第123章 2022賽季，開幕
熬了一整個冬天的車迷們終於能有新的比賽看了。
而比正常觀看比賽的車迷們更興奮的是國內的車迷，他們也是期待了整整一個冬天。
之所以這麼期待，這是因為圍場內多了兩張中國面孔。
本以為有一個周冠宇就已經足夠令他們感到驚喜了，沒想到還有個婁鑫。
這下雙喜臨門，這F1不看是不行了。
也因為這場比賽空前的關注度，比賽開始之前婁鑫做了很多工作。
但這些工作卻並不是準備比賽，而是商業活動。
流量太大了，特別是國內的流量。
光F1這個詞，在國內網際網路上的搜索量比2021年同期漲了足足22倍。
國內那些給了婁鑫贊助的贊助商，恨不得把自家的Logo直接印在婁鑫臉上。
掏出大把的錢就是讓婁鑫幫他們拍宣傳片，參加各種宣傳活動。
除了這些贊助商之外，紅牛也是一個特別喜歡搞宣傳的集團，所以婁鑫，加斯利，維斯塔潘，佩雷茲也被拉出來拍了不少的宣傳視頻。
不得空不行，因為周四其實就正式進入比賽周了，只不過沒比賽而已，但車手會議，比賽流程，比賽具體時間安排等前期準備工作都已經開始進行了。
今天是婁鑫第一次來正式的參加車手會議。
在車手會議上，婁鑫見到了新上任的FIA主席，穆罕默德·本·蘇拉耶姆。
婁鑫對之前的FIA主席讓·托德都不是很熟悉，現在更是第一次見這個阿拉伯人，也沒辦法給他什麼具體的評價，就只是坐在底下安安靜靜的等待著對方開始今天的車手會議。
這個階段其實並不複雜，蘇拉耶姆向車手們介紹了一下自己，然後就開始講述這個大獎賽周末，所有車手都關心的議題，那就是賽道限制。
好消息是，與上賽季相比，這個賽季的巴林賽道並沒有對賽道的界限做出什麼明顯的修改，和上賽季基本上一致。
老車手不需要適應賽道，新車手也可以根據自己在模擬器上跑比賽的習慣更快地適應這條賽道。
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所以車手們也不用擔心跑著跑著莫名其妙的就收到警告了。
除此之外，蘇拉耶姆還和車手們一起展望了一番未來，只不過大部分車手都沒有應和什麼，只有拉塞爾多和蘇拉耶姆聊了兩句。
拉塞爾之所以會和蘇拉耶姆聊天，也不是他有多喜歡蘇拉耶姆這個人，純粹是因為拉塞爾是車手委員會的主席，他挺喜歡搞這些的，所以很多時候，他都會代表車手發聲。
也因此作為車手委員會的主席，他自然需要代替所有車手向蘇拉耶姆表示恭喜升職嘛，這是標準的人情世故。
結束之後，婁鑫找到了周冠宇，上下打量了一番穿著阿羅外套，戴著個帽子的周冠宇，婁鑫嘖嘖開口道：「你別說，還真有種衣冠禽獸的感覺。」
剛開始見到婁鑫的時候，周冠宇臉上還滿是笑容，許久未見自己的好友，這會兒周冠宇也有些感慨。
可在聽到婁鑫的這番話之後，周冠宇臉上的表情頓時就垮了，幾乎是咬牙切齒的說道：「你也不錯啊，人模狗樣的。」
說真的，這倆人之間的氣氛就差打起來了。
看得一旁的博塔斯有些莫名其妙地，報導不是說這倆人的關係特別好嗎？怎麼現在卻是一副想要往對方頭上暴扣的樣子？
隨後在博塔斯的注視下，兩人相視一笑，都給了對方一個擁抱。
「胖了不少啊。」拍了拍周冠宇的肩膀，婁鑫明顯感受到周冠宇的身體比半年前壯實了不少。
看著兩人之間那幾乎是180度調轉的氣氛，博塔斯有些無奈的搖了搖頭感慨著說道：「年輕人啊，真好。」
「最近這半年猛練好吧，我感覺我現在能打死一頭牛。」周冠宇大言不慚。
「吹牛逼也得有個限度。」婁鑫笑罵道：「姜阿姨來了嗎？還有時間我去見見她。」
周冠宇點頭：「我爸媽妹妹都來了，就在阿羅的VIP招待區那邊，到時候咱倆一起過去。你爸媽呢？」
婁鑫聳肩：「沒來。」
周冠宇十分詫異地看向婁鑫：「啊？你第一場F1比賽他們不來嗎？」
婁鑫有些無奈地說道：「他們其實很想來的，但他們記錯護照的有效期了，現在在重新辦護照走流程，但這第1場比賽肯定趕不上了。」
周冠宇的嘴角抽了抽：「行吧————」
「那你下午有事要忙嗎？沒事的話先去我那坐坐？」周冠宇發出了邀請。
如果是以前的婁鑫，面對周冠宇的邀請，肯定會毫不猶豫地答應，然後跟著周冠宇走，但和齊薇在一起待了這麼長的時間，再加上圍場內大家的人情世故做得都很到位，所以婁鑫多多少少也學到了一些真東西。
所以面對周冠宇的邀請，婁鑫說道：「你先去，我還有點事情要處理，今天下班之前我去找你們。
「好。」
約好了之後，兩位許久未見的好友就在會議室內分開了。
又和勒克萊爾聊了兩句，和潘子打了聲招呼，婁鑫和加斯利兩人就一起回到了小紅牛車隊的總部。
在車隊總部二樓，婁鑫的休息室內，婁鑫看到了正抱著一個筆記本電腦看數據的齊薇：「丫頭，周冠宇爸媽都來現場了，我們一起去見一面，你不是準備了不少送人的禮物嗎？帶一點過去。」
齊薇聽後點了點頭：「我這裡還有點數據，整理完就走。」
婁鑫也沒著急，今天周四，下午的工作只有走賽道和車隊的換胎訓練，都不算太麻煩，還有時間。
直到齊薇處理好了自己手頭的工作之後，兩人才帶了禮物去了阿羅車隊的招待區見了周冠宇的父母。
但也沒在哪裡呆太久，畢竟招待區不是車隊總部那樣的封閉空間，這裡還是有不少路人存在的，都在用一種很驚奇的表情看著穿著小紅牛隊服的婁鑫。
再一個，婁鑫手上也還有工作。
聊完了，自然就是賽前準備了，回到車隊後，婁鑫叫上了德西德西奧，還有自己的其他車組乘員，包括車輛性能總工程師：克勞迪奧·巴萊斯特里，車組長：彼得馬坎，公關經理：艾琳娜·福斯特就一起上了巴林賽道。
這並不是婁鑫車組的全部乘員，但卻是婁鑫這個車主所有的主要工作人員。
也是婁鑫與車隊溝通，反饋的主要路徑。
但帶著這麼多人走賽道，其實這已經不是在熟悉賽道了，而是在促進與車組成員之間的關係。
畢竟這麼多人跟在你身邊，你肯定得一路聊過去，而不是聊著聊著突然就蹲下來看看賽道瀝青，檢查檢查路徑牢固程度，再用雷射筆去量一下賽道的高低差。
婁鑫這次叫了這麼多人，也確實是打著促進車隊成員之間關係的想法，而不是為了熟悉賽道。
這一招還是托托沃爾夫教的。
至於對這條賽道的熟悉，婁鑫則是完全不擔心。
主要還是婁鑫已經在巴林跑過一次冬測了，這會兒完全不擔心對這條賽道的熟悉度。
唯一的問題就是車隊冬測和正兒八經正賽用的不少氣動部件都不一樣，賽車的特性可能會有些意想不到的變化。
但這也可以在練習賽階段逐漸了解，婁鑫想要熟悉一台車還是挺容易的。
雖然小紅牛這台車的底盤設計有問題，但至少底盤的反饋還是不錯的。
也因為這些原因，才有了這次一起走賽道的活動。
巴林薩基爾賽道，總長度5.412公里，因為一邊聊天一邊走，所以速度比較慢，走完之後天已經逐漸暗下來了。
回到維修區，婁鑫換上賽車服，坐進了賽車裡。
接下來，要進行的是換胎練習，模擬的就是正賽階段，進站換胎。
一方面是讓已經有一段時間沒有正兒八經接觸過賽車的車隊技師重新找回感覺。
另外一方面，則是讓婁鑫找找最舒服的停車點，讓自己停下之後，車隊技師們能更快的幫婁鑫換好輪胎。
這個項目也用掉了半個小時，天都已經完全黑了。
但巴林是夜賽，賽道上的照明十分的充足，在車隊工作區內更是燈火通明，視線也沒受多少的影響。
婁鑫還在車隊後方，接受了天空體育的採訪。
畢竟婁鑫也算是一個小話題人物了，又是中國車手，在F2的時候，表現也特別亮眼，不少人都對婁鑫挺好奇的。
天空體育的採訪結束之後，婁鑫周四一天的工作正式結束。
今天還算是比較輕鬆的，但是第二天就不同了。
周五就正式進入了大獎賽周期，不但有粉絲見面會，還有簽售會，除此之外各種採訪也會在這個階段接踵而至，而除了這些之外，還有最重要的練習賽。
一大早從酒店醒來，洗漱一番，喝了杯黑咖啡，婁鑫就直接帶著齊薇下樓開車去了圍場。
在停車場將車停好，然後就順著圍場的閘口進入了圍場。
這還是婁鑫第一次不用帶吊牌，甚至都不需要刷臉就能進圍場。
畢竟已經官宣成為F1車手了，婁鑫這張臉又這麼有辨識度，可以說，婁鑫的臉就是他在圍場內的通行證。
才剛進入圍場，蹲在圍場兩側，披著FIA白色馬甲的官方攝影師就對婁鑫舉起了自己手中的攝像機。
儘管比起漢密爾頓，婁鑫的穿著實在普通，甚至都沒有衣服贊助商，婁鑫就只是穿著小紅牛的短袖隊服。
但兩邊的攝影師對於婁鑫依舊是熱情不減。
向內走了沒一會兒，就有人上來找婁鑫合影要簽名的。
不過能進到圍場內的車迷一般都是花了大價錢買的VIP票，這種人一般都比較的有素質，只是在一個不影響婁鑫通行的位置向著婁鑫抵出自己手中想要讓婁鑫簽名的東西。
如果是以前的婁鑫，他們給什麼，婁鑫就會簽什麼，但現在穿著小紅牛的衣服，所以除非是大紅牛的周邊，婁鑫不會簽除了自己車隊之外的其他周邊。
好在也沒人會拿著法拉利的帽子找一個小紅牛車手簽名就是了。
一路上簡單的在幾個大紅牛的帽子上簽了名字，合了兩張照，收穫了一頓感謝之後，婁鑫終於是來到了自家車隊總部。
婁鑫算是來得比較晚的，等他到的時候，車隊內部已經開始忙碌起來了。
上到二樓休息室的時候，加斯利手邊放著咖啡，正坐在他的工位上，與他的車組乘員討論著什麼。
注意到婁鑫上來之後，也就只是抬手和婁鑫打了聲招呼，之後繼續轉頭進入工作狀態。
婁鑫去自己的休息室內放下了背包和手機之後，也來到了車隊給他配的電腦面前。
上面主界面是一個郵箱，有車隊內部發的工作郵件，也有對於未來幾天天氣的預報。
婁鑫簡單的看了看，時間差不多就到了早會的時間。
進入會議室後，弗蘭克·托斯特作為車隊領隊，站在會議室的投影屏幕後方，開始和車隊的工作人員們講述這個大獎賽周末，小紅牛車隊的主要工作內容。
大致就是今天的兩場練習賽，婁鑫和加斯利具體什麼時候有粉絲見面會，什麼時間去參加簡短的新聞發布會，然後在兩場練習賽內達成怎樣的目標。
婁鑫聽的還算是認真，但是弗蘭克·托斯特低頭喝水休息的時候，婁鑫不經意間瞥到了加斯利，他正低頭在一張紙上亂塗亂畫。
並且看紙張上的線條雜亂程度，加斯利這麼幹已經有很長一段時間了，大概率從始至終就沒有好好的聽弗蘭克·托斯特的話。
婁鑫挑眉，加斯利這是開擺了？車隊領隊講話的時候居然敢開小差？
不應該啊，婁鑫雖然和加斯利認識的時間還不算太長，但也能看出加斯利是一個職業態度很端正的車手，沒理由這時候開小差呀。
很快，婁鑫就得到了答案。
因為會議結束之後不論是加斯利，還是婁鑫的賽道工程師，都已經提前做好了會議紀要，將接下來他們要做的事情按流程和順序都已經為他們分化好了，他們接下來只需要跟著這張表上的工作去完成就行了。
完全不用在會議上浪費腦子。