網友們的討論很熱烈。
「別管他們，都是16億黑子，蘿蔔快跑都要在霧都上線了，如果數據的話，以霧都的路況，不知道會有多少交通乎故，風雷會拿自己的各聲來做賭注？？」
「切，就是個噱頭而已，這種套路早就見慣不怪了。無非就是在霧都弄幾輛車擺拍一下，等股價、市值拉上去，投資到位，割韭菜就走人，跟之前的共享單車不是一個操作？？」
「我敢說後面他們就會出來發通告，說什麼當前技術還不完善，敬請期待什麼的，這套流程他們這些資本玩得可溜了！！」
「好好好，都是大預言家是吧？等蘿蔔快跑上線，怎麼狠狠打你們這些噴子的臉！！」
「打臉？？立貼為證，如果蘿蔔快跑能在霧都正常運營，我直播倒立吃shi！！」
「想騙吃偏喝是吧，成全你！！」
「大家截圖留證據，我看他到時候怎麼吃的shi。」
評論區分成了三個陣營，一個支持無人出租，一個認為無人出租是噱頭，而另外一個則是看熱鬧吃瓜的網友。
「不過說實在的，連比利迪當初都沒搞定的項目，風雷能行嗎？他們也才起來不到一年而已，在自動駕駛領域會有這麼強？」
「有什麼好懷疑的，風雷就是創造奇蹟的公司。」
「說的也是，風雷以前默默無名，突然就變得很厲害了。」
「難不成就是傳說中的開掛了？？」
……
另一邊。
比利迪總部。
「老闆，您找我有事？？」
一個帶限境的中年男子進周大福的辦公室，小心翼翼的問道。
「哦，林總監你來得正好，風雷和蘿蔔快跑公司聯手在霧都推出的無人出租，想必你也聽說了吧？」
周大福用他那剛學來的蹩腳普通話，指著屏幕上「蘿蔔快跑」宣傳影片說道。
「嗯嗯，早就聽說了。」
林總監原名林冬，是一名哈佛博士，全球知名的智駕領域專家級人物，被周大福親自邀請加入，負責比利迪汽車的智駕系統研究項目。
「對於無人駕駛技術領域來說，霧都是個夸不過去的門檻。」
「上次我去那邊考察地形，路況竟然和十年前一樣，沒有任何改變。」
「我想問的是，這個無人計程車，它有可能成功嗎？」
「據我所知，風雷的ADS3.0智駕系統，還沒有達到這麼智能的水平。」
周大福想到當初第一次來華國參加某個會議的時候，在霧都坐公交車，體驗到了飆車的感覺，現在也有些心驚肉跳。
「老闆，您知道自動駕駛領域作為現在的頂尖技術，發達國家都在研究它。」
「據我所知，全世界在這方面，應該沒有一家企業能擁有這種技術，能在霧都這種路況下實現無人駕駛。」
「不過風雷不能以常理度之，尤其是他們的董事長任易，此人我認為是個變數。」
林冬推了下眼鏡說道。
「哦，很高興你對此的評價這麼高，我也是這麼想的。」
周大福非常欣賞任易，也有些佩服在裡面。
能修將一家瀕臨破產的企業帶到現在這個程度，並且拿出這麼多領先的新技術，特別是微米級晶片機，非常的了不起。
「風雷最近拿出的技術，每一項都在各自的領域堪稱最尖端的存在，雖然我不清楚他們在自動駕駛領域有沒有新突破，但是敢在霧都試點無人計程車，想必有著不小的把我。」
林冬回憶了一下任易的履歷，並將其與自己的同學、老師，還有汽車界的各個大佬，居然沒有一個能與之相比的。
這就有點恐怖了，如此人才，之前竟然名不見經。
周大福聽了，若有所思。
畢竟他們剛和風雷談了新的電池生意，知道對方在這方面勢在必得。
「喂，那這樣吧，要不你去霧都出個差，試試這個蘿蔔快跑的深淺？！」
林冬聽到這話，愣了一下。
現在各大新能源品牌對於自動駕駛都非常重視，稍有怠慢，就可能落後一大截。
現在雖然搭載了風雷的智駕系統，但誰又不想擁有自己的技術呢？
而作為自動駕駛領域的頂級專家，林冬一直憋著一股勁，想要在這個領域闖出一片天來。
哪怕研發的智駕系統不如風雷的，但也不能差距太大才是。
他可抽不開身去看什麼無人出租，因為風雷的算法他已經摸清了，是不可能在霧都成功的。
他拿出來一看，原來是寶馬公司等幾家BBA品牌的研發專家紛紛針對「蘿蔔快跑」發表了自己的看法。
因為大家都對自動駕駛技術特別上心，因此林冬在這些網絡上和對方互點了關注，時常交流心得。
「老闆，寶馬公司的研發總監都發聲明了。」
林冬將手機投屏到了投影儀上。
因他能第一時間接受到這條消息，也從側面說明了自己在汽車界的人脈之廣。
林冬對此十分得意。
周大福瀏覽了一下這些的公告，基本上都是唱衰無人出租的。
奔馳官博：
「最近，有些不知天高地厚的友商準備在霧都投放無人計程車，作為百年品牌，我們認為這是對顧客生命安全的不負責。」
「因為當前來說，自動駕駛技術還不成熟，無法應對複雜的路況，特別是在霧都，這個極其特殊的城市。」
「因此此次試點，作秀的嫌疑很大，希望廣大消費者睜大自己雙眼，不要被其蒙蔽了。」
寶馬官博：
「作為世界領先的車企，我們一向以客戶的安全體驗為第一準則。某些廠商，投放無人計程車的行為，在我們看來，是在漠視生命。」
「寶馬公司在此對廣大消費者承諾，在無人駕駛技術尚未完全成熟之前，絕不會做出類似損害用戶人生安全的行為。」
奧迪官博：
「我們正在全力研發最新的L4級別自動駕駛技術，已經去的了突破性的進展……」
「某些品牌為了利益，就將沒有成熟的技術應用於計程車行業，並且還是在路況極為複雜的霧都，簡直無知。」
「要知道當前的自動駕駛技術，即使是在路況較好、交通情況良好的的北上廣深，都不一定夠完全實現，希望該品牌好之為之！！」
……