時間進入2017年6月。
就在無界S7和智行科技借著綜藝節目在全國破圈的同時，天宇集團旗下的新零售業務板塊天食集，也迎來了爆發期。
經過前期的打磨，天食集憑藉著「百城千農」計劃，徹底顛覆了傳統的生鮮零售邏輯。
高品質的原產地生鮮，通過天宇自家的冰熊冷鏈物流車液冷技術保鮮，第一時間直達超市貨架。
除了在歸德老家由爛尾樓改造的「天宇·玄鳥廣場」大獲成功外，天食集的線下擴張極其迅猛。
目前不僅和萬達廣場達成了戰略合作，首批入駐了全國十個重點城市的萬達，更是在鄭州頂級商圈丹尼斯大衛城拿下了四千平米的超大旗艦店。
再加上前段時間許晨親自上陣的那場助農直播，五萬箱果凍橙兩秒售罄，連《新聞聯播》都點名表揚了這種「網際網路+農業」的模式，直接導致天食集APP的下載量和日活用戶呈指數級暴漲。
鄭州總部，董事長辦公室。
許晨看著手裡五月份的財務合併報表，眉頭微微皺了起來。
「沈亦，你看看這筆帳。」許晨將報表推到坐在對面的沈亦面前，「上個月，借著線下門店的大規模開業和線上助農直播的熱度，天食集APP，再加上無界汽車APP里車主繳納的充電費和選裝配件費，兩端的總交易流水突破了二十五億。但是，我們交給微信和支付寶的第三方支付通道費，足足扣掉了一千五百多萬！」
沈亦點了點頭，作為財務大管家，他自然心疼這筆開銷：「許總，目前咱們集團的所有線上交易，走的全是企鵝和阿里的支付通道。流水越大，被他們抽走的通道費就越多。」
「不光是錢的問題。」許晨靠在椅背上，目光深邃，「天食集打通的是從田間地頭到百姓餐桌的全鏈條，無界汽車打通的是出行。這裡面沉澱的海量交易數據、用戶消費習慣畫像，現在等於完全對企鵝和阿里敞開。在他們面前，天宇沒有秘密。」
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許晨語氣果斷：「而且未來天宇還會有手機業務，萬物互聯的生態不能把大動脈的開關交在別人手裡。天宇必須拿下一張屬於自己的第三方支付牌照。」
沈亦客觀分析道：「許總，央行為了收緊金融監管，已經全面暫停發放新的第三方支付牌照了。現在是存量時代，只能去市場上買現成的。」
「那就去買現成的牌照殼子。天擎能源剛上了市，集團帳上現在現金流充裕。」
沈亦笑了笑，打開隨身攜帶的平板電腦遞了過去：「其實我這段時間一直盯著牌照交易市場。剛好有個非常合適的目標，叫匯嘉支付。手裡握著央行頒發的全國性全牌照，包含網際網路支付、行動電話支付和銀行卡收單。」
（匯嘉支付是作者虛構的。）
許晨掃了一眼：「全牌照是香餑餑，各大網際網路巨頭都在搶，他們肯賣？」
「走投無路了。」沈亦解釋道，「他們母公司是做線下POS機收單起家的，這兩年盲目擴張導致資金鍊斷裂。更要命的是，上個月匯嘉支付因為違規接入二清機構，給虛假商戶開通道，被央行抓了典型。」
沈亦壓低了聲音：「央行重拳出擊，不僅責令他們停業整改，還開出了一張六千萬人民幣的天價罰單。他們現在根本交不起這筆罰款，如果不限期交齊，牌照就會被直接吊銷變成廢紙。所以現在急得像熱鍋上的螞蟻，正在四處尋找買家斷臂求生。」
「不過這個牌照因為有監管污點需要時間整改，加上要全款支付幫助他們填窟窿，一時間竟然沒有人接收。」
「六千萬的罰單……」許晨敏銳地捕捉到了戰機，「這種有監管污點、急需接盤俠補窟窿的公司，正是我們抄底的絕佳目標。價格談到多少了？」
「現在的行情，一張乾淨的全國全牌照，估值起碼在十五到二十億之間。」沈亦比了個手勢，「我把價格壓到了八點五億。只要我們拿出現金幫他們補上窟窿、繳清罰款，匯嘉支付的全資股權和牌照，就全歸天宇。」
「八點五億，很划算。」許晨直接拍板，「沈亦，這事交給你全權負責。動作要快，連夜飛過去簽收購意向書，免得夜長夢多被截胡。」
「明白！」
「收購完成後，立刻切斷他們以前所有的違規業務，老老實實配合央行整改。」許晨叮囑道，「然後把結算系統和天元軟體的資料庫打通。公司更名為天宇支付。一切搞定後，我要在天食集APP和無界APP里，看到咱們自己的支付選項卡！」
「沒問題許總。有咱們天食集和無界真實的交易流水做底層支撐，配合整改驗收會非常順利。天宇支付最遲兩個月就能正式掛牌。」
沈亦帶著許晨的授權，快步走出了辦公室。
許晨站在落地窗前，看著窗外的城市天際線。
無界汽車、天擎能源、冰熊冷鏈、天食集生鮮零售……一張全範圍的支付牌照，就像是一根看不見的血管，將這些原本獨立的實體商業板塊徹底串聯成了閉環。
從今天起，天宇集團的數千萬用戶，他們購買的生鮮、充值的每一度電，相關資金都將安全地流淌在天宇自己的系統里。
這不僅是每年省下了上億的過路費，更是把整個生態帝國的命脈，真正握在了自己手中。
……
沈亦前腳剛帶著收購支付牌照的任務離開，辦公室的門後腳就被敲響了。
無界汽車負責人孟學軍手裡拿著一份財務文件，神色顯得非常振奮，大步走了進來。
「許總，今年一到五月份，無界汽車的整體銷售業績和財務匯總出來了。」孟學軍在許晨對面的椅子上坐下，將文件遞了過去，「數據非常漂亮，簡直是在傳統車企的合圍之下殺出了一條血路。」
許晨接過報表，目光迅速掃過上面的核心數據。
「先說說無界mini。」許晨翻到第一頁，看向孟學軍，「最近市面上『李鬼』不少，五菱、長安、奇瑞、吉利都出了微型車，我們的市場份額沒被稀釋吧？」
孟學軍認真地匯報：「確實競爭激烈。這幾家老牌車企底子厚，打價格戰很兇，確實搶走了一部分極度看重低價的市場。但無界mini在這五個月里，依然穩坐國內微型純電銷冠寶座，且斷層領先。」
「核心優勢還是咱們的三電系統和基礎智能化。」孟學軍指著報表，「那些友商的mi們技術含量低，冬天續航尿崩，咱們的星海電池優勢太大了。前五個月，無界mini月均銷量均破兩萬，累計交付10.5萬輛。」
許晨點點頭，隨即將視線落在了無界S7上：「S7的情況呢？」
「這也是我想跟您重點匯報的。」孟學軍翻開下一頁，「20萬左右的B級車市場，競爭非常慘烈。大眾、豐田、本田這些合資品牌根深蒂固。但無界S7今年上半年不僅成了新能源銷冠，甚至在整個B級車總榜里都站穩了前五。」
「而且因為咱們提前把新能源轎車的市場教育起來了，整個市場的盤子變大了，受益的不止是我們。比亞迪今年前五個月的唐、秦系列DM混動車型的銷量，比同期的原定預測高出了近30%。很多消費者原本在猶豫，看到咱們無界S7賣得這麼火，反倒堅定了買新能源的信心，比亞迪也跟著吃了一大波紅利。」
許晨笑了笑：「這叫潮水上漲，舟楫自高。比亞迪底蘊在那，新能源市場做大，他們肯定受益，這對國內的新能源產業是好事。」
「沒錯。」孟學軍接著說，「在雙重補貼和置換政策的加持下，無界S7前五個月表現極強。目前累計交付量已經達到了5.5萬輛。」
許晨在腦子裡快速計算了一遍：10.5萬輛的mini，加上5.5萬輛的S7，一共是16萬輛的規模。
「說說營收。」許晨合上文件，看著孟學軍。
「無界mini成交均價約3.5萬，營收約36.7億元。」孟學軍翻到最後一頁，「無界S7成交均價約22萬，營收約121億元。」
「再加上配件、售後及充電樁服務利潤，今年前五個月，無界汽車累計營收突破160億元人民幣。」
一百六十億的營收，對於一家成立不到兩年的車企來說，這無疑是一張極其亮眼的成績單。
「幹得不錯。」許晨靠在椅背上，「但這還不夠。下半年無界S1和S3才是重頭戲。」
孟學軍心領神會：「我明白。S1主打七萬檔，S3主打十二萬檔。這兩款車不是為了賺多少利潤，而是為了徹底終結合資品牌在緊湊型家轎市場的壟斷。等這兩台車下線，我們的總目標是把無界汽車的月銷量推過五萬輛。」
「不僅是銷量，品質要抓嚴。」許晨語氣轉為嚴厲，「S1和S3是走量的車型，如果出現質量事故，前面S7和mini攢下的口碑就會崩塌。特別是S1，成本低不代表質量可以低。」
「畢竟，市場給我們新品牌的機會只有一次，必須嚴格把控質量！」
「許總放心，我已經調集了集團最精銳的品控團隊駐紮工廠。」孟學軍神情肅穆，「只要咱們把七到十五萬這個最大的市場吃下來，無界汽車的國內根基就穩如泰山。」
「去吧。」許晨站起身，走到窗邊，「還有，跟比亞迪那邊保持好關係。在這個階段，我們要的不是一家獨大，而是要把整個中國的新能源汽車產業鏈做起來。只要燃油車份額在掉，新能源車的盤子在長，我們就能一直贏下去。」
孟學軍點頭離開。
許晨看著窗外的鄭州，突然想到自己好久沒有關注無界直營店的推進情況，於是叫來助理，詢問秦川是否在總部，若在就把他叫過來。
助理出去問了一下，秦川正好在總部開會。
……