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第563章 東南亞兩店開業

2026-09-21 00:56:37 作者: 無落木

  紅海新城簽約一事,將這些潛藏的興趣轉化成實際的意向。

  阿聯能源部的一位高官,在一次內部高規格會議上直接指出:「天宇集團在華國西北沙漠搞的那套一體化生態治理模式,簡直是為我們量身定做的。他們在儲能上的硬核技術,完全可以支撐起那種大規模離網型光儲基建的穩定運行,還能順帶改善我們的沙漠生態。」

  不僅是阿聯,約旦能源部直接發出了官方信函,邀請天擎能源的技術團隊前往約旦南部沙漠,探討「光伏治沙+大型儲能」方案落地的可行性。

  就連埃及的新能源局,也通過杜拜水電局的中間人搭線,向周宇表達了強烈的合作意向,希望能在埃及廣袤的西部沙漠地區,引入天宇的這套成熟生態模式進行先期試點。

  收到這些密集的反饋後,周宇立刻將情況匯總成了密報,發回了鄭州。

  許晨看完密報,大筆一揮,直接做出決定。

  「可以全面推進接觸。但要注意,中東的沙漠土質、日照時長和極端氣候,跟咱們國內大西北有本質的區別,切忌盲目照搬。」

  「立刻讓天宇綠色生態基金會派出經驗豐富的員工,和天擎能源的技術骨幹聯合成立中東儲能專項行動小組。」

  「先做最紮實的技術和水文可行性研究,用數據說話,然後再坐下來跟他們談大型項目合作。中東這盤棋,咱們不僅要賣設備賺錢,更要輸出屬於天宇的綠色生態標準。」

  收到許晨的任務後,天宇綠色生態基金會的副總立刻帶了一批拉來的農學專家和土壤學家,登上了飛往杜拜的航班。

  ……

  天擎能源在中東的沙漠裡取得成功,而天宇集團出海的另一條戰線,也已經在赤道附近的繁華都市裡,也落下一子。

  九月下旬到十月初。

  東南亞商業心臟,新加坡,最繁華的烏節路。

  在一片被各大國際奢侈品牌和科技巨頭占據的黃金地段中,無界汽車在東南亞的首家直營旗艦店,正式揭開了神秘的面紗。

  店面的整體裝潢風格沒有向當地的審美妥協,而是原汁原味地保留了國內無界直營店那種標誌性的、極簡的科技風格。

  大面積的冷色調金屬面板搭配巨幅的落地玻璃,在這個熱帶國家顯得極其酷炫和惹眼。

  

  開業當天,寬敞明亮的展廳內,靜靜地陳列著三款經過右舵和本地化改造的車型:代表品牌技術天花板的無界S7、主攻家用的無界S3國際版,以及小巧靈動的無界S1。

  新加坡本地的汽車媒體和大量對新能源感興趣的極客玩家紛紛湧入店內。

  一位在東南亞具有不小影響力的汽車博主,當場在YouTube上開啟了探店直播。

  他坐在無界S7的駕駛座上,感受著精緻的內飾用料,操作著無比流暢的無界OS國際版,對著鏡頭驚呼:

  「天吶,夥計們,華國的無界汽車終於來新加坡了!你們敢相信嗎?這台S7的售價,在這個級別里,它的配置和智能化體驗,簡直比同價位的那些日系德系高出了整整一個時代!它的語音交互甚至能完美聽懂帶著Singlish口音的英語!」

  幾乎在同一時間,馬來西亞首都吉隆坡,

  位於雙子塔附近核心商圈的另一家無界汽車直營店也同步開業了。

  在馬來西亞當地強大財團合作夥伴的協助下,這批出海的無界汽車極其順利地完成了苛刻的車輛碰撞認證和上牌流程。

  天宇集團海外業務負責人林健,站在吉隆坡直營店的二樓辦公區,看著樓下熙熙攘攘看車的人群,在天宇通上向許晨匯報。

  「許總,東南亞市場對高端智能新能源汽車的接受度,遠比我們想像的要高。日系車在這裡統治了太久,消費者苦不堪言,他們渴望新鮮的科技體驗。」

  「我們在新加坡和吉隆坡開這兩家直營店,目的就是為了試水。」

  林健匯報導,「我們要用這半年時間,把這裡的銷售培訓、異地交付流程以及售後維保網絡徹底跑通。只要這個直營模式在本地不水土不服,明年下半年,我們就可以直接把店開進曼谷、雅加達和河內!」

  而在這兩家極具人氣的無界直營店裡,還藏著天宇出海的另一個「特種兵」。

  在一樓展廳最顯眼的一個區域,魅族科技的海外團隊劃分出一塊場地,設立了專屬的魅族智能終端海外體驗區。


  這正是許晨定下的無界汽車+魅族手機融合直營的首次海外真刀真槍的實戰演練。

  玻璃展台上,擺放著針對東南亞市場進行了深度本地化定製的魅族17標準版和Pro版。

  為了這次出海,李楠和楊顏帶領的魅族軟硬體團隊,熬了無數個通宵,完成了極其艱難的海外化重構。

  這兩款機型不僅在底層架構上完全通過了谷歌的GMS(Google Mobile Services)嚴苛認證,出廠預裝了全套谷歌服務,更是適配了東南亞市場離不開的WhatsApp、Facebook、Instagram等主流應用生態。

  當然這個國際版的系統還是基於安卓開發的Flyme8.0系統

  那個在國內備受好評的Flyme 8.0系統,不僅完成了多語言框架的搭建,甚至針對馬來語、泰米爾語和帶有當地口音的英語,進行了深度的AI語音助手適配。

  在硬體上,天芯的基帶團隊也連夜加班,針對東南亞各國運營商極其複雜的網絡頻段,進行了專屬的射頻底層調優,確保信號滿格。

  「許總,魅族17標準版和Pro版的海外化改造已經完成百分之九十。」李楠在給許晨的工作進度報告中信心滿滿地寫道,「GMS核心認證已經順利拿下,Flyme海外版的系統穩定性測試全部綠燈。我們預計,十月底就能在新加坡和吉隆坡的融合直營店內,正式對公眾開售!」

  在報告的末尾,李楠提出了一點遺憾。

  「許總,那台在國內賣得最好的魅族17 Ultra超大杯版,目前海外版的研發遇到了不小的瓶頸。主要是那顆潛望式長焦鏡頭在海外某些國家的安全隱私認證上出現了問題。」

  ......


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