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第180章 北線·砂石之王

2026-08-29 18:55:21 作者: 半路江湖人

  張弛的華騰09切進北線的那一刻,路面的質感立刻發生了變化。機場跑道的平整柏油消失了,取而代之的是一種更粗糲的、被反覆碾壓過的柏油路面。路面顏色略淺,邊緣已經出現了細碎的裂紋。

  前三十公里,北線依然是柏油路。彎道比南線更急,路面更窄,但抓地力依然穩定。

  張弛前方有兩台車。一台銀灰色,是韓國隊的12號車,車身上的條紋塗裝在晨光中泛著冷光。另一台藍白塗裝,是日本隊的7號車,車尾貼著醒目的旭日旗圖案。

  兩車間距很近,像兩道移動的屏障,把張弛擋在身後。

  張弛看了一眼後視鏡,遲海生的17號車跟在他身後大約三個車身的距離,保持著穩定的跟車節奏,跟狗皮膏藥一樣。

  「宇強,前面那兩台車,什麼來路?」

  孫宇強翻了翻手邊提前做好的對手資料:「日本隊7號,車手叫高橋健太,技術細膩,走線精準,出彎速度控制得很好。韓國隊12號,車手叫朴正洙,跟你一樣,風格偏激進。」

  「一個小日子?一個高麗棒子?」

  「嗯。」

  「行。那就先看看他們怎麼跑。先把前面三十公里柏油路跑完再說。」

  北線的前半段是柏油路,後半段才是砂石路。張弛的策略很簡單,前三十公里不急於超車,利用柏油路段觀察前車的走線和剎車習慣,積累足夠的數據,等路面切換時再做動作。

  他跟在韓國隊12號車後面,保持著大約兩個車身的距離,不近不遠,剛好能在彎道中看清前車的走線,又不會因為跟得太近而損失出彎速度。

  日本隊7號車在他前面大約三個車身,被韓國隊12號車擋在中間。三台車的間距在彎道中不斷變化,但始終保持著一種穩定的層次感。

  孫宇強:「前方三百米,右四,接左三,路面平整。」

  張弛入彎前鬆了半腳油門,車身在彎道中保持走線,出彎時油門踩得果斷,沒有損失速度。華騰09在柏油路面上的表現非常穩定,底盤在彎道中的支撐性比S1好了一個檔次,車身幾乎沒有側傾。

  中速天梯的17號車在後方緊追不捨。遲海生坐在駕駛座里,目光緊盯著張弛的車尾燈,AI輔助系統已經切入,通過傳感器實時分析路面數據,在HUD上投射出彎道參數——「前方柏油路面,右四,接左三,建議入彎速度一百三十。當前車速一百二十五。建議加速入彎。」

  遲海生按照AI的建議踩下油門,但差距並沒有明顯縮小。張弛的華騰09在柏油路上的出彎速度,比他預想的快了將近一個檔位,即使是AI的實時建議也無法完全抹平它。

  第二十公里,韓國隊12號車嘗試了一次超車,在直道上從內線逼近日本隊。高橋健太守住走線,兩車並排通過了一段連續彎道,但韓國隊的車手沒有找到足夠的空檔完成超越。

  張弛在後面看到了整個過程:「韓國人急了。」

  孫宇強:「沒耐心啊,剛才那段連續彎,他入彎速度比正常高了將近十公里,但出彎速度沒跟上,反而損失了時間。」

  遲海生在後方的駕駛節奏一直沒有出現明顯偏差,AI系統為他提供了穩定的數據支撐,他的走線和圈速保持得非常一致,不犯錯,但卻怎麼也超不了張弛。

  

  第三十公里,路面開始變化。柏油路被砂石取代。路面上的細小顆粒開始增多,輪胎碾過時發出與柏油路完全不同的聲響。

  張弛感受著方向盤傳來的變化,轉向的反饋比柏油路上更直接,路面顆粒帶來的細微震動開始通過底盤傳遞到座椅。

  「宇強,路面切換了。從這開始,才是北線的真正主場。」

  孫宇強點了點頭,把路書翻到了新的一頁。

  前方韓國隊的12號車在砂石路面上開始出現一絲不穩定,入彎速度比柏油路上慢了一些,像是在適應新的路面條件。

  張弛注意到那台車在出彎時的姿態不如柏油路乾脆,每一次轉向都讓他損失一點時間。

  後方的遲海生也在適應路面切換,AI系統正在重新計算抓地力參數。他在進入第一段砂石路面的彎道時出現了一次輕微的轉向過度,車身向外側滑了大約十厘米,然後在AI介入下被拉回走線。

  孫宇強:「張弛,前面那台現代入彎速度明顯下來了。他在砂石路上的節奏比柏油路上慢不少。」

  張弛:「我看到了。」


  前方一個連續彎道,張弛提前了一個車身的位置入彎,走線比前車更靠內,出彎時提前開油,利用華騰09的動力優勢,在出彎口與韓國隊12號車並排。朴正洙從後視鏡里看到張弛的車頭,他向右打了方向試圖守住路線,但張弛的車頭已經占據了優勢,在出彎口領先了半個車身。

  CCTV5解說席上,李晨明的聲音再次響起,帶著一種等待已久的期待:「張弛超過了韓國隊12號車!他在北線的砂石路段完成了一次乾淨利落的超車,現在他正在逼近前面的日本隊的7號車!華騰09在砂石路面上的表現非常出色,賽車的優勢在頂尖的車手手裡被無限放大了!」

  「超車很乾淨,沒有碰撞,沒有剮蹭,沒有任何爭議性的接觸。前車在彎道中段出現了一次輕微的推頭,走線比正常偏寬了約半米,就這半米,被張弛抓住了。」

  他身後的遲海生看到了張弛超過韓國隊的過程。他在下一個彎道中也嘗試了同樣的走線,但出彎速度比張弛慢了約零點幾秒,超車嘗試沒有成功。

  張弛正在逼近日本隊7號車。他在直道上利用尾流咬住前車,在入彎前從內線切入,日本7號車的車手試圖關門,但張弛的入彎時機比他早了零點幾秒,車頭已經占據了內線位置。兩車在彎道中並排了將近半秒,然後張弛在出彎時拉開距離,上升到了北線第一的位置。

  「張弛超過去了!他超過了日本隊的7號車!現在他排在北線第一了!」李晨明的聲音在解說席上亮了起來。

  張弛通過後視鏡看了一眼身後的情況,遲海生正在逼近日本隊7號車,韓國隊12號車竟已經被遲海生超車了。

  孫宇強也看了一眼後視鏡:「這遲海生還不錯嘛。」

  張弛:「等下我就把他甩的連我車尾燈都看不到。」


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