沈憶宸聽懂了勇哥話語背後的意思，他不僅僅是想要兌現當初的玩笑話，更想要達成自己的職業夢想！
很多人一輩子都有著各種各樣的遺憾。
有些人是事業。
有些人是愛情。
有些人則是夢想。
又有多少人可以做到為了某一件事情奮不顧身？
別人怎樣沈憶宸不知道，他只知道自己為了賽車可以。
否則上輩子不會死在賽道上面。
或許自己感染到了勇哥，點燃了他心中已熄滅的職業火苗。
也可能是勇哥依然缺少邁出去的決然，需要從自己這裡得到答案推動最後一步。
沈憶宸選擇給出最真實答案。
「進入方程式後會缺。」
目前卡丁車階段，擁有山本蒼太一個機械師差不多夠用。
可一旦進入到方程式領域，越到高級別就越需要一個完整的賽事團隊。
沈憶宸不知道豐田集團能提供怎樣的團隊資源，如果可以的話他想要讓勇哥等人加入。
F1應該有他們的一席之地！
「缺了叫我們。」
極其簡單的一句話語，表明了勇哥等人的態度。
「好。」
沈憶宸點了點頭，隨即補充道：「不過勇哥，從現在開始你們也需要學習關於方程式的知識，特別是理論方面的東西。」
「阿豹跟星仔兩個人還年輕，未來有著更大的上升空間，要不去夜間學部報名賽車專業課程吧。」
就跟中國有「夜大」跟成人高考一樣，日本同樣有著夜間學部。
兩者的區別在於，中國夜大文憑很多時候充斥水分，並且找工作時候不容易被承認。
日本「夜間學部」則是正規全日制本科教育的一部分，學位證也跟日間部完全一致，主要是方便在職社會人進修學習，並且諸如早稻田大學、中央大學、大阪大學等等頂級學府也參與其中。
另外得益於日本發達的汽車工業，夜間學部還開設有跟賽車相關課程，阿豹跟星仔兩人可以得到提升。
還是那句老話，賽車沒錢不行，沒文化也不行。
F1車隊的機械師其實大多數為兼職，別看他們只做著擰螺絲的活，實際上卻擁有著賽車工程師的文憑。
真文盲是進不去的……
「沒問題，明天就讓他們去報名！」
阿豹跟星仔兩人，對於勇哥不止是店員，更是一脈相承的徒弟。
只要能幫助他們提升，勇哥絕對會鼎力相助！
不過這番話聽在阿豹跟星仔兩人耳中，卻哭喪著一張臉。
國內很多干汽修的技師，本身就是不喜歡讀書或者讀不下去才幹。
如今你又要他們進校園學習，簡直就跟要老命沒區別。
「宸哥，能不能換種方式？」
星仔小心翼翼問了句，雖然他年齡比沈憶宸大兩歲，如今也跟著張浩東喊起了宸哥。
「不行，必須要去學習。」
沈憶宸對於這點沒得商量，日本職業車手的前車之鑑擺在那裡，F1不會對一個維修技師寬容。
「好吧。」
星仔無奈地點了點頭，他其實也明白想更進一步，光靠會修車不夠。
敲定了改裝事宜沈憶宸也沒在勇哥這裡多呆，獨自返回公寓進行他每日的訓練項目。
至於張浩東則去當舔狗了，反正只要有時間就圍著隔壁班周婷轉。
說實話，沈憶宸對張浩東的戀愛前景持悲觀態度。
真正喜歡你的人，她會主動，而不是被動裝傻。
張浩東玩不過她的……
接下來的幾天時間很平靜，直至沈憶宸收到了馬夸特的通知，讓他即刻前往位於茨城縣的筑波賽道集合。
茨城縣距離東京也不遠，直線距離大概七八十公里的樣子。
只不過這次沈憶宸沒了S15代步，需要乘坐快速列車到筑波站出口，然後再打車前往賽道所在地，折騰了差不多兩個小時才抵達。
等沈憶宸到來的時候，團隊成員已經等待已久。
馬夸特一句廢話都沒說，直接指著車手休息室道：「去換賽車裝備，記住是全套。」
沈憶宸知道馬夸特雷厲風行，可這他娘的也太急了點，自己手上的行李都還沒完全放下。
還是上杉彩月見狀過來幫他接過行李箱，順帶在耳邊悄摸摸地告知道：「馬夸特前輩租下了整條筑波賽道，價格是按天計算，他不想浪費任何時間。」
租賽道？
沈憶宸乍聽感到意外，不過隨即就覺得合理。
筑波賽道並非專職卡丁車或者方程式賽道，它還承辦過房車甚至是摩托車賽事，平常也有賽道開放日以及量產車型的試車活動。
相比較普通的賽車愛好者駕駛玩玩，沈憶宸要做到是職業進階訓練，如果跟其他車輛共用一條賽道很不方便，並且這樣做對卡丁車手也極其不安全。
租下整條賽道，就成為了唯一選擇。
「明白了。」
沈憶宸回復一句，手上動作立馬加快。
租賽道多少錢他不知道，不過算上賽車費用的話，自己打給馬夸特那一千萬日元怕是頂不了幾天。
德國老頭確實加大了投入，只是沒想到他加了這麼大！
來到車手休息室裡面，自己裝備已經被中村航等人從卡丁車學院帶了過來。
賽車服、頭盔、手套、HANS護頸系統，護肋等等裝備，沈憶宸全部穿戴整齊。
要知道超級卡丁車功率全開的情況下，250CC二衝程引擎能爆發出近百匹的馬力，配合誇張的空氣動力學套件極限速度能飆升近250公里每小時。
說句難聽點的話，F1裡面300+時速撞牆都不一定死，這個小東西要是極速撞牆哪怕穿戴全套護具，活下來的概率都不大。
這就是為什麼，馬夸特要強調穿戴全套裝備，而不是像之前跑125CC卡丁車那樣，僅僅戴個頭盔就開始訓練。
穿戴完畢沈憶宸望著鏡子裡面的自己，一股陌生又熟悉的感覺油然而生。
仿佛這一剎那，模糊了兩輩子的分界線。
當然，回憶轉瞬即逝，時間就是金錢的重壓之下，什麼懷念都顯得不值一提……
來到前面的維修站，超級卡丁車已經整備好停放在車庫，相比較普通卡丁車體型要大一圈，並且多了前部導流罩以及後部尾翼，這就是空氣動力學套件。
作用是讓超級卡丁車在高速行駛狀態下，產生足夠的下壓氣流，讓車輛擁有足夠抓地力保持穩定。
「憶宸君，超級卡丁車機械結構你應該清楚，我就簡單介紹一下具體參數。」
「這輛車採用山葉二衝程發動機，最大馬力為90匹，最大極速為250km/h，相比較你之前開過的125CC卡丁車，除了性能以及空動套件區別，最主要還有換擋機構不同。」
「這輛車換擋在方向盤右手位置，回拉升檔，下推降檔，包括轉向在內都沒有任何助力輔助，意味著你會出現單手掌控的場景。」
聽著中村航的介紹，沈憶宸故作淡定的點了點頭。
單手開卡丁車算什麼，F1都有不少車手單手開。
至於網絡曾經吹噓的單手開法拉利，那簡直是弱爆了！