董經貴把遙控器往桌上一擱，屏幕上還定格著智行X5的倒置前叉特寫。會議室里雅迪的一眾高管面面相覷，沒人敢先開口。
「都不說話？」董經貴端起茶杯又放下，「那我先說。我們簽了李敏鎬，喊出了『更高端的電動車』，去年營收58個億。然後呢？一個造老頭樂的，用七千塊錢的車，把我們旗艦款的配置按在地上摩擦。」
市場部總監小心翼翼地說：「董總，要不我們也做鋰電？研發中心那邊已經在評估了……」
「評估？評估到什麼時候？等他們評估完，天宇的直營店都開到無錫來了。」
董經貴把杯子重重一擱，「從明天開始，所有研發資源向高端智能鋰電車傾斜。明年，我要推出一款能正面打智行X5的產品。不是比他便宜，是比他更好。這是雅迪的底線。」
愛瑪總部，津門。
張劍靠在椅背上，手裡轉著筆，看著PPT上天宇展台那人山人海的照片，幽幽嘆了口氣。
「愛瑪今年銷量行業第一。周杰倫、金秀賢、EXO，三個代言人砸下去，錢花了，品牌響了。結果呢？人家七千塊的車，配置比我們探索者還高。」
「探索者可是我們花大價錢請博世聯合研發的黃金雙核控制系統！倒置前叉、雙活塞卡鉗，我們呢？正叉、單活塞、前碟後鼓。說出來我都臉紅。」
市場部經理小心翼翼地說：「張總，要不我們也請車模？天宇那車模在相關網站上火出圈了……」
「請車模？請車模能解決配置問題嗎？」張劍把筆一扔，「搞一輛智行x5，讓研發中心給我出一份智行X5的拆解報告，我要知道他們的成本到底是怎麼壓下來的。另外，跟雅迪那邊通個氣，看看他們打算怎麼應對。」
台鈴總部，深城。
孫木森推了推眼鏡，看著屏幕上天宇展台的畫面，表情平靜，但手指在桌上輕輕敲著。
「台鈴今年最拿得出手的就是『雲電動車』。我們覺得這已經是行業天花板了，結果智行X5那個APP一出來，遠程鎖車、GPS定位、實時電量監測，用戶手機一點就能操作。我們那個『雲』還在用藍牙連接，人家直接上了4G模塊。」
技術總監湊過來：「孫總，要不我們也升級一下APP？加個定位功能？」
孫木森看了他一眼：「加定位？我們的硬體根本不支持。要升級就得改整車電路，換控制器，加GPS模塊。這一套下來，單車成本至少加三百。你讓市場部怎麼定價？」
技術總監閉嘴了。孫木森揉了揉太陽穴，拿起手機給採購部發了一條消息：「去查一下，天宇的電池和控制器是哪家供應商，看看能不能截胡。」
徐州。
鹿守光靠在椅背上，面前的投影屏幕上正播放著天宇博覽會的現場畫面。他反覆看了兩遍，最後定格在「磐石底盤」的結構展示圖上。
「這個模塊化底盤，咱們能不能做？」他問。
負責技術的老劉摘下眼鏡擦了擦，斟酌了一下措辭：「董事長，能做，就是需要時間。天宇這套方案，後橋、懸掛、電機、電池全部通過通用接口連接，我們拆了一台天宇的三輪車，結構不算複雜，原理也搞得清楚。」
「但問題在於，咱們的供應鏈體系一直是按傳統思路搭建的，要改成模塊化，上游供應商得重新選型，產線得改造，工人得重新培訓。」
「多長時間？」
老劉豎起1根手指：「最起碼半年。半年到一年之內，金彭的模塊化底盤能落地。」
鹿守光沉默了一會兒，手指在桌面上輕輕叩著。半年到一年，說長不長，說短不短。
他想了想，又問：「如果集中資源，壓縮到半年呢？」
老劉苦笑了一下：「董事長，半年也不是不可能。但研發投入至少翻倍，而且得從三輪車事業部抽調最核心的人。問題是，三輪車那邊也有自己的研發任務……」
鹿守光擺了擺手打斷他：「三輪車的任務往後推一推。天宇這個底盤，不是花架子，是真的能打的。金彭做了這麼多年三輪車，不能在底盤技術上被人甩開。」
「你回去做個方案，年底之前我要看到原型車。人手不夠就招，錢不夠就批。金彭不差錢，差的是決心。」
老劉鄭重點了點頭，收起筆記本快步出了會議室。
鹿守光一個人坐在那裡，盯著屏幕上那張底盤結構圖看了很久，忽然笑了：「一個造老頭樂的，把在三輪車領域深耕這麼多年的公司逼得加速研發，哎，真是時代在進步。」
他站起來走到窗邊，樓下的廠區里，一排排三輪車整裝待發，金彭的logo在陽光下閃著光。
「能做，但需要時間。」他自言自語地重複了一遍老劉的話，語氣裡帶著一種既無奈又篤定的味道，「那就搶時間。」
經過一次博覽會以及智行x5新車的秀肌肉，天宇這個品牌算是從區域性品牌正式進入到全國範圍，要開始與雅迪愛瑪台鈴這些在乘用車領域深耕多年的品牌，進行同台競技。
時光如水，白駒過隙，十月份就這樣匆匆離去。
辦公室里，許晨正聽著董進匯報十月份的銷售數據並進行總結。
十月份的銷售數據很快匯總到了許晨的辦公桌上。
老頭樂這邊，全月銷量突破三萬大關，達到三萬一千輛。其中天宇自產一萬九千輛，合智代工一萬兩千輛——代工比例比上個月又高了一些，主要是新廠區還沒投產，自產線實在塞不下了。
三輪車業務借著博覽會的熱度，最後十天沖了一波，全月銷量兩萬三千輛，比九月增長了將近一成。
二輪車方面，天宇逸行正式上市銷售，十天時間賣出了兩千輛。智行X5還處於預售階段，但預定訂單已經累計了兩千二百台，用戶交了大定金，等著十一月中旬交付。
三輪乘用車逸家上市最晚，最後一周才開始交付，銷量只有八百輛，但考慮到剛上市，這個數字還算看得過去。
許晨把報表翻到最後，目光落在帳面資金那一欄。截至十月底，天宇出行帳面流動資金約三億八千萬元。
這筆錢包括了上半年的利潤積累、下半年各月的銷售回款，扣除了新廠區累計投入的一億出頭、研發投入一億一千多萬、五家直營店七百五十萬，以及其他日常運營支出。
智行X5兩千多台預定訂單的首付款和經銷商保證金也在裡面，但大頭還是實打實的賣車收入。
淨利潤已經累計六億，已經完成系統任務的百分之六十，估計到年底就可以開啟下一個詞條。
許晨面露期待地看著系統面板，不知道下一個神器是什麼樣的。
望著「字」研神器的效果，看著其中的特效三，許晨猛地一拍腦袋。
自己怎麼把這個詞條效果給忘了！！！
......