科隆博覽會上的那座獎盃，讓大運的名字第一次出現在歐洲人的視野里。
訂單從德國、法國、義大利雪片般飛來，工廠的生產線加到兩百條，工人突破兩萬人，廠房擴到了觀塘、荃灣、元朗，遍地開花。
可陸長青心裡清楚，光靠鞋子撐不了一輩子。
他要做更多的東西，讓大運成為一家綜合性的運動用品公司。
那天晚上，他坐在書房裡翻著一本從德國帶回來的產品目錄，越看越睡不著。
目錄上那些箱包、背包、戶外服裝，設計精良，功能齊全，可價格貴得離譜。
一個登機箱要賣一百多美金，夠普通工人幾個月的工資。
他把目錄合上，拿起筆，在紙上寫了一行字——行李箱、背包、衝鋒衣、戶外褲。
第二天一早，他把黃師傅和李鐵錘叫到辦公室，關上門。
「咱們要做箱包和戶外服裝了。」
李鐵錘愣了一下：「箱包？就是行李箱、背包那些？」
陸長青點點頭：「對，還有衝鋒衣、戶外褲，去爬山、露營、滑雪穿的那種。」
李鐵錘撓撓頭：「咱們的鞋廠剛站穩，又搞箱包，忙得過來嗎？」
陸長青說：「我們要豐富展品的多樣性，不能單一，那樣抗風險能力有限。」
黃師傅問：「老闆，可箱包咱們從來沒做過，從哪兒下手？」
陸長青從抽屜里拿出一沓紙，上面是他這幾天寫的筆記。
「先從行李箱開始，分硬箱和軟箱，硬箱用PC，聚碳酸酯，輕，抗衝擊，耐低溫，軟箱用尼龍，耐磨，防撕裂，防潑水。尺寸做三個，二十寸登機箱，二十四寸中長途，二十八寸長途。」
黃師傅接過筆記，看了一遍：「PC材料咱們沒買過，得從日本或德國進口。」
陸長青點點頭：「先進口一批，但這只能解燃眉之急，長期依賴進口不是辦法，成本高，供應也不穩。」
黃師傅問：「那咱們自己造？」
陸長青想了想：「自己造不行，可找人合作。」
當天晚上，陸長青去了婁半城家。
婁半城正在客廳里看報紙，見他來了，放下報紙，泡了一壺茶。
「長青，有事？」
陸長青坐下，接過茶杯：「爸，我想跟您商量個事。」
婁半城看著他：「說。」
陸長青把行李箱的事說了一遍，重點說了PC材料。
「這種材料輕，結實，耐低溫，是做硬箱最好的材料。可現在只能從日本和德國進口，貴，還受制於人，您能不能在紡織廠旁邊建一條PC材料的生產線？」
婁半城愣了一下：「PC材料？那是化工的東西，我從來沒碰過。」
陸長青說：「技術可以引進，設備可以進口，您有工廠，有工人，有管理經驗，我出資金，您出場地和人，咱們合夥。」
婁半城沉默了一會兒，端起茶杯喝了一口。
「你讓我想想。」
陸長青說：「爸，這不是幫我的忙，是幫咱們自己的忙，大運的箱包賣得好，您也能分錢。」
婁半城笑了：「你這孩子，算得比我還精。」
陸長青也笑了：「跟您學的。」
婁半城放下茶杯：「行，干。」
三個月後，PC材料生產線在婁半城的紡織廠旁邊建了起來。
設備從德國進口，技術從日本引進，工人從紡織廠抽調，經過培訓，很快就能上手。
第一批PC材料下線的那天，婁半城親自去了車間，看著那些晶瑩剔透的塑料顆粒從機器里流出來，笑得合不攏嘴。
他拿起一捧，放在手心裡，對陸長青說：「長青，這東西還真像你說的，輕，硬，透亮。」
陸長青說：「爸，以後大運的硬箱，就用咱們自己的PC材料。」
婁半城點點頭：「好，成本降下來了，利潤就上去了。」
有了自己的PC材料，大運行李箱的生產成本降了三分之一。
二十寸登機箱，PC硬殼，輕，抗衝擊，四輪萬向輪，橡膠輪子，靜音軸承，拉起來順滑無聲。
拉杆是鋁合金的，多檔調節，晃動量不到三厘米，按鈕順滑不卡手。
箱子四角加了金屬包角，防磕碰。
閉合方式是鋁框加TSA海關鎖，國際通用，過安檢時海關可以用萬能鑰匙打開，不會撬壞箱子。
內部收納做得精細。
左邊是X形束衣帶，固定衣物不亂跑。
右邊是網袋和拉鏈隔層，小東西分門別類。
商務款加厚防震。
二十四寸和二十八寸的箱子結構類似，只是更大，輪子從四個增加到八個，推拉更穩。
李鐵錘第一個試用了二十八寸的大箱子。
他裝了一箱子樣品，從車間拖到倉庫，又從倉庫拖到辦公室，上樓下樓，過門檻，走石子路，輪子順滑，拉杆穩當，一點不費勁。
他咧嘴笑了：「教官，這箱子比我以前用的那些強多了。」
趙岩石試了二十寸登機箱，說輕便，登機方便。
劉山鷹試了二十四寸的，說輪子好，走石子路不顛。
孫灰狼試了商務款，實用。
硬箱做完了，軟箱也做出來了。
軟箱用的是尼龍面料，耐磨，防撕裂，防潑水。
自重比硬箱輕，能擴容，裝多裝少都行。
閉合方式用的是拉鏈，比鋁框輕，也更靈活。
行李箱之後是背包。
陸長青把背包分成了三類——日常通勤、短途旅行、戶外重裝。
日常通勤的背包，十五升到二十五升，背負系統簡化，背板有人體工學曲線，透氣網布，夏天背不捂汗。
肩帶是S形的，寬厚，透氣，可調節。
胸帶防止肩帶外滑，腰帶輕簡，適合城市通勤。
內部收納分區明確。
主倉大開口，放衣服、書本。
前袋放證件、紙巾。
側袋是彈力網的，放水壺和雨傘。
短途旅行的背包，二十五升到四十升，背負系統加強。
背板有剛性支撐，鋁框加硬片，重裝時不變形。
肩帶更厚，腰帶加寬，能把百分之六十到八十的重量轉移到胯部，肩膀不累。
主倉可頂開可側開，取東西方便。
底部加了獨立倉，放睡袋或鞋子，乾濕分離。
外掛點有登山扣和綑紮帶，可以掛帳篷、防潮墊。
戶外重裝的背包，四十升到七十升以上，帶框架，專為登山、徒步設計。
背板可熱塑，貼合背部曲線。
腰帶和胸帶都是加強版，負重幾十公斤也不覺得壓肩膀。
面料用的是Cordura尼龍，軍規級，耐磨抗撕裂，用幾年都不壞。
黃師傅帶著徒弟們打版、試製、修改，前後做了幾十個樣品，才定了最終方案。
背包做完了，陸長青又開始做戶外服裝。
衝鋒衣是重中之重。
面料用的是防水透氣的複合面料，外層防潑水，中間防水透氣膜，內層網布，既擋雨又不悶汗。
接縫處全壓膠，滴水不漏。
帽子可收納，不戴時卷進領子裡。
袖口有魔術貼調節鬆緊，下擺有抽繩防風。
衝鋒褲配套做，同樣防水透氣，膝蓋立體剪裁，活動方便，褲腳有拉鏈，穿脫不用脫鞋。
陸長青自己穿了一套，站在車間外面淋了十分鐘的水，裡面乾爽如初。
李鐵錘也試了，穿著衝鋒衣在雨中跑了一圈，回來的時候外面濕了，裡面是乾的，咧嘴笑了。
第一批產品做出來，陸長青沒有急著賣。
他讓婁曉娥去申請專利，行李箱的結構、背包的背負系統、衝鋒衣的面料工藝，一樣一樣，全部註冊。
專利證書下來那天，他把它們鎖進了保險柜里。
「這些是咱們的護城河。別人想抄，抄不了。」
大運的箱包和戶外服裝在香港上市了。
行李箱定價從三十美金到一百美金不等，背包從十美金到五十美金，衝鋒衣從四十美金到八十美金。
比洋人的牌子便宜一半，可質量不差。
年輕人買二十寸登機箱，出差、旅行，輕便。
家庭買二十四寸和二十八寸的，裝得多，輪子好，推著不累。
商務人士買商務款，電腦倉實用。
戶外愛好者買背包和衝鋒衣，功能齊全，價格公道。
大運的招牌在旺角街頭亮著，霓虹燈下人來人往。
長青超市的箱包專櫃前排著長隊，衝鋒衣的貨架空了又補，補了又空。
陸長青站在辦公室的窗前，看著樓下街道上來來往往的人群。
大運的GG牌上，拉塞爾的照片旁邊又多了一行字：「大運行李箱——你的旅行夥伴。」