輛車……」

  徐磊走了過來,看著研究員認真地說道。

  聽到這話,大家也沒有多問,直接開始忙活了起來。

  而徐磊也說出了改裝要求,首先就是要把安全係數提高上來。豐田埃爾法,別看在原時空里價格很貴,但是安全性真的一般般。

  畢竟在日本本土,這就是一輛保姆車而已。

  日系車,典型的皮薄。能用一毫米鋼板解決的問題,絕對不用1.1毫米。豐田所追求的,就是極致的成本控制。

  星耀要造的車子,堅決不能這樣。

  因為星耀以後要走豪華路線,所以安全性必須拉滿。

  安全是最大的豪華,徐磊覺得這話一點都沒錯。所以徐磊要求這些人拆解研究這輛車,然後再進行改裝。

  

  車身材料,徐磊可以用合成解決,讓車身材料所用的鋼材性能更好。防撞鋼樑要增大面積,還要增厚,材料也要合成。

  車門能加加強筋就增加,總之一句話,先把這輛車的安全性提升上來,再綜合計算成本,最後再根據成本進行定價。

  星耀目前最大的優勢,就是車輛研發成本比較低。平時一個車企研發一輛新車,可能需要花幾十億甚至數百億。

  但是在徐磊這裡,根本不需要。剛才徐磊就看了,就這輛車,整車解析才20億了。

  不過徐磊思索之後卻沒有正確解析,自己公司有這麼多研究人員,大多數人每個月工資都不超過一萬,20億夠他們工作多少年啊。

  所以徐磊直接把車子拉回來,讓他們拆解。拆解後看看那些搞不懂的,再進行關鍵部位解析就行了。這樣不僅省錢了,還能培養這些研發人員。

  他們通過拆解,研究,複製,改裝這個過程,會學到很多東西的。

  對於燃油車來說,其實只有三大件最重要。

  發動機,變速箱,底盤!

  而想要複製這輛車,更簡單。

  底盤自己都不需要解析,有維修手冊,有樣車,直接一比一複製就行了。

  但是發動機和變速箱,自己需要解析。因為這裡面牽扯到很多專利技術,這可是豐田雙擎。

  裡面涉及到一些豐田已經註冊過的專利,不過自己解析後,這些專利就自動永久授權了,未來就不存在什麼專利糾紛了!

  研究中心,眾人看到車的內飾後,一個個都驚嘆不已。

  這內飾也太豪華了吧,還有這設計也是相當優秀。用2008年的眼光看這輛埃爾法,那真的是從外形到內飾,哪兒哪兒都好。

  眾人忙活了起來,小心翼翼地拆解著這輛車。

  拆解下來的零部件,都小心翼翼地按照編號進行擺好。還有人拿著設備儀器,對這些零部件進行掃描繪圖。

  「這地方設計的真好啊……」

  「這車身架構設計的真好……」

  「這發動機是混動雙擎的?」

  忙碌,眾人忙碌了起來。

  越拆解,大家眼裡越是震驚。這輛車的整車架構設計得是非常好的,還有很多地方的設計,都碾壓這個時代的存在。


  他們拆解這輛車的時候,好多人大開眼界。

  他們都是徐磊挖過來的頂級人才,很多人看到這些設計後,都有種恍然大悟的感覺。

  原來可以這樣設計啊,好多設計如果讓他們去研究,他們可能根本想不到或者需要很久。

  但是現在他們拿著成品去尋找答案,那就簡單多了。很多地方的設計,他們研究一會兒就明白為什麼要這樣設計了。

  一輛車,在眾人的忙碌下,僅僅用了一個多小時,整輛車就被拆成了一堆零部件了。

  徐磊來到發動機總成那裡,看到發動機總成價格之後,徐磊立刻笑了起來。

  這套發動機總成解析價格果然比整車便宜多了,整套發動機總成解析價格竟然只需要2.5億人民幣。

  2.5億,相當於把這台發動機總成的專利和技術都買下來了,這價格太划算了。

  要知道這台發動機可以安裝的車型太多了,這台發動機是豐田的A25B系列發動機。

  在原時空裡面,除了威爾法埃爾法之外,還有皇冠陸放雙擎,塞納雙擎,漢蘭達雙擎,凱美瑞雙擎,亞洲龍雙擎,RV4雙擎。

  MPV,SUV,轎車都可以用這套動力系統。

  這套動力系統的技術含量也是相當高的,雖然都說本田是買發動機送車,但是豐田的發動機技術也很厲害,特別是雙擎技術,那可是豐田當家技術。

  有了這套發動機的技術,未來還可以在這套技術上面,研發出插混技術。

  到那個時候,大電池的時候是插混技術,電池虧電了就是雙擎技術。開很多年後,電池衰減很嚴重的時候,最起碼還有雙擎技術兜底。

  沒有猶豫,徐磊直接解析發動機。

  解析了發動機之後,徐磊又來到那台E-CVT變速箱面前,這款電子無級變速的變速箱,技術含量也很高,

  解析價格竟然也要2.5億。

  不過徐磊也不覺得貴,五億人民幣買這樣的技術,血賺啊。

  直接解析了變速箱,五個億花出去,星耀汽車有了自己最核心的技術。發動機技術和變速箱技術,在這個時代,國產品牌雖然也研發了一些發動機和變速箱,但是技術只能說是從零到一的突破,根本無法和國外品牌的技術相比。

  而星耀掌握的技術,又直接碾壓所有國外品牌,這中間的代差就太大了,技術差距簡直是一個天上一個地下。


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