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第121章 形象工程?

2026-08-11 13:57:14 作者: 臨江一根草

  早上九點,龐博把車停在縣府大院的劃線車位里。

  剛推開車門,兜里的手機就震動起來。屏幕上顯示出廖廣生的名字。

  「老闆,木珠鎮路口又堵死了。」廖廣生沙啞的聲音從聽筒里傳出來,背景里滿是刺耳的汽車喇叭聲,「白州大道主路上的貨車下不去,老縣道上的車上不來,車尾都排到兩公里外了。今天沙潭鎮過來的冷藏車比昨天多了五輛,全卡在岔路口。」

  龐博把車門關上,夾起副駕駛座位上的公文包。

  「讓調度台把後面的車先壓一壓,錯峰放行。」龐博一邊往辦公樓走一邊說,「省廳的專家組快到了,這事等會開會剛好拿出來說。」

  掛了電話,龐博快步走上三樓。盧建安已經在會議室門口站著,手裡端著個保溫杯,正低頭看表。

  「省廳的車剛下高速。」盧建安抬起頭,朝龐博招了招手,「我讓陶明遠帶人去路口接了。今天城北那條老省道車多,肯定要耽誤一些時間。」

  龐博走進會議室,把公文包放在椅子上,拿出昨晚趕出來的三張圖紙,平攤在長條會議桌上。

  四十分鐘後,兩輛黑色公務車開進縣政府大院。

  方志遠第一個推開車門走下來,抬手拍了拍夾克袖子上的灰。

  後面跟著三個人,一個是上次視頻會裡那個戴半框眼鏡的專家,另外一男一女兩個年輕些的隨行人員,手裡各抱著一個筆記本電腦。

  方志遠走上前,握了握盧建安伸過來的手。

  「剛才從高速下來,走你們城北那條老省道進城,堵了半個多小時。」方志遠開口就問,眉頭皺了起來,「滿路都是拉鞋面、拉竹材的大貨車。白州現在的貨運量有這麼大了?」

  盧建安苦笑著把手收回來:「產業起來了,全縣的貨都往外走,老路實在撐不住了。」

  方志遠點了下頭,沒有多說,跟著盧建安往樓上走。

  龐博走在後面,看著那個半框眼鏡專家上樓的時候,低著頭翻看手機屏幕,屏幕上是一個寫滿數據的數據表格。

  這個人是省交通廳路網規劃處副處長,胡維民,上次視頻會上提出造價質疑的就是他。

  大家在會議室坐好。陶明遠早就把投影儀打開了,幕布上亮著白州全縣的路網底圖。方志遠喝了口茶,把手裡的文件往桌上一放。

  「材料我路上看了一遍。」方志遠看著盧建安和龐博,「總體方向沒問題,但有些地方我們要當面核對。老胡,你先把問題擺出來。」

  胡維民把半框眼鏡往上推了推,翻開眼前的材料。

  「白州規劃的鎮通項目,按照二級公路標準修三百公里。」胡維民看著龐博:「你們報上來的斷面設計是雙向六車道。我的問題很直接。二級路修六車道,全省沒有縣級單位這麼幹過。一般縣裡二級路做到雙向四車道就完全夠用了。」

  他拿筆在紙上畫了一個線。「六車道的造價一公里比四車道多出六百萬。三百公里算下來,就是多花十八億。」

  胡維民把筆放下,摘下眼鏡放在桌上,「這筆錢你們企業願意出,我不管。可修出來以後,要是車流量不達標,大馬路上空蕩蕩的,上面查下來,這就是典型的形象工程。到時候省廳批了規劃,也要跟著擔責任。」

  會議室里靜了下來。陳國慶坐在旁邊,手裡的筆停住了。盧建安看了龐博一眼。

  龐博沒有急著說話,轉頭對旁邊的陶明遠點了一下頭。陶明遠站起身走到牆邊,把會議室的頂燈關了。

  「大家看這個圖。」龐博站到投影幕布旁邊,拿起桌上的雷射筆,紅點落在地圖左上角。屏幕上跳出一個白州縣地圖,上面用不同顏色標著五個區塊。

  「木珠鎮。」龐博的雷射筆在紅色區塊上畫了一個圈,「輕工產業園、鞋包車間、竹編車間,再加上在建的工人公寓和倉配中心。每天從這裡出去的大貨車,拉著鞋面往省城走的、往粵省交貨的,一百二十趟打底。」

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  紅點移到了下方的綠色區塊。「沙潭鎮。蔬菜預冷分揀中心,每天凌晨三點採摘,五點裝車。冷藏車跑桂省的潤華萬家,一天三十輛。這還不算散戶自己拉到縣城賣的菜車。」

  紅點繼續移動,點在藍色和黃色的區塊上。「雙林鎮,活魚集貨點,恆溫活水車從這齣發,一天十五趟。石橋鎮,桂圓走快遞和整車,每天出貨量還在漲。龍山鎮,竹材從山上運下來供園區使用,目前全靠三輪和小貨車在三米寬的村道上跑。」


  龐博把雷射筆關了,看著胡維民。「胡處長,您剛才從城北老省道進來都堵成那樣。這五個鎮的貨,平時走的都是鄉道,那些老鄉道才三、四米寬,大貨車和拖拉機擠在一塊走,連錯車都錯不開。」

  胡維民沒有接話,把眼鏡重新戴上,看著屏幕上的色塊。

  會議室的門被推開。廖廣生走了進來,手裡端著一個筆記本電腦,後面跟著背雙肩包的羅志強。

  廖廣生走到投影儀旁邊,拔下原來的線,把自己的電腦接了上去。屏幕上換了一個圖。

  這是一個物流熱力圖,白州縣的底圖上布滿了紅色和黃色的線條,最粗的幾個紅線全部擠在木珠到沙潭、雙林到縣城這幾個老鄉道上。

  「這是白州快線的運行數據。」廖廣生指著圖上最粗的那個紅線,聲音沙啞,「木珠鎮到沙潭鎮這段十二公里,光登記在白州快線系統里的車次,每天就有一百六十趟。路寬只有四米。大車跑到半路會不了車,必須有一個退到路肩讓行。一退就是五分鐘、八分鐘。」

  他手指劃到另一個紅線。「雙林鎮到縣城這段。活魚車需要恆溫,一堵車,水箱溫度就往上升。前天有一車草魚堵在路上兩個小時,運到省城死了三分之一。這些損耗,全攤在物流成本里。」


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