開快點。
第一個計時圈：1:39.8。
比他在排位賽的杆位圈還快。
比他在正賽里的任何一圈都快。
無線電里，Lorenz沒有說話。
但陳默能聽到他呼吸的節奏變了。
短促的一下，像是被什麼東西噎住了。
第二個計時圈：1:39.6。
第三個計時圈：1:39.4。
P房裡，Thierry從數據牆前面退了一步。
他盯著屏幕上的圈速，嘴巴微微張開。
ADAC的評估官抬起了頭，光標從表格第二行移到了第三行，又移回來。
豐田的那個人把手機放回了口袋。
解說席上，兩個解說員對視了一眼。
「他——他在幹什麼？」
「我不知道。但我可以告訴你一件事，朋友。他的剎車點比排位賽晚了十米。晚了整整十米。在Elf彎。」
「這不可能。沒人能在Elf彎晚十米剎車——」
「他是把剎車踏板丟在家裡了嗎？」
看台上，安靜了一秒。
然後像一鍋水燒開了一樣。
旗幟開始揮舞。
有人站了起來。
有人把啤酒杯舉過頭頂，琥珀色的液體在陽光下潑濺出來，落在旁邊的人肩上。
沒有人介意。
「陳——默！」
有人用帶著加泰隆尼亞口音的漢語喊了一聲。
然後是第二聲。
第三聲。
從看台的這一頭傳到那一頭，像一波浪潮。
第六名是AF Corse的51號法拉利。
就是發車時從左邊擠上來的那台。
陳默在直道末端吸進他的尾流。他的車頭離法拉利的後擴散器只有半米。
法拉利的車手——義大利人，叫Marco，在無線電里喊了一句什麼，車隊沒有聽清。
Marco的工程師在無線電里說：「後車是陳默。他在追。他在追得很快。你要防守。」
Marco回了一句：「我知道。我知道。別吵。」
他的聲音里已經有了一絲煩躁。
陳默在直道末端抽頭。
往左。
半個車身。
Marco往左擋。
陳默收油。
退回去。
再抽頭。
往右。
Marco往右擋。
喲，真調皮，畫龍呢？
陳默又收油。
他在做Marco的鏡子。
每一圈，同樣的位置，同樣的抽頭，同樣的收油。
Marco的脖子開始酸了。
他的頭盔在直道末端會本能地偏向左側，確認陳默的位置。
偏向右側，確認陳默的位置。
左。
右。
左。
右。
第五圈，陳默沒有抽頭。
Marco在直道末端偏頭看了一眼左邊。
空的。
他的心猛地跳了一下。
剎車點過了。
他晚了五米。
法拉利的左前輪在Elf彎的入彎點鎖死。
一縷白煙從輪胎表面升起來，在巴塞隆納的熱浪里拉成一條直線。
Marco的入彎角度沒了。
他推頭，車頭滑向彎外側的緩衝區。
「該死！該死！該死！」Marco在無線電里砸著方向盤，義大利語混著英語，「他媽的——他媽的——我的輪胎平了！左前！我感覺到平斑了！」
陳默從他內側過去的時候，兩台車的距離不到十厘米。
「我的天——陳默在Elf彎內側超掉了51號！那個位置沒有人能超車！沒有人！」
「Marco的輪胎廢了。他鎖死了左前，平斑。他這一圈完了。」
第五名是保時捷。
銀灰色的911 GT3 R，就是之前咬著陳默尾巴的那台。
車手叫Lars，瑞典人，跑過八年紐博格林，拿過兩次SP9組別冠軍。
他經驗豐富，知道怎麼防守。
他在直道上把車壓在路中間，不讓陳默抽頭。
陳默沒有抽頭。
他跟著。
貼著。
保時捷的擴散器離他車頭只有二十厘米，下壓力被抽走了一半，前輪在入彎時失去抓地力。
他在冒煙。
但他跟著。
一圈。兩圈。三圈。
Lars的工程師在無線電里說：「陳默在你後面。零點三秒。他在推。他的圈速比你快零點四。」
Lars說：「我知道。我看得見他。他就在我後視鏡里。他哪裡都在。他媽的哪裡都在。」
他的聲音很平靜。但平靜底下是緊的。
像一根繃了太久的弦。
第四圈，Lars在9號彎走大了。
他的入彎角度偏了三度。
他的前輪在彎心處發出一聲輕微的尖叫。
他修了一下方向。
很輕。
但陳默沒有猶豫。
他切進去。
Lars在無線電里喘了一口氣，聲音抖得厲害。
「他——他根本不讓。他根本不——他把我逼到那個角度上，他知道我會走大。他在我後面三圈，就是在等我走大。他媽的。他媽的。」
「Lars，保持冷靜。還有——」
「我知道還有多少圈。別說了。」
陳默在推。
但看上去不是在推。
他的方向盤動作平順得像一條河，剎車和油門的切換沒有一絲頓挫。
車載畫面里，他的頭盔一動不動。
面罩內側乾乾淨淨，沒有霧氣。
「他的輪胎——他的輪胎不應該還能這樣跑！他已經跑了三十五圈了！這套胎已經跑了三十五圈了！」
「你看他的前輪。你看他的前輪溫度。他在管理。他一直在管理。他每一圈都在計算，但他看上去像是在散步。」
「我不理解。我真的不理解。」
「你不需要理解。你只需要看。」
第四名是Kessel Racing的74號法拉利。
車手叫Timo，瑞士人，三十四歲，跑過勒芒，拿過GTE Am組別亞軍。
他穩。
非常穩。
他的比賽節奏像鐘錶一樣精準，從不冒險，從不出錯。
陳默追到他的時候，還剩十五圈。
Timo的工程師在無線電里說：「陳默在你後面。零點八秒。他在追。他剛才用三圈追了兩秒。你要防守。」
Timo說：「讓他來。」
他的聲音很穩。
但他握著方向盤的手指關節發白。
他做了所有正確的事。
封線。
控制節奏。
在直道上壓制。
在彎道里保證出彎速度。
每一圈都一樣。
陳默在他後面待了四圈。
四圈。每一圈都貼著。每一圈都在施加壓力。
Timo的脖子開始僵了。
他的視線開始在後視鏡和彎心之間來回切換。
後視鏡。
彎心。
後視鏡。
彎心。
第七圈，他的眼睛在後視鏡上多停了零點二秒。
零點二秒。
在二百五十公里的速度下，那是十四米。
他在入彎時晚剎了四米。
四米。
足夠讓輪胎的溫度上升了八度。
足夠讓前輪的抓地力下降了百分之五。
足夠讓他的車頭在彎心處推出去一掌寬。