領導人的題詞在《人民日報》登出來之後，長青集團在內地的名氣徹底打開了。
前來長青工業園參觀考察的各省市代表團絡繹不絕，有想學習經驗的，有想招商引資源的，還有純粹想跟長青套近乎的。
廣東省內的地市自不必說，湖南、湖北、四川、遼寧的考察團一撥接一撥，把周明義忙得腳不沾地。
霍先生有一次打電話來笑著說：「長青，你現在是紅人了。」
陸長青說：「紅不紅不重要，把企業做好才重要。」
華夏會的理事們也沾了光。
霍家的地產項目在好幾個省市一路綠燈，郭先生的銀行在內地開設分行的申請很快獲批，鄭先生的珠寶品牌在內地商場的專櫃越開越多。
何先生坐在輪椅上慢慢說了一句：「長青，你是大樹，我們都在你樹蔭下乘涼。」
陸長青說：「不，華夏會不是大樹和小草的關係，華夏會是森林，每棵樹都有自己的根，自己的枝葉，自己向著陽光生長的方向。」
墨寶掛在了長青工業園大廳最顯眼的位置——進門正對面，棗紅色的邊框，金色的綾裱，「忠心愛國」四個字在燈下格外醒目。
每個進工業園的人第一眼就能看見這行字。
有客戶來洽談，站在這幅字前端詳半天，話還沒說生意就已經成了一半。
長青汽車借著這股春風，趁熱打鐵推出了兩款新車。
一款是貼了瑪莎拉蒂車標的跑車，代號「颶風」。
車身低矮寬大，楔形線條鋒利如刀，隱藏式翻燈只有在夜間才會睜開。
發動機是長青自己研發的渦輪增壓心臟，排量不大，可功率驚人。
變速箱是採購的競技序列式，換擋快如閃電。
陸長青把颶風跑車的首秀舞台選在了F1賽場，不是正賽，是墊場賽。
賽車運動在歐洲擁有龐大的觀眾基礎，在尚不成熟的國內汽車市場之外，F1是讓瑪莎拉蒂品牌重回世界舞台中心的最佳跳板。
公司內部並非沒有反對的聲音，汽車業務負責人說F1的投入太大，回報周期太長，風險太高。
陸長青反問他：「你覺得長青是要做一輩子平價車，還是做世界級品牌？」
汽車業務負責人啞口無言。
陸長青把瑪莎拉蒂的工程師從義大利請到深圳，專門組建了一個賽車項目組。
颶風跑車的發動機在台架上連續拉了好幾個耐久循環，變速箱經受了數千次極限換擋測試，風洞實驗也做了好幾輪，空氣動力學套件一改再改。
首席工程師在測試報告上簽了字，陸長青才批准了參賽計劃。
F1墊場賽的那天，兩輛貼著瑪莎拉蒂三叉戟車標的颶風跑車停在了發車線上。
車身塗著裝贊助商長青集團的logo，車手是瑪莎拉蒂從歐洲請來的職業車手。
發車燈由紅轉綠，兩輛車如離弦之箭彈射而出，引擎的轟鳴聲震耳欲聾。
彎道超車，直道衝刺，輪胎與地面摩擦的青煙混著賽道上空的夕陽。
衝過終點線的那一刻，兩輛車包攬了墊場賽的冠亞軍。
車手在領獎台上舉起獎盃，噴灑的香檳在陽光中閃閃發光。
世界各大賽車媒體的記者蜂擁而上，把兩位車手團團圍住。
第二天歐洲的賽車雜誌用了整個跨頁來報導這場比賽，標題是「沉睡的三叉戟醒了」。
義大利的媒體更是激動，《米蘭體育報》的頭版標題只有幾個字——「瑪莎拉蒂回家了」。
瑪莎拉蒂颶風跑車在全球車迷中炸開了鍋。
訂單從歐洲、北美、中東雪片般飛來，深圳工廠的負責人打電話來問要不要擴建生產線。
陸長青說：「不用，跑車不賣量，賣的是品牌，不是誰有錢就能買得到，得排隊、審核資格。」
颶風跑車全球限量發售幾百台，還沒下線就已經被預訂一空。
與颶風跑車的高高在上形成鮮明對比的是長青推出的另一款新車，名字土得掉渣叫「五菱宏光」。
車身方方正正像一塊豆腐，沒有流線型，沒有隱藏式大燈，用的是最便宜的鋼板和最耐用的懸架。
座椅能折能翻，空間大得能裝貨，拆掉後兩排直接當小貨車用。
發動機是最簡單的自然吸氣，變速箱是最樸素的五速手動。
陸長青給這款車定的目標很簡單：皮實、耐用、便宜、能裝。
五菱宏光上市的價錢定得極低，普通農民攢半年錢就能買一輛。
GG詞也是大白話——「五菱宏光，發家致富好幫手」。
沒上中央電視台，沒登報紙GG，只在縣城的牆上刷了幾條標語。
可五菱宏光火了，不是一般的火，是火得一塌糊塗。
小商販開著它去批發市場進貨，走街串巷賣貨。
農民用它拉菜去城裡賣，菜販子用它運菜，快遞站站長用它送包裹。
還能載人，還能拉貨，還能跑爛路。
磕了碰了不心疼，修起來便宜，配件到處都能買到。
買五菱宏光的人不是因為它好看，是因為它能幫他們賺錢。
它不是車，是工具，是飯碗。
上市頭一個月五菱宏光賣了上萬輛，三個月後月銷量穩定在這個數字以上，供不應求。
深圳工廠的生產線加班加點，工人們三班倒。
汽車業務負責人打電話來說產能跟不上了。
陸長青說：「跟不上了就擴建，先把市場占住，利潤薄不要緊，量大了利潤自然就來了，這不是幾萬輛的市場，是幾百萬輛的市場。」
五菱宏光的熱銷還帶動了長青汽車旗下其他車型的銷售。
瑪莎拉蒂颶風跑車高高在上，長青JX-1轎車穩紮穩打，五菱宏光深入基層。
三款車，三個品牌，三種定位，互不打架，互相借力。
跑車拉升品牌形象，轎車賺取穩定利潤，麵包車開拓下沉市場。
李鐵錘有一次去深圳送貨，在工業園的停車場裡看見了成排的五菱宏光等待裝船出海。
他問陸長青：「教官，這車賣到國外還有人要嗎？」
陸長青說：「怎麼沒人要？東南亞、非洲、南美，那些地方比咱們更需要這種皮實耐用的車。長安街上的官員不買，可曼谷的計程車司機、奈洛比的小商販、聖保羅的快遞員會買，他們要的不是面子，是里子。」
陸長青從辦公室走到工業園的車展大廳，站在瑪莎拉蒂颶風跑車旁邊。
流線型的車身在燈光下泛著冷光。
他伸手摸了摸引擎蓋，金屬冰涼，心裡卻滾燙。
五菱宏光生產線上的工人正在加班加點，座位拆了裝、裝了拆，焊槍的火花在車間裡此起彼伏。
F1賽場上的那場勝利給瑪莎拉蒂帶來了昔日榮光，也給長青品牌鍍了一層金。
這塊金字招牌不能只供在神龕里吃灰。
跑車高高在上，是為了讓麵包車跑得更遠。
長青的路，不只是長安街的寬闊大道，也是縣城的土路、山村的石子路、熱帶雨林邊緣的泥濘小道。
路還長，慢慢走。