中環，銀河中心大廈南門馬路對面，置地集團旗下一棟甲級寫字樓的二樓底商，有一家美心咖啡室。
此刻，在這家咖啡室一個包廂中的靠窗位置，正坐著四人。
四人身後，都各自站著一名助理。
如果熟悉汽車領域的人看到他們，必定會認出他們。
這四人，正是豐田汽車社長豐田章一郎、日產汽車社長石原隆、Jeep汽車母公司AMC董事長保羅·第德瓦戴、戴姆勒奔馳新任管理委員會主席維爾納?布萊施維爾特先生！
他們在上午八點多，便已經從酒店來到這裡了。
這裡面，也就Jeep的實力一般，另外三家，那可都是實打實的全球汽車巨頭！
比如豐田和日產的銷量都排在全球前五。
而奔馳的銷量雖然只能排在全球第十，但別忘了，作為全球知名豪華品牌，奔馳的單車價值是非常高的，一輛奔馳抵得過很多輛廉價汽車了。
因此，奔馳的市值也是非常高的，基本能排在全球第五左右的位置。
在大眾在林浩然公開持股之前，大眾的市值甚至只有奔馳的一半左右而已。
所以，不管是豐田、日產，還是奔馳，都是妥妥的全球汽車巨頭。
Jeep的母公司AMC雖然實力一般，但汽車巨頭雷諾集團在1979年便開始入股AMC，到如今更是已經持有49%股分，成為了AMC的控股股東。
而法國雷諾的汽車銷量，去年也能排在全球第7，同樣是全球汽車巨頭之一。
這位AMC董事長，已經相當於代表雷諾集團前來香江了。
所以，別看這四個人坐在一間不起眼的咖啡室里，但他們背後代表的，是幾乎涵蓋了全球汽車產業半壁江山的力量。
他們中，任何一個人都是在汽車行業中呼風喚雨的存在，足以引起汽車媒體趨之若鶩。
而現在，四人同時出現在這裡，顯然他們都有著同一個目的，那就是都是奔著路虎而來的！
說起來，也很巧。
這四人原本並不是一起過來的，只是他們剛好都住在附近的中環文華東方酒店。
而汽車頂級圈子本來就很小，所以他們自然都相互認識。四人都是昨天到達香江的，恰好又在文華東方酒店碰面。
於是，這四人就約好了。
此刻，他們看向玻璃窗外的銀河中心大廈，那早已經人潮湧涌的景象，心情皆是非常複雜。
透過大廈大門，甚至還隱約能看到裡面被紅布遮蓋住的新車。
他們同時出現在這裡，自然是因為察覺到了威脅。
越野車這個賽道，別看它小眾，可實際上也是最容易盈利的。
比如路虎集團，此前在整個利蘭集團中，屬於為數不多能盈利的品牌。
還有Jeep，在整個AMC母公司旗下的汽車品牌中，也唯有Jeep這個品牌是盈利的。
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而豐田的陸地巡洋艦，在豐田體系中，屬於利潤最為豐厚的高利潤板塊。
日產途樂，同樣賺錢。
奔馳就更不用說了，剛誕生不久的大G單車利潤，在整個奔馳體系中都屬於前列的。
唯一的缺點就是，作為越野賽道的新人，奔馳車在越野領域尚沒有被認可，所以銷量並不算很高。
而他們一直試圖能夠撼動路虎攬勝在豪華越野車的地位。
可以說，越野車這個賽道，小眾是小眾，但它的用戶粘性是非常高的，利潤大。
再加上如今每一個汽車品牌都在想辦法擴張，想辦法提高銷量，每一個能增加銷量的賽道都不願意錯過。
這也是為何奔馳、豐田、日產這些明明以普通轎車和商用車為主業的巨頭，也不願意放棄越野車這個細分市場的原因。
越野車的用戶忠誠度太高了，一旦建立起品牌信任，消費者在換車時往往會繼續選擇同一個品牌。
甚至會在交際圈子中形成口碑，加上它的單車利潤普遍高於同級別的轎車，對車企而言，這簡直是一個優質賽道。
而顯然，路虎便是越野車這個賽道最無法忽視的存在。
比如路虎攬勝，在豪華越野車中沒有任何一個競爭對手能撼動得了它的地位，哪怕是奔馳！
而在工具越野車領域，路虎One-Ten、Series3等等，隨著競爭對手如豐田、日產、奔馳等越來越多，路虎的普通工具越野車車型的銷量開始不斷被擠壓。
加上路虎因為品控不穩、零配件昂貴，口碑下滑，到去年一整年，銷量也只有4.1萬輛。
如果路虎還屬於利蘭集團，即便發新車型，這些汽車領域的大佬雖然也會關注，但絕對不會太過於在意、
因為利蘭集團是出了名的管理效率低下、資金短缺、產品更新緩慢。
即便推出了新車型，也未必能夠真正攪動市場格局。
可如今已經不一樣了。
路虎集團換主人了，林浩然這位經常出現在新聞頭條上的商界大亨，成了新老闆。
連大眾及下薩克森州政府都搞不定的人物。
再加上林浩然自身資金雄厚，可以為路虎在後續不斷投入資金。
這樣的人，成了路虎的老闆，而且還在這個關鍵時候大肆宣傳，動作不小，誰不擔心呢？
一個有錢、有眼光、影響力巨大的新老闆，再加上路虎本身的技術沉澱和品牌影響力，這樣的組合，哪個競爭中沒有壓力？
他們不會因為林浩然只是一個外行人而小看對方。
因為在收購了路虎、奧斯汀、MG之後，寰亞汽車集團便弄了許多大動作，路虎發布新車，不過是其中之一罷了。
所以，他們來了。
他們都想看看，路虎的新車，到底長什麼樣？
為何宣傳的口氣如此之大，敢說是傳奇！
他們要親自看看，這輛新發布的車子，是否會對他們自家的越野車產生大影響。
「豐田先生，這次路虎發新車，應該就數你們豐田汽車壓力最大了吧？」奔馳的管理委員會主席維爾納?布萊施維爾特用小勺子攪拌了一下手中的咖啡杯，笑著說道。
在越野車領域，豐田汽車絕對是最成功的，憑藉價格便宜，在第三世界國家中橫掃市場，陸地巡洋艦去年整整賣了12.9萬輛，比整個路虎集團去年銷量數據多了整整兩倍。
雖然豐田靠的是便宜的價格，可不得不說，不管在什麼年代，銷量數便是一個很好的GG。
「我壓力大，你們壓力就不大了嗎？否則也不會出現在這裡吧？」豐田章一郎搖頭苦笑道。
Jeep去年銷量約6.2萬輛、日產途樂也有4.5萬輛，奔馳的越野車銷量不算高，去年約1萬輛左右，再加上路虎去年的4.1萬輛。
這些，基本上是全球整個越野賽道的銷量了。
至於其它還有一些也搞越野車賽道的汽車品牌，銷量基本不咋地，算是阿貓阿狗了。
「是啊，我壓力也大，奔馳進入越野賽道也有三四年了，可進展緩慢，我們本來以為靠奔馳在高端市場的影響力，能撼動攬勝的地位，結果高價了根本賣不動，只能當普通工具越野車的價格賣。
而我們奔馳向來以高端市場為主，在普通工具越野車生產混從來不少我們的目標。
路虎新車要是再來一個能撼動豪華市場的車型，那我們奔馳想深耕豪華越野車這個賽道就更難了。」維爾納?布萊施維爾特嘆息道。
他不知道的是，未來的奔馳大G，將會非常成功。
到九十年代，奔馳大G已經成功擠入豪華越野車的行列，與路虎攬勝的影響力基本上已經是不相上下了。
不過，這些都是未來的事情。
現在，奔馳在越野車這個賽道還屬於萌新，後世大名鼎鼎的豪華SUV大G，如今還沒有什麼存在感！
「還有十五分鐘就到十點鐘了，那邊已經開始檢票了，走吧，我們在這裡猜測，倒不如親自去看看它的神秘面紗，說不定是我們想多了呢！」
日產社長石原隆看了看手錶，又透過玻璃窗看對面正在排隊入場的檢票口，起身說道。
「是啊，華夏有句老話，是騾子是馬，拉出來溜溜才知道，我們現在是杞人憂天了。」豐田章一郎贊同道。
於是，四人齊刷刷地離開咖啡廳，往銀河中心大廈走去。
他們各自帶著自己的助理，沒有表明身份，而是如普通人那般排隊。
因為現場洋人並不少，且都是西裝革履的，所以他們其實也不是很特殊。
與此同時，林浩然與眾多香江大佬，還有寰亞汽車集團的高層，都已經下來到一樓了。
「老闆，看到那四個人了嗎？他們就是豐田、日產、Jeep和奔馳的掌門人。」馬世明知道林浩然不熟悉汽車行業的大佬，便在一旁提醒道。
林浩然目光看向那邊的隊伍。
這四人，他卻是認識其中一人，這人就是豐田汽車的豐田章一郎。
1981年初，他前往日本的時候，讓人暗中吸納豐田汽車股份，甚至一度成為豐田第一大股東。
而當時豐田邀請林浩然加入董事會，只不過被林浩然拒絕了。
所以，豐田的社長豐田章一郎以及會長豐田英一，他都是見過的。
雖然只是見過一次，可林浩然記性好，基本上見過一次便記得了。
如今，這位豐田社長，如普通人那般，老老實實在外面排隊進場。
「有意思。」看到這一幕，林浩然輕聲笑道。
他將寰亞汽車集團總裁托尼·吉爾羅伊喊了過來，對他說道：「去，把那幾名貴客邀請進來吧，免得別人說我們待客不周！」
深耕汽車行業多年的吉爾羅伊，自然一眼就認出了這四人。
這四人，在以前可都是他高攀不起的人物。
沒想到，現在居然如同普通人那般，在外面排隊進場。
他趕忙快步往南門走去。
沒過多久，四位汽車行業的大佬，便被領了進來。
顯然，四人都有些尷尬，因為他們原本是打算低調參加這場新聞發布會的，沒想到還是被逮住了。
既然被認出了，他們自然大方地走上前來，和林浩然打招呼。
林浩然微笑著與他們寒暄了幾句，便讓托尼·吉爾羅伊給他們安排到嘉賓席坐下。
這一幕，被在場的許多記者都拍了下來。
大堂很大，足有上千百平方米，因此可以容納很多人。
此刻，數百家媒體的記者在安保維持秩序下，已經井然有序地在記者區各自做好準備，時不時有閃光燈亮起。
有人關注到被領進來的四位汽車行業大佬，但在場的記者大多數是綜合性記者，也就是什麼大事都報導，讓他們專門記住汽車行業的大佬，顯然並不一定記得。
因此，認出幾人身份的，雖然也有，但不多。
此次對外發放的普通入場券並不多，只有一百多張。
再加上數百人的媒體記者，以及邀請的嘉賓，還有工作人員等等，能入場的其實大約七百人左右。
隨著大廳中的音樂響起，現場一邊嘈雜的聲音逐漸安靜了下來。
時間，來到了上午的十點鐘了。
神秘的新車，依然蓋著紅布，擺在整個會場的中央。
嘉賓、媒體席、普通觀眾所在區域，都圍繞著最前方的舞台以及中央的新車呈半圓形安排。
托尼·吉爾羅伊作為寰亞汽車集團總裁，快步走上舞台，進行了簡單的開場白。
緊接著，就是介紹起到場的每一位重量級嘉賓。
總督尤德、船王包裕剛、路虎新代言人羅傑·摩爾、南洋首富郭河年、豐田社長豐田章一郎、奔馳主席維爾納?布萊施維爾特……
每介紹一位，都響起一片熱烈的掌聲。
介紹到羅傑·摩爾的時候，現場甚至有不少人激動地大聲叫喊名字。
這就是一位全球頂級影星的影響力，特別是《007之八爪女》剛火爆上影沒幾個月的情況下。
而介紹到豐田、日產、奔馳、Jeep的掌舵人的時候，記者席中更是傳來一片譁然聲。
畢竟，這些不僅僅是行業大佬，還是路虎的競爭對手啊。
誰也沒有想到，路虎的競爭對手，居然都不遠萬里，跑來香江參加這場新車發布會。
這下子，這場新聞發布會能寫的新聞題材，就更多了。
而這些汽車大佬前來參加路虎新車發布會的目的，是正常人都能猜測得到。
不外乎就是看看競爭對手的產品如何，是否會對自家產品造成威脅罷了。
一時之間，現場的記者們就更加期待了。
因為太多東西可寫了。
林浩然本身就是一個爭議性人物，寫他就能寫很多東西。
加上路虎一個英國品牌被賣給華人，如今首次發布新車，同樣也能寫很多東西。
還有007主演的到場、四大汽車行業大佬到場、香江商界大佬全部到場等等，可報導的內容太多了。
「這趟沒白來！」這是此刻不少記者的內心想法。
舞台上，托尼·吉爾羅伊在介紹完嘉賓之後，並沒有正式開始新車發布會的真正演講。
他拿著麥克風，鄭重地說道：「各位都應該很期待，我們路虎此次發布的新車真面目是什麼樣，還有它的性能、定位、售價等等。
但我覺得，這些問題由我來介紹，遠不如由我們寰亞汽車集團的老闆親自上台介紹更合適。
下面，讓我們以最熱烈的掌聲，有請林浩然先生上台！」
話音剛落，台下頓時爆發出熱烈的掌聲和歡呼聲。