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第四百一十二章 五菱的好日子到頭了??

2024-12-30 11:16:59 作者: 別吃了就睡

  五菱展台的火爆,讓楊世昌樂開了花。

  本來就已經累積了一百的多萬訂單,總部那邊產能都頂不住,不得已找風雷代工。

  現在看形勢,好像又要來另一個百萬,不知道風雷那邊頂不頂得住?

  要是風雷產能不足,是不是要去找比利迪,長城這些國內大廠幫忙?

  要知道。

  五菱是上汽旗下子公司,以前在國內可沒少跟這兩家競爭,最嚴重時雙方老總都差點線下約架了。

  雖然最後有政府出面調和,但現在雙方的關係也不怎麼樣。

  也不知道船夫哥氣消了沒有,找他們代工會不會有麻煩??

  楊世昌此時腦子裡滿是幸福的煩惱。

  當然,這些煩惱如果不及時解決的話,也會給五菱帶來極大的負面影響。

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  他準備車展結束,要和總部那邊好好商量一番。

  這兩家企業都和風雷之前在電池上面展開過合作,貌似他們的老總都對任易讚賞有加。

  有這層關係在。

  如果風雷吃不下這麼大的訂單,那任易是否可以當下中間人,和船大哥他們說一下。

  楊世昌有了思路之後,情緒就穩定了不少。

  接待客戶的時候,也沒有那麼心煩意亂了,取而代之的是十足的自信。

  畢竟將近兩百萬的大單子,還是新能源車,對哪一家企業來說都是一筆大生意。

  誰會跟錢過不去??

  再說有風雷做中間人,也算給了雙方個合適的台階,想必比利迪和長城都不會拒絕的。

  他這邊算盤打得叮噹響,卻不料,五菱也被人盯上了。

  幾個歐美品牌負責人,見到五菱展台面前的人山人海,也被嚇了一跳。

  他們十分不理解,這麼迷你小巧的車型,售價這麼低,還是來自工業落後著稱的華國汽車品牌,怎麼會這麼火爆?

  而在試駕之後,幾人垂頭喪氣回來,之前對五菱的看法發生了巨大變化。

  他們找了個咖啡廳,坐在一起商量該如何解決這個來自華國的強勁對手。

  「我覺得沒必要這麼認真?我承認五菱的車確實有可取之處,但消費者只是圖一時新鮮,等熱度過了,銷量自然就會下跌。」

  雷諾集團總裁的兒子,格里芬無所謂的說道。

  來自歐洲大財閥世家的他,屈尊下來雷諾集團擔任一個小小的營銷總監,也不僅僅是走個過場而已

  如果他確實有能把這份工作做好,那麼將來必是雷諾集團的繼承人。

  如果沒有做好,那只能拿點股份,在董事會裡當個甩手掌柜,混吃等死就好了。

  專業的事情,還是交給其他兄弟姐妹去做。

  現在。

  他這話一出,在場其他幾位車企負責相互看了銀,已經確認格里芬應該是後者了。

  不過,現在他們還得費一番口舌解釋一下。

  「根據我們的調查,這家叫做五菱的華國車企,絕對不會是一閃而過的流星。」

  「他們推出的爆款車型,價錢這麼低,質量上卻沒有偷工減料,背後依託的正是最近幾十年華國發展起來的全球最完整的產業鏈,以及廉價勞動力。」

  大眾的營銷經理克羅恩作為這次聚會的發起人,率先開口解釋。

  在場眾人大部分人都同意他的看法,紛紛點頭。

  「克羅恩說的對,五菱其實並不是無名之輩,他們在華國的銷量一直很好,有國產神車之稱。」

  「多年來,曾經最輝煌的時候,占據華國一半左右的低端市場份額,在二三線城市和農村,還有低收入群體中,是非常受歡迎的。」

  「雖然利潤相比其他品牌少很多,但是隨著時間的推移,和品牌影響力的提升,後面應該會推出中高端車型,搶占市場。」

  「共實這次的風菱系列就是他們的一次非常成功的嘗試。」

  這時。

  豐田的歐洲區營銷經理托馬斯喝了口冰紅茶,發表了稍微不同的意見:


  「我卻認為格里芬少爺說的更有道理一些。」

  「這些年來,多少外來品牌想要打開我們的市場,可最後呢,都灰溜溜的走了吧?我相信這次也不會例外。」

  倒不是格里芬說的話有道理,相反托馬斯認為格里芬簡直是不學無術。

  不過最近他有跳槽的心思,雷諾集團正是一個不錯的去處。

  格里芬聽到有人認同自己的觀點,異常興奮。

  作為富n代,他們隱約能感覺到這些著名大學出來的精英人士,有那麼一點點看不起自己這種豪門子弟。

  認為自己這些人都是來混日子的,根本沒有真材實料。

  這點這讓他非常不爽。

  但是這些人彬彬有禮,格里芬也挑不出什麼毛病。

  現在有人支持自己,他自然十分高興,看托馬斯的眼神都快拉絲了。

  「我就說吧,五菱的好日子很快就到頭了!!」

  只是格里芬沒有任何具體的理由,純粹是個人直覺,他的話就顯得十分蒼白無力。

  克羅恩笑了笑,問道:

  「格里芬少爺,你有什麼實際證據嗎?」

  格里芬頓時露出一抹笑容。

  「是這樣的,從目前的數據上看,歐洲的新能源車,最近幾年銷量翻了十幾倍,勢頭非常猛烈。」

  「但是同時你們應該也清楚,歐洲的基礎建設非常差,很多公共設施,比如公路、鐵路、通訊系統等,都已經幾十年甚至上百年沒有翻新過了,十分陳舊。」

  「主要原因在於高福利帶來的高人工,隨便一個小工程,從審批到實施,時間和物料成本都是華國本地的數倍甚至更多,而電力系統更是如此。」

  「新能源車需要的充電樁,過去幾年僅僅同步增加了三倍而已,根本滿足不了消費者的充電需求。」

  「如此下去,將有眾多的新能源車會陷入充電難,一樁難求的窘境。」

  「五菱的銷量上個月突破了八萬,據說總訂單已經排到明年,數量超過百萬。」

  「這麼多新能源車,你們想想,需要多少充電樁才足夠??」

  格里芬十分自信的說道。

  「對對對,這正是我想說的,其實上半年我也去過華國,雖然他們的新能源車銷售勢頭很好,但是基本也只在大城市裡開而已。」

  「如果去到二三線城市、郊區或者農村,充電樁稀少的地方,依然看不到幾輛新能源車,和我們這邊的情況非常類似。」

  「當然,我不是說,歐洲的基礎設施建設和華國的二二線城市、農村一樣,這僅是舉例而已。」

  托馬斯在格里芬講述的時候,終於理清了自己的思路。

  克羅恩和另外幾位銷售總監聽了以後,思索一會兒,也是紛紛點頭。

  他們沒去過華國,不了解那裡情況,所以也不知道分辨真假。

  「這個咱們暫且不提,但是據我所知,華國最近的混動車型也開始發力。

  所以,在五菱的純電動車型銷量熱度過後,他們肯定會順勢推出新的混動車型,這點不得不防。」

  「他們憑藉風菱系列打下的良好口碑,和樹立的品牌形象,外加華國企業的可怕執行力,我相信,他們一定能做到無縫銜接的。」

  看樣子,克羅恩是打算和格里芬,托馬斯兩人硬剛到底了。

  ……


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