李楠摸了摸下巴，作為營銷老手，他看問題的角度很刁鑽。
「許晨這個人，營銷嗅覺極其敏銳，而且自帶恐怖的流量。但造手機和造車不一樣。手機的供應鏈更細碎，而且現在國內市場已經是華米OV的天下，蘋果三星占據高端。」李楠分析道，「天宇有錢，也能挖到人，但他們面臨的最大問題是系統生態和專利壁壘。這不是砸錢就能立刻見效的。」
楊顏也表示贊同：「沒錯。安卓底層的優化是個水磨工夫。沒有兩三年的沉澱，很難做出一套流暢好用的OS。不過，許晨既然敢入局，肯定有他的後手。我們不能掉以輕心。」
「這倒是個提醒。」白永祥用手指敲了敲桌子，「天宇這種跨界巨頭入場，說明智能終端的融合是未來的大趨勢。我們要加快咱們自己夢想機的研發進度，把產品打磨好。只要咱們的核心競爭力還在，就不怕新玩家來卷。」
「對，兵來將擋。咱們先把眼前的發布會打贏再說。」李楠站起身，伸了個懶腰，「不過有一說一，許晨這手筆確實大，直接在珠海本地建研發中心搶人，有點意思。」
魅族內部的這次人事震盪，在白永祥等人的冷靜處理下，並沒有引起太大的波瀾。大家都是行業老兵，深知在瞬息萬變的科技圈，唯有專注自身產品才是硬道理。
……
與此同時，珠海高新區，一棟剛剛掛上「天元智能終端研發中心」牌子的寫字樓內。
陳希站在寬敞明亮的辦公區里，看著工人們正在緊鑼密鼓地安裝辦公家具和調試網絡設備。
他拿出手機，撥通了許晨的電話。
「許總，李建他們四個已經正式從魅族辦完離職手續了，下周一準時入職。加上咱們這段時間從深城和其他地方挖來的工程師，硬體團隊的骨架已經初步搭起來了。」陳希匯報著進度，語氣里透著興奮。
「幹得不錯。」電話那頭，許晨的聲音沉穩有力，「珠海那邊的辦公場地安頓好之後，讓大家先熟悉一下環境。接下來，你們的任務很重。」
「許總，硬體團隊好說，只要預算到位，供應鏈的物料我們都能拿到最好的。但我有些擔心軟體這塊。」陳希提出了自己的顧慮，「要做一款高端手機，硬體只是軀殼，系統才是靈魂。如果我們也像國內其他大廠那樣，基於安卓底層去深度定製，時間上倒還能趕一趕，但想做到跨終端體驗極致，很難。」
許晨笑了笑，他早就考慮到了這一點。
「陳希，你要明白，天宇造手機，從一開始就不是為了去給安卓當附庸。」許晨的聲音沉穩且堅定，「我們要做的，是一套完全獨立自主的手機作業系統。」
電話那頭的陳希愣住了：「獨立作業系統？像蘋果的iOS那樣？」
「對，類似於iOS，甚至在分布式架構上要走得更前沿。」許晨的思路極其清晰，「這套系統我命名為『天元OS』。落子天元，連結全局。這也是為什麼咱們的軟體公司叫天元軟體的原因。」
「可是許總，做一個獨立系統最大的死穴是應用生態啊！」陳希急了，「沒有開發者願意為我們單獨開發APP，這手機做出來就是個磚頭。」
「這點不用擔心。天元OS的底層微內核會非常輕量化。在前期咱們自己生態沒建起來的時候，天元OS會採用兼容層的架構設計。」許晨解釋道，「也就是說，它可以完美兼容運行市面上所有的安卓應用，這就相當於先『掛』在安卓的應用生態上跑，解決用戶的日常需求。但它的核心系統架構、調度機制、以及跨終端流轉權限，完全掌握在我們自己手裡，徹底脫離安卓的底層束縛。」
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許晨繼續拋出核心戰略：「我要實現的是，用戶拿著天宇的手機靠近無界汽車，不需要任何操作，車輛自動解鎖。手機上的導航、音樂、甚至正在打的微信語音，能無縫流轉到車機大屏上。不僅是車機，未來還有天宇的智能家居。天元OS，就是掌控這一切的超級大腦。」
陳希聽得眼睛發亮，心跳都在加速。這種自研底層系統、萬物互聯的理念，在2017年絕對是劃時代的概念。
「我明白了許總！前期用兼容層借雞生蛋解決應用問題，核心體驗用咱們天元OS自己的微內核做車機互聯和生態流轉。把這個護城河挖深了，以後咱們就能慢慢建立起自己獨立的絕對生態！」
「對。」許晨點頭，「人員招聘不要停。除了硬體，我們要大量招募懂底層系統架構、微內核開發的頂級軟體工程師，有多少要多少。資金方面你不用操心，集團全力配合。」
「許總放心，半年之內，我保證把第一版搭載天元OS雛形的工程樣機放在您的辦公桌上！」陳希立下了軍令狀。
「我等你的好消息。」
掛斷電話，許晨站在鄭州總部的落地窗前，看著遠方的天際線。
無界汽車的產能正在釋放，天食集的口碑和銷量已經徹底打響，天擎能源的上市流程也在穩步推進。
現在，落子天元。
就在許晨思索之際，辦公室的門被敲響，天宇集團CTO林世傑快步走了進來，手裡拿著一份厚厚的測試報告。
「許總，原佰度智駕團隊那邊出大成果了。」負責人的語氣里壓抑著激動。
許晨轉過身，眼中閃過一絲期待：「視覺和雷達的融合方案跑通了？」
「對！」林世傑走上前，將報告遞給許晨，「他們把天光影像的純視覺方案，和咱們之前投資的那家雷射雷達公司的最新固態雷達，成功做到了底層數據融合。以純視覺作為基礎的道路環境和目標感知，把雷射雷達作為高精度點雲冗餘。這套方案直接補足了暗光、惡劣天氣和複雜路況下的純視覺探測死角。」
許晨接過報告迅速翻看。在2017年，大部分車企還在摸索基礎的自適應巡航，這套「視覺+雷射雷達」的融合方案，絕對是處於行業最前沿的技術路線。
「實車測試數據怎麼樣？」許晨問。
「算法模型已經在仿真實驗室跑通了。目前封閉場地的實測表現非常好，無保護左轉、複雜路口避讓和自動泊車都實現了。」林世傑回答，「團隊申請下周開始，把這套系統裝上無界S7的工程車，進行開放道路的路測。」
「批了。」許晨乾脆利落地點頭，「去告訴智駕團隊。路測數據跑得越多越好，智駕系統一定要穩定，不穩定咱們不能裝車面向消費者。」
「明白，我馬上回研究院安排！」
……