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第153章 星耀閃充:開始粉蛋糕了!

2026-06-29 02:04:10 作者: 千海觀音

  會議室內,各方代表都坐在那裡,表情凝重。

  「各位,大家對於新技術,也應該有所了解了。我們星耀這邊,提供技術和產品,並且負責後期的維護保養。我們的條件也不多,首先是充電站的冠名權。我們的閃充站名字叫星耀閃充……」

  徐磊率先開口,冠名權必須拿到。

  千萬別小看這個冠名權,這可是最好的GG。全國各地的星耀閃充,就是星耀集團最大的宣傳,也是星耀汽車最好的活GG。

  連閃充站都是星耀建設的,標準和技術都是星耀提供的,那麼星耀汽車的品牌自然就提高了幾個檔次。

  「我們國網這邊沒意見……」

  徐磊的第一個要求說出後,國網率先表示沒意見。他們也明白徐磊的想法,但是他們和徐磊不一樣,不需要這樣打GG。

  「我們南網也沒意見……」

  「我們也沒意見……」

  各方立刻回應,表示沒什麼意見。

  「謝謝各位,接下來的閃充公司,我們不追求股份的多少。但是我們希望整個公司我們星耀能擁有管理權。用更高標準的服務來服務消費者,我們是一個服務型公司。我們不希望某些歪風邪氣傳到我們的新公司來……」

  徐磊這話一出,有些人多少有些尷尬。

  歪風邪氣說的不就是國企裡面的一些歪風邪氣嗎?有些員工就是抱著混死等死的態度,不犯大錯誤,但是也不認真幹活。

  反正你們也不能隨便開除我,我就是混日子。

  星耀閃充,既然打著星耀的品牌旗號,就需要星耀負責。星耀不追求絕對的股份,但是管理權一定要拿到。

  哪怕股份只有百分之幾,但是整個公司需要星耀來管理。

  充電樁的維護保養、充電站的秩序維護,包括未來的智能升級等等,這些都需要高標準。這些東西都需要高標準。

  上輩子,徐磊可是見過很多充電站。那些充電站有些充電樁都尼瑪壞了很久都沒有人過來維修。

  充電站也髒兮兮的,這種事情絕對不能出現在星耀閃充這裡。

  「沒問題……」

  國網依然率先開口,沒有爭權,反而很乾淨利索。

  國網的想法很簡單,我就是賣電的。國網是這套系統最大的能源供應商,賣給閃充站的電本來就加了利潤了。賣的電越多,獲得的利潤就越多。

  

  而且國網未來還會跟星耀進行大規模合作,不管是光伏發電站還是建立大規模的儲能電站,都需要用到星耀。

  「我們也沒問題……」

  南網也是一樣的態度。

  這倆巨頭都沒問題,三桶油也不能有啥意見啊。兩個電力巨頭,巴不得他們有意見呢,要是真不同意,直接把他們踢出去。

  反正建立充電站,不需要看他們的臉色。國網和南網就能輕鬆搞定,電力審批跟他們石油系沒啥關係,這次帶他們玩,就已經是很不錯的了。

  會議室內,眾人開始探討了起來。

  整個充電網絡建設成本是非常高的,覆蓋全國的充電網絡,這需要的資金是海量的。整個工程建設下來,需要幾千億甚至數萬億元資金。

  這個工程太龐大了,光伏板,儲能櫃,充電樁,土地租賃費用等等。

  不過別看花的錢多,真的建設好以後,賺的錢也多啊。不僅賺錢多,還能直接帶動華夏汽車產業的快速崛起。

  國產品牌以前的弱項瞬間就消失了。

  發動機,變速箱完全就不用了。

  電池,電機,電控整套系統,國產汽車品牌可以整套的跟星巢能源買。智能化方案可以跟星耀買,自己就負責造個殼子,當個組裝廠就行了。

  雖然利潤低一點,但是卻能更滋潤地活下去啊。就這一套組合拳,很快就能把國內的外國品牌給弄死。然後再用這一套打法,直接去國外和國外品牌競爭。

  除了汽車產業,電池產業,光伏產業,電力產業也會大幅度帶動啊。比如給周邊國家供電,周邊國家要是都用了電動車,電力需求肯定增加。

  到時候華夏發電量提升上來,直接賣電力,不僅能掌握電力的定價權,還能用電賺錢。

  美國打造石油美元,華夏可以打造電力人民幣啊。


  電力需求只會越來越多,未來伴隨著AI產業的發展,各種超算中心都需要龐大的電力。華夏這次的能源改革,算是提前很多年掌握了主動權。

  總之一句話,好處多多。而且國家現在四萬億下來,這筆資金完全可以進入這裡,這也是大基建啊,還能帶動很多就業呢。錢進入這裡,總比全部流入房地產,全民炒房強。

  會議室內討論了起來,整個會議持續了足足一天,最終才定下了初步方案。

  公司名字叫星耀閃充股份有限公司,星耀集團持股百分之十,但是卻享受十倍的管理權。

  剩下的股份,國網占股百分之三十五,南網占股百分之十,三桶油各占百分之十五。

  這公司最大的受益者,就是國網南網和星耀。

  一個賣能源,一個賣設備,本身就有巨大的利潤。

  最大的冤大頭就是三桶油,畢竟他們是出錢的一方。但是現在他們也只能咬著牙當這個冤大頭了。

  不過在服務費上,三桶油卻努力爭取,最終每度電的服務費定價在0.2元到0.5元。

  這個服務費才是充電站賺取的利潤,服務費太低,收回成本就太慢了。整個服務費白天價格貴,晚上價格便宜。

  雖然一度電的服務費並不多,但是閃充效率高啊。

  如果一個充電樁,一天充3000度電,按照最低0.2元的服務費來算,那就是600元的服務費。

  閃充的效率太高了,充電效率高,翻台速度快,賺錢速度就快。同時充電樁壽命長,這閃充技術已經相當牛逼了,也許未來三十年五十年都不用重複建設。

  細水長流,這筆帳他們早就算過了。

  全國這麼多車主,雖然車主可以用家用充電樁充電,但不是每個人都有安裝家用充電樁的條件。

  特別是現在,好多小區連停車位都沒有,小區電容也不夠。

  有了完善的閃充網絡,可能車企賣車的時候,家用充電樁就要收費了。

  總之一句話,整個充電網絡,未來盈利的潛力巨大。三桶油只能賭,否則他們連賭的機會都沒有!


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