其他幾位總監。
他們知道最近華國市場上，風雷等本土車企，的確是接連推出各種新車型，研發速度上絕對碾壓歐美。
他們認為，如果五菱車因為歐洲電力系統落後的問題，而導致銷量下滑，很有可能推出新的混動車型，繼續發力。
這下把格里芬懟的啞口無言，懵了都。
托馬斯則是內心暗恨。
本來馬屁拍得好好的，但是現在克羅恩的話，讓他絞盡腦汁也找不到合適的理由來幫格里芬了。
「那親愛的克羅恩先生，你覺得我們應該怎麼做才對？反正這次聚會是你發起的，至少給大傢伙一個方案吧？」
托馬斯沒法，只得將矛頭轉會去。
「這個簡單，那就是讓華國的車企嘗嘗我們特有的自由貿易市場。」
克羅恩抿了口咖啡，從容優雅的開始介紹自己計劃。
「我知道華國那邊的市場，一直都是野蠻生長，沒有太多限制，更是沒有嘗過政治正確的鐵拳，這次就讓他們開開眼。」
「你的意思是環保？？」
格里芬一下子就明白了，畢竟這是歐美慣用的伎倆，他在酒桌上也聽過父輩們談過不少。
之前特斯拉準備在歐洲建廠，但是歐洲本土企業，怎麼可能容許一個大漂亮的新生車企品牌在自家門口耀武揚威。
一開始，特斯拉建廠，那些環保人士給出的理由是會影響當地動物睡眠，比如田鼠青蛙什麼的。
你這麼大搞建設，使得它們這些小動物失眠，無家可歸，甚至無心繁殖。
最終還是政府出面調解，特斯拉出了錢，保證給挖出來的田鼠們一個安全穩定的新家才搞定。
但是這一來二去，也拖了差不多三五年。
在瞬息萬變的商業社會，時間就是生命。
這麼一耽擱，讓特斯拉損失慘重。
要不是因為歐洲本土車企當時都不怎麼注重新能源車，注意力並未在這個方向上發力。
使得特斯拉認為在歐美還有不小的市場，這才堅持下來。
但是特斯拉的工廠健成之後，又經歷了火災、水源污染等問題，搞得一地雞毛，讓馬斯克非常惱火。
最後付出了比預計雙倍的成本，最終才建成投產。
畢竟它能夠為當地提供至少2萬個工作崗位，還會繳納巨額的稅款，當地政府當然還是會盡心盡力幫助他。
只不過被耽擱了幾年，華國新能源起來了，大量進口歐洲，導致特斯拉銷量並不理想。
工廠建成之後，半年也就造了兩千輛新車，換算下來，一年產最五千輛到頭了。
還不如五菱上月銷量的零頭。
這讓它所謂特斯拉超級工廠的名頭，看起來像個笑話。
也成了馬斯克人生的污點。
而克羅恩對於從中作梗的環保組織的那套操作，也是常熟悉。
現在拿來對付五菱，簡直手拿把掐。
只是這些環保人士占註定不會白白出力，他把格里芬這些人聚集起來，自然就是為這些環保組織籌集經費。
「我決定，代表大眾公司，向綠黨還有小動物保護協會，各捐款一百萬歐，你們呢？？」
克羅恩先做了示範。
一百萬歐元，對於一個幾十人的環保組織也是一筆大經費了。
當然，這只是正式工而已。
這些年來，他們可忽悠了很多熱心的環保志願者作為免費勞動力。
發動遊行、示威，有激進的活動時，這些正式員工是不會上場的。
他們只負責接受各大公司和財團的捐款，然後號召志願者向目標企業發起衝鋒。
「我們豐田也捐款一百萬。」
托馬斯知道這是一筆必須的支出，並且克羅恩的報價也在他可以動用的額度之內。
能夠將一個當紅的華國車企打壓下去，這絕對可以算作他今年的工作業績，值得在年度總結的時候，大大提上一筆。
畢竟。
五菱的售價雖然低，但是銷量高，銷售總額上估計十億歐以上。
只要成功了，就相當於他們幾家分了這塊蛋糕，他的年終獎不會少。
格里芬代表的雷諾，在歐洲市場也是銷售前五的存在，當然也不會小氣。
「雷諾集團，捐款一百二十萬歐。」
他悶聲道。
本來他是想出一百萬的，但為了壓克羅恩一頭，出一口氣。
臨時決定多加了二十萬。
其他歐洲品牌也紛紛慷慨解囊，根據財力，從十萬到幾十萬歐不等。
這次聚會，等於為兩個僅有幾十人的所謂環保組織，籌集到了近五百萬歐元左右的捐款。
克羅恩對此十分滿意。
畢竟他的老婆就是綠黨的幕後高層之一。
這一大筆捐款，會有很大一部分流入他的帳戶。
如果不是這樣，克羅恩才不會充這個大頭呢。
他現在覺得，多幾個五菱這樣的龍國車企也是不錯的。
每年來幾次，他們夫妻兩的收入要多個百萬歐。
……
另一邊。
歐盟總部。
經濟同盟會議如期召開。
除了正常的議題外，最火熱的話題就是關於華國的新能源汽車了。
「最近歐洲汽車聯盟建議，對最近銷售火熱五菱等華國新能源品牌，徵收百分之兩百的關稅。」
「並且發起反傾銷調查，相比於同等配置的大眾新能源車，五菱的售價竟然一半都不到，這如果還有利潤，簡直就是對我們智商最大的褻瀆。」
歐洲汽車聯盟發言人舉著文件，十分憤怒地向台下經濟官員控訴道。
「說的對，我們歐洲北部汽車企業也聯合發起聲明，要對五菱等華國新能源車發起環保調查。」
「售價如此低廉的新能源車，用料肯定也是劣質產品，將來報廢的話，會對歐洲的環境造成巨大污染。」
「為了我們的後代，為了藍天白雲，我們必須制止這種犯罪行為，並處以重大罰款，以示警戒！！」
北歐車企代表，緊跟步伐，對五菱等華國車企發起了圍剿。
他們其實沒什麼代表性的品牌，但是這時候也不能讓華國的企業瓜分汽車市場的利潤。
畢竟他們在大眾等知名歐洲車企中，也有不少投資，是大股東之一。
已經可以想像得到，五菱的火爆，會嚴重影響他們的銷量。
因此，先下手為強，要把這個苗頭扼殺在搖籃當中。
……