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第287章 幾個小馬仔

2026-10-10 13:46:27 作者: 柳傾顏吖

  陳默把她扶起來,旁邊的民警給其他幾個被困人員也一一登記了信息。

  與此同時,陸錚帶人在三樓的「課堂」里控制了四名團伙骨幹。

  趙銳在城東那家商務賓館抓獲了正準備退房的潘總和蘭姐。

  現場查獲了大批傳銷宣傳材料、手寫的「客戶名單」、培訓講義、以及十幾部被收繳的學員手機。

  在其中一部手機里,民警找到了謝小燕被逼錄製的「報平安」視頻和一段被反覆剪輯過的「成功案例」錄音。

  在潘總的筆記本電腦里,存著一個加密的電子帳本,詳細記錄著每名新成員被騙來的時間、繳納的「入門費」金額、發展的下線人數以及每天的生活開支。

  帳本顯示,這個傳銷網絡在義安及周邊縣市已經發展了近三十名成員,涉案金額超過百萬。

  謝小燕被送到醫院做了檢查,除了輕度營養不良和手腕上的勒痕外,沒有大礙。

  謝廣福接到通知後,從城東菜市場趕了過來。

  他站在病房門口,看著侄女坐在床邊喝粥,腳上趿著一雙醫院的一次性拖鞋,瘦了一大圈。

  他走進去,在床邊的凳子上坐下,從兜里掏出一個塑膠袋,裡面裝著幾個煮熟的雞蛋,還是熱的。

  他把雞蛋放在床頭柜上,剝了一個遞給謝小燕,聲音啞啞的:「吃吧,你小時候最愛吃我煮的雞蛋。」

  謝小燕接過雞蛋,咬了一口,眼淚又掉下來,落在雞蛋上。

  謝廣福伸手抹了一下她的頭,說:「不哭了,咱們回家。」

  傳銷團伙的潘總、蘭姐及四名骨幹被依法採取刑事強制措施,案件以組織、領導傳銷活動罪移送檢察院。

  那些被騙來的年輕人,經過身份核實後陸續被家人接走。

  謝小燕在謝廣福的陪同下回了謝家窪。

  她打算先休學半年,幫叔叔賣菜,等情緒穩定了再回學校。

  臨走那天,她讓謝廣福給陳默帶了一籃子土雞蛋和一張紙條。

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  紙條上寫著:「陳警官,謝謝你把我找回來。我以後再也不信那些『高薪招聘』了。我會好好讀書,畢業後找個踏實的工作。等我畢業了,我請你吃我做的飯。」

  陳默把紙條折好放進抽屜里,又從籃子裡拿了一個雞蛋,在桌角磕了磕,剝開吃了。

  雞蛋還帶著一點餘溫,很香。

  陸錚從外面進來,看見他在吃雞蛋,說:「哪兒來的?」

  陳默說:「謝廣福送的。他侄女回家了。」

  陸錚「嗯」了一聲,走到自己桌前坐下,翻開一份新的案件材料。

  窗外,初冬的陽光淡淡的,照在那些已經落光葉子的銀杏樹枝上。

  老孫正在樓下用竹竿夠最後一顆掛在樹梢上的石榴,夠了好幾下才夠下來,樂呵呵地揣進了懷裡...

  十一月中旬,義安連著陰了幾天,氣溫一下子降到了接近零度。

  市局辦公室的暖氣終於燒了起來,鐵皮暖氣片摸上去燙手,窗戶上結了一層水霧。

  江若嵐坐在桌前看城北分局報上來的一份材料,看著看著眉頭皺了起來。

  她把材料翻到最後一頁,拿起電話撥通了陸錚的內線:

  「老陸,城北一個叫『大楊樹』的鄉鎮,有個跑鄉鎮客運的司機被打了,車也被砸了。城北分局報上來的材料說,司機叫寇長喜,跑大楊樹到城北客運站這條線跑了十幾年。

  上個月底,他的車在鎮口被人攔下來,四個人拿鐵管砸了擋風玻璃和車窗,還把他從駕駛座拖下來打了一頓,兩根肋骨骨折。打完之後丟下一句話——『識相的就自己退出這條線,不然下次砸的就是你的腦袋。』」

  陸錚很快過來了。

  他翻了翻材料,又打了幾通電話,然後對江若嵐說:「大楊樹那條鄉鎮線我知道。以前有三家車主在跑,都是本地人,各自有車,輪流發班。後來其中兩個車主先後把車賣了,現在就剩寇長喜一個人在跑。他被打之前半個月,有人找他談過,說想收他的線路經營權,給的價格很低,他沒答應。對方就說『你不賣也行,那就別跑了』。寇長喜沒當回事,結果就出了事。」


  江若嵐問:「打人的是誰?有沒有線索?」

  陸錚說:「城北分局查了幾天,初步鎖定了一個叫宗建明的人。宗建明在大楊樹鎮開了一家『安達客運服務公司』,名義上是搞客運信息諮詢,實際上控制了鎮上好幾條鄉鎮線路的運營權。他手底下養了七八個人,都是本地無業青年,平時在鎮上晃蕩,遇到不聽招呼的車主和司機就上門『做工作』。寇長喜的事,就是他的人幹的。」

  江若嵐說:「這個宗建明什麼來頭?」

  陸錚說:「我查了一下,他四十一歲,大楊樹本地人,原來在鎮上的農機站當臨時工,後來下崗了,跑過運輸,開過飯館。

  大概七八年前,他開始介入鄉鎮客運,先是幫幾個車主拉客源、收票款,後來慢慢把線路的經營權都攥在自己手裡。這個人腦子活,手段也狠,但從來沒有直接參與過打人。打人的都是他雇的馬仔。」

  江若嵐讓陸錚把城北分局的調查材料全部調過來,又讓趙銳去查宗建明名下幾個公司的資金流水和經營狀況,看看他的錢從哪裡來、往哪裡去。

  趙銳查了兩天,發現安達客運服務公司註冊的經營範圍是「客運信息諮詢服務」,但實際上它在向大楊樹鎮多條鄉鎮線路的車主收取「管理費」——每輛車每月一千二到兩千不等,不交的就被「調整發車時間」或「限制客源」。

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