【特效三：當您的公司自研技術時，持續投入資金支持會有意想不到的結果！】
他怎麼把這個給忘了，自研技術持續投入資金支持會有意想不到的結果。
也就是說許晨現在小規模投資一些企業或者研發技術，那麼不需要用很多的資金也能獲得一些成果。
許晨的手指在桌面上輕輕敲著，腦子裡飛速轉著。
半導體有了，影像傳感器有了，但汽車和手機之間的連接，還缺好幾塊拼圖。
他拿起筆，在白板上寫下幾個關鍵詞：車載系統、車聯網、手機射頻、智能座艙。
「天芯做的是MCU和電機驅動晶片，天光做的是攝像頭和圖像處理。但這些還不夠。」許晨自言自語，「未來汽車和手機要打通，用戶用手機就能控制車，車也能把數據傳到手機上。這裡面的核心是什麼？通信晶片。」
他想起前世2014年那會兒，4G剛普及，車聯網的概念還停留在藍牙電話和導航。但到了2018年、2019年，C-V2X、5G上車，汽車才真正變成了智能終端。現在布局，正好。
許晨在白板上又加了一條：通信晶片設計公司。專攻車規級V2X通信晶片和藍牙/WiFi模組，這塊市場夠大，門檻夠高，但又不是高不可攀。
投個幾千萬，拉一個十幾人的團隊，從反向設計開始，慢慢啃。
另外，車載作業系統也是個大坑。2014年的車機系統，安卓還沒大規模上車，QNX是主流但授權費貴。
天宇如果有自己的輕量化車載OS，裝在自己的車上，成本可控，體驗統一。
許晨拿起筆，在白板上寫下兩個公司名：天通科技——通信晶片設計；天元軟體——車載作業系統。
「不急，慢慢來。」他把筆放下，靠在椅背上，「一個季度投一家，每家先投一兩千萬，讓團隊跑起來。成不成的，兩三年後見分曉。」
到時候將車規級跑通後，可以轉向消費端，比如手機系統，前世只有鴻蒙、安卓、ios三足鼎立，現在才2014年，天宇完全可以進入這一個領域，到時候無論是收購一家手機公司，還是自己創辦一家手機公司都可以。
許晨靠在椅背上，盯著白板上密密麻麻的公司名字，忽然意識到一個問題，天宇出行旗下，已經有好幾家公司了。
天擎能源、天芯半導體、天光影像、智行科技、天順建築，再加上剛想出來的天通科技和天元軟體，還有已經建成的省級備件中心和各地直營店。
這些公司有的是全資控股，有的是子公司，有的是獨立品牌，管理架構已經開始變得混亂。
現在還不明顯，等到規模再大一些，權責不清、資源浪費、內部打架的問題就會暴露出來。
許晨坐直了身子，拿起筆在白板中央畫了一個大框，上面寫下四個大字：天宇集團。
「成立集團公司。」他自言自語，筆尖點在框上，「旗下所有公司全部歸入集團，獨立運營，但財務、法務、公關、人事、設計、研發這些職能部門，集團統一管，每家公司設總經理，向集團匯報。」
他又在旁邊畫了幾個小框，分別寫上各家公司的名字，然後用箭頭連起來。
天擎能源的定位要重新梳理，電池研發這塊，其實應該歸到集團層面，成立三電技術研發中心，電機、電控、電池三條線統一管理。
天擎能源本身作為生產型企業，負責電池的量產和銷售，未來可以單獨上市，拿錢擴產。
同樣的邏輯，天芯半導體負責晶片設計和銷售，天光影像負責傳感器和攝像頭模組，智行科技負責高端智能兩輪品牌，天順建築繼續做工程建設。每家公司的研發職能逐步收歸集團，但保留各自的生產和銷售體系。
許晨放下筆，盯著這張組織結構圖看了許久。
有些公司不適合上市，比如天順建築，現金流好但成長性一般，沒必要上。但天擎能源不一樣，電池是未來十年的核心賽道，單獨上市拿錢擴產，估值不會低。
天芯半導體如果能把車規級MCU做出來，也是上市的好苗子。智行科技走高端品牌路線，短期不急著上，先把品牌打出來再說。
他拿起手機，給周成軒發了條消息：「周叔，下周開會，討論成立集團公司的事。另外，幫我找幾個獵頭，挖一個懂集團化管理的副總，還要一個CFO。」
發完消息，他把手機放在桌上，靠在椅背上，盯著天花板。天宇的攤子越鋪越大，不能再靠他一個人拍腦袋決策了。專業的人做專業的事，集團化管理，該是時候了。
周成軒收到許晨的消息後，沉默良久，他知道集團公司成立是必然的，要不然這麼多家公司不好管理，那麼成立集團公司，小許肯定要把天宇出行的股份收回。
他從辦公室抽屜里掏出一份文件，這是天宇出行最初的股權架構書。
許衛國去世後，許晨繼承了百分之八十的股份，剩下百分之二十分散在幾個老夥計手裡——周成軒自己占百分之八，徐岩占百分之五，董進占百分之三，還有兩個已經退休的早期合伙人各占百分之二。
這些都是當年跟著許衛國打江山的人，股份不多，但每一份都是真金白銀投進來的，也是許衛國當年對兄弟們的一份情義。
「小許，你想好了？」他推門進去，開門見山，這次他沒有叫許總，證明這是私下的事情。
許晨正站在白板前，上面畫著天宇集團的組織架構圖，他轉過身，看著周成軒：「周叔，天宇的攤子越鋪越大，成立集團是早晚的事。集團必須是我個人獨資，股權不能分散。否則以後各種決策都會變得很麻煩。」
周成軒沉默了片刻，點了點頭：「我明白。那我這百分之八就直接給你了！」
......