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第352章 大夏造車,領跑全世界

2026-10-08 01:28:40 作者: 風象天馬行

  電話另一端明顯停頓了一下。

  沈澤繼續說道:「邀請國內外汽車企業、科技媒體和各國記者。」

  「發布會全程全球直播,不限制現場提問。」

  「我要讓他們親眼看見,五菱榮光SZ2系列融合新能源、納米材料、人工智慧和無人駕駛技術。」

  周秘書握著電話,聲音里透出震動:「沈先生,四項技術融合展示,這會是全球首創。」

  「我知道。」

  「如果項目成功,華騰汽車很可能直接領先全球同類車型。」

  「不是很可能。」

  沈澤看向遠處那輛黑色樣車,語氣堅定:「是一定。」

  周秘書深吸一口氣:「發布會時間安排在什麼時候?」

  「一個月後。」

  「那對外公告怎麼寫?」

  沈澤沉默片刻,隨後說道:「告訴全世界,華騰集團已經掌握同類技術。」

  「承諾一個月之後,正式展出融合三項尖端技術的全新車型。」

  周秘書下意識糾正:「三項尖端技術?」

  「新能源、納米材料、人工智慧。」

  沈澤頓了頓:「無人駕駛屬於人工智慧應用,不單獨列入。」

  「明白。」

  周秘書的聲音依舊帶著震驚:「沈先生,三項技術融合屬於全球首創。一旦成功,五菱榮光SZ2系列至少能夠領先世界十年。」

  「那就用一個月時間,把它做成。」

  電話掛斷後,周秘書仍然站在辦公桌旁。

  全球汽車企業用了幾十年,才逐步建立起發動機、底盤和豪華品牌優勢。

  豐田剛剛公布一款能夠語音交互的無人駕駛車型,便敢宣稱只有櫻花國能夠實現。

  

  可沈澤卻準備在一個月後,帶著融合新能源、納米材料和人工智慧的國產車型正面回應。

  這不是普通的新車發布。

  這是大夏汽車向全球高端市場發起的挑戰。

  消息傳出後,華騰集團與五菱榮光全體員工迅速進入最高強度工作狀態。

  研發人員繼續優化人工智慧系統,測試人員連夜收集道路數據,生產部門開始準備展示車輛。

  所有人都清楚,山本一次郎的挑釁已經傳遍全球。

  這一次,他們不能只做出一輛能夠行駛的車。

  他們必須用五菱榮光SZ2系列,正面擊敗豐田。

  ……

  「只有櫻花國能做到?」

  「那就讓他們看看,大夏人造出來的車!」

  華騰集團的公告一經發布,便衝上各大平台熱搜。

  一個月後,沈澤將公開展示國產無人駕駛跑車,正面回應豐田!

  評論區里,支持國產研發的留言接連刷出。

  「當初封鎖晶片,我們造出了三納米光刻機。現在又說我們造不出無人駕駛汽車?」

  「誰規定汽車技術只能掌握在他們手裡?」

  「沈先生帶團隊攻技術,我們支持國產!」

  一名榮光SZ1車主曬出自己的提車照片。

  「以前買五菱,有人笑我只配開拉貨車。現在他們坐進我的車,一個個問在哪訂的!」

  「國產有沒有進步,用過的人最有資格說!」

  這條留言下面,很快擠滿了回復。

  有人分享SZ1的駕駛感受,有人轉發華騰的研發公告,還有人替團隊解釋新能源與無人駕駛技術的區別。

  「支持不是催他們趕緊交車。」

  「讓科研人員把車做好,才是真支持!」

  孫少禮翻著手機,手指停在屏幕上,許久沒有往下滑。

  過去五菱研發新車型,大家首先問的是便不便宜。

  這一次,無數人問的卻是,國產汽車能不能再往前走一步。

  「沈先生,大家都在等我們。」


  沈澤接過研發進度表:「那就把每項工作做好。信任不能拿來消耗,要靠產品兌現。」

  就在當天,國家對SZ2項目的扶持通知送到了華騰。

  專項資金撥付,研發設備協調,全國頂尖科研人員抽調支援!

  孫少禮看完文件,又重新翻回第一頁。

  「這筆資金……全部用於項目研發?」

  「是。」

  負責對接的工作人員點頭,「另外,材料、人工智慧、新能源和車輛控制領域的專家,會分批到達。」

  技術負責人猛地站了起來。

  「我們提交的人才需求,也全部批准了?」

  「按項目實際需要協調。需要哪些專業,就安排哪些專業。」

  會議室里的幾名工程師互相看著,誰都沒急著開口。

  他們原本還在討論,如何讓有限的人手兼顧材料驗證和整車聯調。

  如今,國家直接把最急需的力量送了過來!

  一名老工程師摘下眼鏡,用衣角擦了擦。

  「以前做項目,最怕缺設備、缺人,方案只能壓在抽屜里。」

  「這次不能再讓方案停在紙上了。」

  對接人員把文件放到沈澤面前。

  「高層的意見很明確,支持國產研發,支持自主創新。」

  「別人可以競爭,但不能靠技術封鎖和輕視,斷言大夏永遠只能跟在後面。」

  沈澤鄭重點頭:「資金用於研發,人員按專業分工,檢測標準不降。我們用車說話。」

  很快,來自各地的科研人員進入研發中心。

  材料專家和車身團隊核對結構,人工智慧專家參與模型驗證,新能源團隊與底盤團隊圍著整車方案逐項確認。

  沒有人爭論誰該排在前面。

  他們要做的,是讓這輛國產汽車真正造出來!

  與此同時,豐田總部。

  山本一次郎把華騰公告扔在桌上:「一個月?」

  「沈澤以為無人駕駛是造一部手機嗎?」

  助理沒有附和,而是把調查資料遞了過去。

  「山本先生,這是沈澤和五菱榮光的最新報告。」

  山本翻開第一頁,臉上的輕蔑很快收住。

  榮光SZ1,首批五千台,六小時售罄。

  攬勝提前推出巔峰創世版,卻在大夏市場遭遇訂單銳減。

  消費者對五菱榮光的認可,也不再局限於便宜和實用。

  山本接連翻了幾頁,手掌壓住最後一份市場分析。

  「攬勝就這麼輸給了他?」

  「是。SZ1的實際表現和銷量,都超過了他們的預估。」

  助理又補了一句:「沈澤還掌握三納米晶片與5G技術,他的汽車項目不需要從晶片採購開始。」


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