首頁> 其他類型> 目錄頁> 第224章 打通天山6

第224章 打通天山6

2026-10-08 00:34:53 作者: 書荒1985

  「我宣布,天山隧道先導洞工程,正式開工。」

  陳其書直接宣布了開工,沒有多餘的致辭,也沒有冗長的講話。

  整個儀式前後二十分鐘,揭完牌,拍完照片、錄完視頻,就解散了隊伍。

  一行人中的核心人員,直接鑽進了旁邊活動板房搭成的臨時指揮部,開第一次現場調度會。

  早在項目正式拍板那天,陳其書就定了調子:

  修這條隧道,不搞形象工程,不做表面文章,所有資源、所有精力都往山裡面砸。

  指揮部也按這個標準配的班子:

  由省委常委、常務副省長親自掛帥任總指揮,常駐工地;

  交通廳總工程師、巴州地委書記分任副總指揮,一個管技術攻堅,一個管地方協調。

  陳其書當場放權:

  現場所有事務,指揮部全權決策,不用事事請示省委、省政府;

  只要守住安全和生態兩條底線,進度、方案、人員調配,總指揮說了算。

  「指揮部就設在這山腳下,隧道不通,板房不拆,班子不撤。每周一次現場調度會,問題不過夜,矛盾不上交。」

  陳其書在調度會上說得直白:

  「我每月來一次工地,你們解決不了的問題,也可以隨時找我;我解決不了的,再一起想辦法解決。但別跟我叫苦,別跟我推諉,這些我都不聽,要說就直說實實在在的困難。」

  所有人都清楚,省委書記把指揮部架在工地上,把自己的鐵桿支持者一個省委常委的立在這裡,就是擺明了態度:這事沒有退路。

  隧道工程動起來之後,陳其書把一盤更大的棋,鋪在了邊疆省的版圖上。

  他要的可不止是挖通一條穿山的公路,更要借這條路,把南北的產業、民生、就業整個連在一起,帶動起來。

  先導洞開工的第二周,省委常委會專題研究隧道配套布局,陳其書一口氣拍板了三件事。

  第一件,兩頭建園,產業先行。

  隧道南北出口各規劃一座綜合產業園:

  北邊出口對接省會國際陸港區,建公鐵聯運物流中轉園,承接內地與中亞的貨物分撥;

  南邊出口在庫勒建冷鏈物流園、特色農產品加工園、跨境電商集散中心。

  提前對接了內地頭部電商平台、生鮮企業,並且簽訂了意向合作協議。

  只等隧道一通,南邊的香梨、紅棗、杏干、牛羊肉,當天就能裝車發往內地,不用再繞上千公里的盤山道,損耗降一半,運費省三成。

  同時配套建設一批勞動密集型的果品深加工、紡織服裝工廠,讓當地農牧民在家門口就能就業,不用再背井離鄉跑北邊。

  

  第二件,路網銜接,提前打通。

  同步啟動南北兩端連接線的二級公路改擴建工程,配套修建鐵路專用支線,確保隧道通車時,公路、鐵路能直接連進產業園,不出現「斷頭路」。

  沿途鄉鎮新建、改擴建了二十多個客運招呼站,開通縣域公交,讓偏遠牧區的農牧民,能直接坐上車走隧道去北邊看病、辦事。

  第三件,生態兜底,紅線不碰。

  在一號冰川核心保護區邊界立上界樁,安裝監控,施工區域再往北挪一公里,寧可多繞兩公里、多花三個億,也絕不碰冰川融水水源地。

  施工廢水全部經三級處理達標後回用,絕不排入山間河谷污染環境;

  隧道棄渣統一堆放、復綠,還專門規劃了三處野生動物遷徙通道,冬季施工特別是夜間施工,嚴禁強光、噪音驚擾野生動物。

  環保廳已派了專人常駐工地,發現違規直接停工,誰打招呼都沒用。

  方案一出來,常委會上也有不同聲音。

  有人委婉提醒:

  「陳書記,這條隧道工期至少六七年,現在就建產業園、搞配套,會不會太早了?萬一地質情況複雜,工期拖了,產業園荒在那裡,就是浪費。不如先集中資金先保隧道,配套的等通車前兩年再啟動也來得及。」

  還有人算了一下帳:「兩個產業園加路網配套,又是上百億的投入,本來現在資金就緊張,再把攤子鋪這麼大,財政壓力太大了。」

  陳其書聽完,沒有直接反駁,只問了一句話:「咱們修這條隧道,到底是為了什麼?」


  會議室里靜了一下。

  「是為了多一條公路嗎?不是。」

  陳其書指尖輕輕敲著桌上的地形圖,從南到北劃了一道線:

  「是為了讓南邊的老百姓,能靠這條路過上好日子。如果等隧道通了或者要通車前,再建產業、再搞就業,老百姓是不是還要再等三五年。有人是不是覺得幾十年都等了,不差這幾年?」

  「那我想說,我差,邊疆的人民也差。」

  陳其書語氣平靜,沒有特意提高音量,但是蘊含的分量卻很重:

  「路是骨架,產業是血肉。骨架通了,血肉要跟著長。現在布局,通車那天,產業園就能立刻投產,物流就能馬上開始運轉,年輕人就能上班,老百姓當天就能吃上紅利。」

  「資金的事不用愁,產業園走 PPP 模式,引進社會資本,不占隧道的專項資金。這些我去談,內地的企業願意來的不少,我相信他們都想得到這條隧道打通後的南邊市場的。」

  話說到這份上,沒人再提異議。

  畢竟他們也只是覺得這樣同時上這麼多項目資金太過吃緊,沒有什麼其他的想法。

  所有人都看得明白,陳其書要的不是一條 「通車即終點」 的路,而是一條 「通車即見效」 的發展路、民生路。

  十月底,山里開始飄第一場雪的時候,陳其書第二次到工地調研。

  先導洞已經打進山體一百多米,速度開始慢慢降下來了,洞口架著通風管,機器轟鳴聲隔著老遠就能聽見。

  他踩著積雪和碎石走到洞口邊,口罩上結了層白霜,身邊的人勸他別往裡去,裡面濕滑,他擺了擺手,往裡下了幾十米,摸了摸岩壁上的支護,問了問掘進速度、地質情況。

  出來的時候,他蹲在洞口邊,跟幾個休息的工人聊天,問伙食怎麼樣、宿舍有沒有暖氣、冬天施工勞保用品夠不夠。


關閉
Δ