沈澤的話落下，會議室內安靜了幾秒。
所有人都明白，SZ1系列雖然取得了開門紅，可它承擔的任務，更多是讓消費者重新認識五菱榮光。
真正想進入高端市場，僅靠一款高性價比SUV還不夠。
奔馳、寶馬有成熟的豪華品牌認知，攬勝有高端SUV市場根基，法拉利則牢牢占據著頂級跑車領域。
五菱榮光想從這些品牌手裡搶走市場，必須拿出一款真正讓消費者無法忽視的車型。
孫少禮看著沈澤，認真問道：「沈先生，下一款車準備從哪個方向突破？」
「智能化。」
沈澤沒有猶豫。
「傳統汽車比的是發動機、變速箱、底盤和內飾，未來汽車比的卻不只是這些。」
「新能源、人工智慧、無人駕駛，才是汽車行業下一階段的核心競爭力。」
技術負責人皺了皺眉：「人工智慧和無人駕駛，目前還沒有真正成熟的商業化方案。」
「海外幾家企業已經開始研發，但距離大規模應用還有很長一段時間。」
「那就由我們先做出來。」
沈澤翻開面前的項目資料。
「SZ2系列，不再是一款普通燃油SUV，也不是簡單增加幾項智能配置。」
「它要搭載新能源動力系統，使用納米材料打造車身結構，接入華騰自研5G晶片，並且融合人工智慧技術。」
「最終目標，是做出一輛能夠實現高級別無人駕駛的國產智能跑車。」
會議室里的眾人同時抬頭。
智能跑車？
無人駕駛？
新能源？
這三個詞單獨拿出來，都足以讓汽車行業產生巨大變化。
如今沈澤卻要把三項技術全部放進一款五菱榮光車型里。
一名動力工程師忍不住問道：「沈先生，如果採用新能源動力，整車成本很可能大幅上漲。」
「如果再加上人工智慧控制系統和無人駕駛模塊，研發難度也會成倍增加。」
「成本不是第一問題。」
沈澤看向他：「技術做不出來，才是最大的問題。」
「只要技術能夠完成，成本就可以通過規模化生產降低。可如果我們現在因為成本和難度停步，未來就只能繼續跟在別人後面。」
孫少禮握緊手裡的筆。
他原本以為，SZ2系列最多是在SZ1的基礎上進一步升級，提升配置和舒適性。
可沈澤的目標，已經完全超出了傳統汽車研發的範圍。
這不是改款，也不是換代。
這是一次從動力到智能系統的全面重構。
「華騰集團已經有3納米光刻機和5G晶片技術。」
沈澤繼續說道：「晶片方面不需要依賴海外供應商。」
「人工智慧模型、車載通信系統和智能駕駛控制，都由華騰研發團隊負責。」
「汽車底盤、車身和動力系統，則由五菱榮光團隊負責整合。」
「雙方不是把幾個零件拼到一起，而是從設計之初就按照智能汽車的標準重新研發。」
研發負責人點開大屏幕上的車輛結構圖。
「如果要實現無人駕駛，車輛至少需要具備環境感知、路徑判斷、實時通信和緊急控制等能力。」
「這些系統之間必須保持高度配合，一旦某個環節出現延遲，車輛安全就無法保證。」
「5G晶片可以解決通信速度問題，但人工智慧系統需要大量道路數據支撐。」
「我們目前沒有足夠的實際測試數據。」
「那就從今天開始收集。」
沈澤語氣堅定：「調集所有測試車輛，覆蓋城市道路、高速公路、山區道路和複雜天氣環境。」
「每天更新數據，每天優化模型。」
「我不要求團隊一步完成最終版本，但我要求每一天都有進展。」
「一個月後，我要看到能夠真正行駛的SZ2樣車。」
聽見這句話，會議室里再次響起吸氣聲。
一個月。
從零開始研發融合新能源、納米材料、人工智慧和無人駕駛技術的新車型，沈澤只給了一個月時間。
即便是那些擁有幾十年造車經驗的海外車企，也不敢輕易做出這種承諾。
動力負責人站起身：「沈先生，我們會全力配合。」
「但如果要在一個月內完成樣車，所有部門都必須進入最高強度的研發狀態。」
「從今天開始，汽車項目所有人員取消休假，研發、測試、生產同步推進。」
「可以。」
沈澤點頭：「華騰負責資金、晶片、人工智慧和通信技術，五菱榮光負責車身、底盤和生產線。」
「遇到問題，現場解決。」
「做不出來的部分，不要找藉口，重新設計。」
「是！」
一道道回應在會議室內響起。
與會人員的表情從最初的震驚，逐漸變成了堅定。
他們親眼見過華騰如何在極短時間內完成3納米光刻機，也見過沈澤如何讓一款原本普通的國產SUV，在一個月內成為市場焦點。
既然過去的那些不可能都已經被沈澤做成了現實，他們也願意再賭一次。
項目正式啟動後，華騰集團的研發資源快速向汽車項目集中。
晶片團隊開始為SZ2設計專用車載5G晶片，人工智慧團隊則建立車輛感知與決策模型。
新能源團隊重新規划動力系統，材料團隊篩選更輕、更堅固的納米複合材料。
五菱榮光的設計人員連續修改車身方案。
傳統SUV的結構被徹底推翻，車身線條變得更加低矮流暢，前臉採用封閉式設計，車頂向後收攏，整體輪廓兼顧跑車的速度感與SUV的通過性。
「這還是五菱榮光嗎？」
一名年輕設計師看著最新效果圖，忍不住說道。
旁邊的同事搖頭：「車標還在，但已經完全不是以前的樣子了。」
「如果把車標遮住，誰能看出來這是五菱？」
「消費者要的就是這種感覺。」
設計負責人說道：「沈先生說過，SZ2必須讓人第一眼就記住。」
「它可以來自五菱榮光，但不能永遠困在過去。」
研發工作晝夜不停。
短短一周，項目便取得了突破性進展。
新能源動力系統完成第一輪測試，5G車載晶片成功接入智能控制平台，人工智慧系統也能夠識別道路、車輛和行人。