正常情況，像這種新車發布會，介紹新產品的時候一般是以汽車品牌總工程師或者集團CEO為主。
至於老闆，一般最多就上去致辭，講講收購願景，說說未來目標之類的。
誰也沒想到，托尼·吉爾羅伊這位寰亞汽車集團總裁會讓老闆親自上台講解新車。
當然了，現場的人不知道的是，這一切托尼·吉爾羅伊早已經和林浩然商量好了。
處於輿論中心的林浩然，趁著大眾事件的的餘波還未結束，全球討論他的人還很多，這個時候讓他來親自發布這款新車，對路虎而言，簡直就是神助攻啊！
在熱烈的掌聲中，林浩然離開第一排的嘉賓席坐位，快步走上舞台，接過托尼·吉爾羅伊的話筒。
他環視一圈四周，伸出右手示意安靜。
頓時，整個現場很配合地安靜了下來。
有人發現，林浩然手中沒有任何的演講稿。
也就是說，這位商業大亨，這是要打算脫稿演講啊！
「我看到很多遠道而來的嘉賓，汽車行業里的老朋友，來參加我們的新車發布會，這說明了我們路虎汽車在全球也並不是沒有存在感！」
林浩然目光看向奔馳、Jeep、日產、豐田的老闆所坐位置，微笑著說出了他的開場白。
頓時，現場響起一片善意的笑聲。
「路虎汽車，是一個很偉大的品牌，經過幾十年的發展，路虎早已經成為了越野車的代名詞，很多人在想到越野車的時候，第一時間就會想到路虎。
所以在今年初前往英國考察的時候，我與包裕剛爵士便有了收購路虎汽車的念頭。
在英國政府的支持下，我們也成功地拿下了這個偉大的汽車品牌。」林浩然站在台上，娓娓道來。
包裕剛坐在第一排的嘉賓席里，心中滿是欣慰。
在收購路虎這件事情上，他非常清楚，自己的角色是什麼，那就是純屬幫林浩然的忙。
雖然他也有投資，可那更多的是象徵性投資，是為了讓收購這幾個英國汽車品牌更加順理成章。
所以，回來香江之後，他從未過問過寰亞汽車集團的事情，哪怕他在那邊掛著一個監事的職務。
關於什麼發布新車這些事情，他更是沒怎麼關注，哪怕托尼·吉爾羅伊打電話跟他匯報過。
而林浩然，人家在這種場合上把他拉出來，給足了他面子，讓他在這種場合里露臉，顯然對方是借發布會來感謝他。
不少記者在這時候還特意將鏡頭給到了包裕剛。
林浩然拿著話筒，繼續說道：「在收購了路虎之後，我對這家公司進行了深入了解。
路虎作為越野車領域的知名品牌，優點確實很多很多，比如擁有全球最好的越野技術底蘊、在四驅系統、底盤調校、適應能力上積攢了幾十年的經驗，還有一大批真正懂得越野、熱愛越野的工程師。
僅僅是這些，我便覺得我收購路虎這個決定，是走對的。
不過，在深入了解的過程中，我也看到了路虎的許多不足。」
說到這裡，林浩然特意停頓了一下。
而現場所有人也頓時充滿了好奇心。
路虎這些年確實在走下坡路，原因有很多，不少人也研究過。
他們倒是想看看，林浩然口中所說的不足，有哪些了。
「在我看來，路虎的不足，並不在技術上，它擁有全世界最好的越野技術，這點我想大家應該不會否認，哪怕是我們路虎的競爭對手。」
說到這裡，現場不少人露出了善意的微笑，有些人還特意看向豐田、日產等四大廠商的老闆所坐的嘉賓席方向。
確實，在技術這塊，路虎是公認的全球最強，特別是在複雜地形的全地形能力。
其它幾個品牌為何銷量能超過路虎這家擁有最頂級越野技術的廠商呢？
在大家看來，最重要的原因便是路虎汽車太貴了。
相比之下，其它幾家汽車廠商，比如Jeep、豐田、日產的越野車，價格最少便宜一兩倍。
當然了，原因不可能只有價格這個問題，只是大家第一時間會拿價格比較罷了。
「在了解越野車這個賽道的時候，我發現了一個很常見的問題。
那就是，為什麼越野車在城市裡很少見呢，為什麼大家寧願買一輛普通轎車，也不願意買一台越野車呢？為什麼在城市裡無法普及呢？為什麼越野車無法成為大家的日常使用車輛呢？
於是，我就向路虎的技術總工程師請教。
路虎的總工程師跟我說，越野車是用來干粗活的工具，生來就是為了在野外生存，哪怕是攬勝，也同樣只是富豪們在野外尋求刺激的工具。
想要越野性能，就必須犧牲很多東西，比如它的舒適性，比如它的內飾，比如為了更加實用，車身尺寸越做越大。
這就導致了越野車油耗巨大，燃油成本過高、車身尺寸大，停車困難、密封差、噪音、顛簸、維護成本高等等一系列的缺點。
這種情況下，越野車註定無法普及，在市場的認知里，越野車早已經成為了農場、礦山、勘測、軍方、野外幹活的車，沒有人會將越野車當成家庭日常代步工具。」林浩然說到這裡，停頓了一下。
在場不少人都點了點頭，這些都是越野車公認的缺點了。
大家在買日常代步的時候，基本上不可能優先考慮越野車。
畢竟，越野車的舒適性實在是太差太差了。
在野外還能接受，在城市裡，還要受罪，沒人願意。
哪怕越野車確實受到很多男性的喜愛，它的外形硬朗、霸氣等，都能勾起很多人骨子裡對自由和遠方的嚮往。
可這些不過都是美好的願景罷了，現實是，大家誰會老往野外跑呢？
買車，更多的是要考慮到老婆孩子、考慮到每天通勤堵車、考慮到油耗等等問題。
所以，在理想和現實中二選一，大家往往會向現實妥協。
「在聽完技術總工程師的解釋之後，我便又問了他一個問題，為什麼越野車不能和舒適性結合？硬朗的外形，加上舒適的底盤、安靜的車內空間、精緻的內飾，這樣不好嗎？」
此話一出，台下不少人的表情都變了。
這個問題，有沒有人去做，他們不清楚，他們想的是，這樣的車，還叫越野車嗎？
而如果有人注意到Jeep母公司AMC董事長保羅·第德瓦戴的臉色，一定會發現，此刻這位董事長臉色變得陰晴不定。
因為，Jeep現在就在做這種嘗試。
他們Jeep正在研發一輛型號為XJ切諾基的新型車輛，這輛車最大的優點就是，拋棄了傳統越野車獨立大梁的設計，而是讓車身一體化，在既保留了一定的越野車功能的情況下，又能讓這輛車更加像轎車，平順、輕量化，還有油耗低！
而這輛車，他們內部已經基本成型，不出意外的話，將會在下個月，也就是1984年的1月份，正式對外發布。
這是他們Jeep的機密。
所以，在發布之前，雖然也有外觀諜照外泄，可真正知道它參數和優勢的人，並沒有幾個。
而在林浩然前世的那個世界裡，Jeep也正是憑藉著這款新車，成為了後世公認的現代SUV開山鼻祖。
當然了，在這個年代，Jeep只是嘗試，並不知道，這種模式，未來會成為全球汽車的主流。
未來，SUV的銷量甚至會一度超越普通轎車，成為真正的大類型車輛。
此刻這位Jeep母公司AMC董事長心中喃喃說道：「怎麼會這麼巧？我們想到的，林浩然先生居然也想到了？莫非，他今天所發布的新車，就是這種嗎？」
如果真的是這樣，那可不是一個好消息。
說實話，XJ切諾基的項目，在AMC內部是被寄予厚望的。。
為了這款車，他們砍掉了足足三條傳統越野車的生產線，把公司未來幾年的利潤預期全都押了上去。
而且，他們也是費了不少功夫，這才說服大股東雷諾公司的。
可如今，他們的計劃，很可能被別人搶先一步了！
這是巧合？
還是有人泄密了？
保羅死死地盯著舞台上意氣風發的林浩然，卻沒有任何辦法。
就算對方真的是和他們Jeep有同樣的計劃，而且還搶先一步發布了，他們Jeep也毫無辦法。
而舞台上的林浩然，並沒有注意到這位Jeep母公司老闆的臉色，他繼續起了自己的演講。
「我的這個想法，在路虎集團中遭到了很多人的反對，他們認為，越野車就是越野車，拋棄了越野車的特點，還算什麼越野車？
他們認為，路虎集團應該一直專注于越野賽道，而不是搞這些花里胡哨的沒用東西！」
台下，豐田、日產、奔馳的執掌者都暗自點了點頭。
他們不僅僅生產越野車，同樣生產普通轎車。
所以，在他們的觀念中，越野車和普通轎車本身就是兩個互不相干的賽道，沒必要將兩者相結合。
這，或許也是後世那種既帶有越野能力、又兼顧城市舒適性的SUV，沒有率先誕生在這些巨頭手裡的原因吧。
因為，他們實在是太成功了。
成功到根本沒必要去鑽研這種小眾的創新。
反倒是Jeep這些年混得確實不是很好，不得不改變自己的思路，開始尋求其它突破點。
林浩然繼續說道：「不過，我畢竟是老闆，在我的堅持下，他們最終決定，嘗試一下！」
「將越野車與舒適性相結合，這在全世界都是沒有先例的，所以我們一切都是從頭開始。
幸虧的是，我們路虎擁有著全世界最好的越野技術，再加上我也收購了奧斯汀、MG這兩個品牌，他們在轎車領域同樣擁有很強的底蘊，在底盤調校、內飾工藝、汽車舒適性方面積累了很多的技術經驗。
所以，最終我成立了一個單獨的團隊，團隊以路虎集團的越野團隊為主，又從奧斯汀、MG那邊調派了一部分專業工程師過來，組成了一個聯合項目組。
底盤、四驅、通過性、舒適性、靜音、操控等等，在研發新車的過程中，我聽我們的團隊負責人說，團隊天天為了各種不同的設想而吵架。
比如想要舒適性，就必須要拋棄獨立大梁，因為誰都知道，帶獨立大梁的車，天生就比承載式一體化車身的車輛更顛簸、更笨重。
所以在是否拋棄獨立大梁這個問題上，團隊足足吵了一個月，才最終決定新車拋棄獨立大梁的設計，從而選擇和轎車一樣的承載式一體化車身！
吉爾羅伊先生跟我說，那幾個月，設計團隊沒有一天不吵架的！」
聽到這話，現場不少人忍不住笑了出來。
他們可以想像得到，這些設計工程師為了各自的理念和堅持，在會議室里拍桌子互罵的場景。
林浩然繼續說道：「吵歸吵，罵歸罵，團隊其實都知道，他們在做著一件從來沒有人做過的事情，一切都需要靠摸索。
所以哪怕意見不合，最終也經過各種方法去測試，找出最佳的選擇。
這一點，作為我的老闆，非常滿意！
而經過大半年的設計，拋棄了無數個方案之後，我們的新車也最終造了出來，而且經過兩個多月的各種場景測試，比如野外、城市、鄉村、沙漠等不同場景，測試的結果，我們都非常滿意。
這輛新車，雖然犧牲了一部分越野性能，但依然保留著大部分的越野能力，足以應對絕大多數人一生中可能遇到的所有複雜路況。
而在舒適性這塊，它可能無法與勞斯萊斯、賓利等頂級豪華轎車相提並論，但測試車手跟我說，它絕對不比一般的豪華轎車差多少。
在舒適性這塊，我們下了很大很大的功夫！」
台下的AMC董事長聽到這裡，終於死心了。
他沒想到，Jeep的設想，居然有其他廠商提前做出來了！
這一刻，他的心情很複雜，複雜到不知如何是好！
沒想到，自家的設計這都能和路虎撞上。
明明他們Jeep的新車，也即將面世了，卻被路虎捷足先登了。
此刻，他只能寄望於路虎這款新車是一個失敗品了。
但是，可能性大嗎？
這點，他並不清楚，畢竟連車子的外形他都還不知道長什麼樣，更別提新車的內在了。
而台上，林浩然的話並沒有停止，他繼續說道：「我相信，大家此時此刻，都想知道我們路虎新車的真面目是什麼！」
頓時，數道燈光從舞台上移開，齊齊地照在了中央那輛被紅色布遮住的汽車。
整個會場的目光，也跟著燈光一起，聚焦在這團紅色的輪廓上！