第二天08:30，陸觀在小區地下車庫見到父親。昨晚檢查後，父親將車從樹下開回自家車位，停穩又補發了一張里程照片。
陸父提前十分鐘到了，卻沒有啟動車。物業經理想先把車開到光線好的地方，被他攔下：「等他們來了再說，免得又多一段里程。」
陸觀到場後先核對父親最後補發的照片，總里程沒有變化。他又繞車看了一周，與昨晚外觀照片相比，沒有發現新的磕碰。
昨晚他們只確認車輛沒有明顯損壞，拍下里程、油量和停車位置便離開。今天物業、施工方和車主都在場，才正式開始查。
物業帶來車庫施工記錄，施工方帶來人員簽到與車輛調度群，陸父則拿出保養本、行車記錄儀存儲卡和隨身主鑰匙。另一把備用鑰匙還在物業櫃裡。
行車記錄儀是停車斷電型，熄火後不會持續錄像。陸觀把這一限制寫在最前面，免得後面沒看到畫面就當成車輛沒動。
父親把行駛證和書面委託交給陸觀：「我只想知道誰動了這輛車，為什麼動。別因為是咱家的事，把整棟樓的人都查一遍。」
委託書還寫明三項：確認是否造成車輛損害、確認備用鑰匙管理過程、確認施工期間與本車有關的出入記錄。賠償、投訴或報警等查明後由車主決定，事務所不能替他先做。
「爸，你寫得挺專業。」陸觀說。
「昨晚照你們的模板改的。」
林雪接過來檢查了一遍，只把「所有監控」改成「與本車相關時段的監控」。陸父看後簽了修改處。
「知道。」
林雪在委託範圍後加了一行：僅限本車及與本車移動直接相關的記錄。
物業經理收下委託複印件，按施工登記找出兩段時間。陸觀請他一併保留車輛出入口記錄。
物業經理解釋，車庫前陣子維修排水管，確實臨時挪過幾輛車。部分業主交存的備用鑰匙，都鎖在值班室的鑰匙櫃裡。
他調出施工通知。每把交來的鑰匙單獨裝袋，車牌寫在外側；不願交鑰匙的車主，自行在規定時間挪車。陸父指了指交存那一項，確認自己當時選的是這個。
陸父那天上早班，便把備用鑰匙交給門崗。封袋時他和保安都簽過字，照片還留在物業小程序里。
「我們這輛挪過幾次？」陸觀問。
施工登記上有兩條。
第一次，10:12，從原車位挪到東側臨時位。
登記頁寫明原因是排水管吊裝，挪車人簽施工主管姓名，見證欄卻空著。臨時位距離原車位約四十米，正常移動不會讓總里程顯示明顯變化。
第二次，16:48，從臨時位恢復原位。
第二條同樣沒有見證人，車輛狀況欄只寫「正常」。按照物業制度，恢復後應拍儀錶盤與車位照片，附件欄卻沒有編號。
「當時拍了嗎？」林雪問。
物業經理說施工群里可能有，翻了十分鐘只找到一張遠景。照片能看見車回到原位，看不清儀錶盤。
物業經理指著記錄：「就這兩次。加起來幾十米，六公里肯定不是挪車挪出來的。」
陸觀翻開保養本，指著施工前那一行：「這次寫數字，是停車前還是停車後？」
「停車後。我那天剛加過油，順手記的。第二天開始施工，一直沒開。」
父親又找出昨天10:45的照片。那時兩人還在檢查應急用品，尚未去汽修用品店。陸觀將照片放大，重新減了一遍：六公里。隨後才拍下昨天購物回來的記錄，放在另一頁。
「昨天去店裡那段，不能算進這六公里。」他把兩張照片分開，「先查施工前停車，到昨天上午之間。」
同一排另一名車主聽見後走過來，說自己的油量似乎也少了，但無法確定。陸觀沒有當場查看她的車輛。
鄰居把車鑰匙遞過來：「順便看一眼不就行了？」
陸觀沒有接：「看里程可以由您自己拍。要調鑰匙和監控，需要單獨寫清範圍。」
「都是一排車，還分這麼細？」
「您和我父親是兩個車主。」
對方猶豫片刻，把鑰匙收回去。
「我先回去找上次保養單。」鄰居說，「找不到就算了？」
「先找找照片。以前有沒有拍過儀錶盤？」陸觀問。
鄰居想了一會兒：「上回續保險，好像給業務員發過。」
林雪把事務所的聯繫方式和空白委託頁遞過去：「找到後發消息，我們再約時間。」
鄰居低頭翻著聊天記錄走開。父親看了眼陸觀：「她那輛也才買幾年。」
「先把咱們這輛弄清楚。」陸觀翻回施工登記，「您還記得是哪天交的鑰匙嗎？」
10:20，值班室打開鑰匙櫃。陸父的原配備用鑰匙仍在編號袋裡，封簽沒有破損。
開櫃由物業經理和值班保安共同進行。兩人先拍櫃門封條，再找到陸父車牌對應的編號袋。袋口簽名與交存照片一致，透明膜沒有撕開後重新粘貼的白痕。
「能直接拆嗎？」物業經理問。
「先別拆。」陸觀把交存時的照片調出來，與眼前封袋放在一起。
物業經理鬆了口氣：「你看，鑰匙沒拿出去。」
「袋子沒拆過。」陸觀糾正，「先確認這是哪一把。」
陸父拿出隨身主鑰匙。兩把都是購車時配的感應鑰匙，備用那把外殼邊緣磨白了，父親一眼便認出來。
林雪看向陸觀：「車是按鍵啟動？」
「對。」父親說，「平時鑰匙放兜里就行。」
陸觀將薄薄的透明袋拎起來。它只在袋口貼了封簽，裡面並沒有屏蔽層。
「這袋子能隔開鑰匙和手，隔得開感應嗎？」
物業經理的笑容停住了。他伸手摸了摸口袋裡的車鑰匙，沒有回答。
「有複製鑰匙嗎？」陸觀問父親。
「沒有。我買車後只用這兩把。」
「備用這把最近用過嗎？」
「交物業前試過，正常。」
陸觀轉頭看向施工登記。
紙上寫著車被移動兩次，卻沒有任何一次鑰匙領取記錄。
物業經理解釋，施工主管可能直接從值班員手裡拿走整袋鑰匙，回來再補登記。
「剛才您說沒拿出去。」陸觀提醒。
經理看著袋子，改了口：「我以為沒拆就是沒用。」
「兩次挪車是誰親眼看見？」林雪問。
當班保安只記得上午車輛已經換到臨時位，下午又回到原位，沒有看見具體駕駛人。登記上的施工主管簽名，是他收工後統一補的。
「也就是說，10:12和16:48是誰提供的？」
「施工主管在群里報的時間。」
兩條所謂移動記錄，時間和簽名都來自同一個人，並非門崗獨立記錄。
物業經理提出把同排車輛的鑰匙袋一起拆開核對。陸觀拒絕：「其他車主沒有授權。先查這輛車的出入和施工記錄。」
「可如果是統一操作，看別的袋子最快。」
「快不等於可以。」陸觀把父親的委託書放到桌上，「我們只代表這輛車的車主。」
物業經理只好重新鎖上櫃門。陸父那隻完整的鑰匙袋單獨放在桌上，其餘仍留在櫃內。
父親也在委託書旁補寫一句，不同意調取與自家車輛無關的住戶信息。
施工負責人翻出當天群聊，裡面只有一句「東排車輛已處理」，沒有車牌和里程。挪車人簽名欄寫著同一名施工主管，但第二次記錄的筆跡更潦草。
林雪沒有用筆跡判斷是不是代簽，只要求物業提供原始登記頁和當班人員名單。
那名提出油量異常的鄰居隨後發來消息，說找到了一張儀錶盤照片，但還要回去核對保養單。陸觀回復讓她留好照片，約好找到保養單後再聯繫，收起手機繼續翻登記簿。
林雪讓物業拿出鑰匙借用制度。文件要求兩人核對車牌，登記領取和歸還時間；封袋是為了防止鑰匙混放，不代表允許跳過登記。
當天的兩欄全空著。
「你們只檢查袋口？」她問。
值班保安說，施工主管抱來一摞袋子，說原封退還，他就清點了數量。車牌核過，封簽也沒破，沒再逐把問用在了哪裡。
「誰讓他拿的？」
「上午換班時，他說經理已經同意挪車。」
物業經理皺眉：「我同意移車，沒說免登記。」
保安把登記簿翻回當天，手指停在空白行上。陸觀沒接經理的話，請他先找值班室門口的錄像。
父親看完只問：「沒有記錄，是不是就等於沒用？」
「不等於。」陸觀說，「去找車和門崗留下的記錄。」
他列出下一步：本車出入口畫面、行車記錄儀通電記錄、鑰匙櫃借還過程、施工主管說明。第二名車主的材料單獨列在另一頁。
「要報警嗎？」陸父問。
「目前車輛沒有明顯損壞，先確認誰使用和為什麼。查明後由您決定投訴、索賠或報警。」
陸父看完那四項，又把「報警」兩個字劃掉：「先按你寫的查。查到哪一步，我再決定下一步。」
林雪將鑰匙袋交還父親：「下午核驗一下感應功能。我們一起查，先把它到底能不能用弄清楚。」
11:15，門崗按陸父車牌提交了備份檢索。值班電腦首頁只有車輛正常出入匯總，施工臨時抬杆的明細還在另一份電子備份里，工作人員需要單獨恢復。
陸觀把10:12和16:48寫到同一條線上。前一個時間還得找錄像核對，後一個已有車輛回位的照片。兩點之間，車有沒有離開過臨時位，現有登記回答不了。
陸觀再看一眼鑰匙袋。封簽完整，借還那兩欄卻全是空白。