現在李一航就和塗勁松，保駿鋒在一起，北航風洞試驗室的工作人員，已經按試驗計劃，做好了準備工作，一架縮小比例的東風一一三飛機就支在風洞試驗段裡面。
這架小飛機看起來非常的漂亮，不愧是經過李一航優化設計的。
就連塗勁松也忍不住道：「李一航同志，現在咱們的東風一一三飛機是真的不錯啊，看起來外形更漂亮了，那氣動性能肯定提升了，這次風洞試驗應該也沒有問題。」
李一航笑道：「希望如此吧，哪果有問題那就麻煩了，咱們還得修改，這又非常影響研製進度！「
保駿鋒笑道：「我倒是一點兒也不擔心，咱們這次肯定會是最好的設計，不信就等數據出來吧。」
風洞試驗很快就開始了，大風吹了起來，通過試驗段在模型表面吹過。
塗勁松感慨道：「只可惜咱們國家的風洞建設也是剛剛起步，很多試驗咱們也做不了，只能到試飛過程中去驗證，希望這次設計比較給力吧，不然等到試飛出現問題再修改，那就難了。」
其實塗勁松的擔心也不無道理，畢竟他已經參與過幾個型號的設計研製工作，比如是殲教一飛機，那可是真正的自主設計的噴氣式教練機，雖然說首飛也成功了，但是後來並沒有裝備，殲教一飛機其實在氣動設計方面，也有一些問題，但因為沒有風洞試驗就沒有發現，到試飛才發現那些問題，想改也來不及了，後來項目都下馬了就更不提了。
保駿鋒道：「如果咱們有蘇聯老大哥那些風洞，也一定能設計出先進的飛機來，唉。」
李一航笑道：「不用嘆氣，我相信我們一定會有自己的風洞群，不會比蘇聯老大哥差，但這也需要時間，畢竟風洞群的建立，也需要大量的投入，還有建設時間。技術的突破也很關鍵，特別是電力的供應是一個問題，不過以後我們有了燃氣輪機發電系統，那就好多了，一個風洞基地放幾台那麼電力就能滿足了。」
塗勁松點頭道：「是啊，還是李一航同志想得周全，咱們就沒有想這麼多。」
李一航笑道：「塗勁松同志你這就過獎了，我只是隨便說說。對了，我們以後還要發展一種可以模擬風洞試驗的技術手段，那就是流體力學計算，等我們有了好的計算機，就可以幹這個事。當然這個東西可能還是比較長久的事情，目前還是全靠風洞試驗。」
保駿鋒很感興趣地道：「李一航同志，你說用計算機來模擬風洞試驗，這真的能行嗎？要是能行的話，這能給國家節省大量的經費呀。」
李一航笑道：「當然行了，只不過風洞試驗也不能落下，兩者要互補，而不是替代的關係。畢竟計算機模擬也是要靠相當多的參數，這些參數需要風洞試驗來獲取，也要印證，而且模擬也不是萬能的，有時候也許也有偏差，但它的確可以替代一些風洞試驗，可以減少風洞試驗的周期和成本。」
李一航想著，估計要到七十年代甚至更晚才能搞CFD了，畢竟在航空史上，最早搞這個的還是米國的NASA，那便是七十年代採用這項技術，效果非常好。
試驗開始後，採集到的很多數據，都是由工作人員實時記錄下來，畢竟這時候還沒有計算機，採集數據都是靠儀表。
所以效率確實是要低了不少，以後還要大力發展自動化，不然搞個風洞試驗也是夠累的。
不過初步分析，新的東風一一三飛機，通過改進氣動外形後，它的升力係數確實是有不小的提升，這個李一航早就計算過了，從原來的1.25提高到1.45，現在看起來確實是沒錯。
要知道二代機的升力係數普通比較低，比如說米格二十一飛機，它升力係數不到一點三，F104這種飛機採用小面積三角翼，只有一點二。
比較好的有F4鬼怪戰鬥機，但也只有一點四左右。
升力係數高，飛機的機動性就會更好，當然東風一一三飛機要爬升到二萬二千米，那還是要看發動機，所以渦噴發動機能夠有更好的高空高速性能，東風一一三隻能用渦噴發動機才能實現這個高空高速，要是渦扇發動機就不行。
這是因為渦扇發動機，它的中低空推力大，但是到了高空就比不過渦噴發動機了，畢竟這渦扇發動機的推力構成，有相當一部分是外涵道產生的推力，但到了高空，由於空氣密度小了很多，那外涵道推力就很小了，所以總體來說，如果是地面推力相當的兩種發動機，到了高空就會差很多，特別是超過兩萬米。
比如說蘇二七的發動機，在地面加力推力十二噸多，但是到了一萬一千米就只有八噸左右，而到了兩萬米則不到五噸。
這些還是小涵道比的渦扇發動機，要是大涵道渦扇發動機就更差了。
但是渦噴發動機不一樣，米格二十五飛機的發動機，到了兩萬米仍然有很強大的推力，相當於地面推力的百分之六十以上，而渦扇發動機只有百分之四十。
所以米格二十五飛機，不但能飛兩萬五千米，這是穩定的巡航高度，要是衝刺躍升的話，極限狀態下超過三萬米。
東風一一三飛機也是一樣，開加力穩定航行高度二萬二千米，那麼衝刺一下達到二萬五千米也沒問題。
這種升限叫絕對升限，穩定巡航的升限是實用升限。
現在看起來，氣動設計是成功的，雖然只是試驗第一天，接下來只要整個試驗結束沒有大的問題，那麼氣動就能定下來，不用怎麼改了。
只要發動機研製成功了，那東風一一三飛機肯定能實現設計指標，跟米格二十五飛機相比，也就是單發更小號罷了，但是這樣成本也更低，更適合中國空軍。
第二天早上，李一航就和塗勁松一起啟程，回峨眉廠了，保駿鋒則是繼續在風洞試驗室。
李一航在這一路上，跟塗勁松也交流了很多，兩人有很多觀點還是相當的一致，塗勁松也發現了李一航確實是太妖孽了，很多方面都比自己看得長遠，技術更強。