「陳總，設計汽車？」
「智能汽車？」
斯達克十分吃驚，怎麼都沒想到，陳總把自己喊過來，第一句話就是讓自己設計汽車。
陳星點點頭，把桌上一份薄薄的文件推了過去。
「2013年馬上就過完了，明年紅星的戰略規劃里，有一項工作可以動了。」
「智能電動汽車。」
「整車外觀設計這塊，我準備交給你，斯達克先生。」
斯達克沒急著翻文件，先把手掌按在封皮上，按了好一會。
說實話，來紅星的這段時間，斯達克自己都覺得有點邪門。
作為一名設計師，靠腦袋和想法吃飯的人來說，總有思維不濟，總有卡殼的時候，可是來到紅星以後，無論是多難的設計，無論是多複雜的設計，自己都能非常輕鬆的解決。
斯達克認為這是自己的設計能力進步，來到紅星以後比之前更強了！
斯達克私下琢磨過很多次，最後得出一個結論：是紅星這個環境，把自己的潛力給逼出來了。
沒錯，就是潛力無限。
快60歲的人了，還能越活越能打，自己想想都覺得驕傲。
而現在，陳總要他去設計一台車。
「那麼陳總，紅星的第一台車，您準備做什麼類型的產品？」
斯達克往前探了探身子，「跑車？轎車？城市越野車，還是商務車？」
「轎車。」陳星笑了一下。
「商務轎車，還是運動型的？」
「運動型，C級車，電動的，或者說是增程電動車。」
電動汽車的概念斯達克並不陌生，或者說還有點熟悉，因為在他來紅星之前，就擔任過大眾集團的設計顧問，見過大眾集團內部對於電動汽車的規劃和設計，並且參與過。
而陳星也沒想一步到位直接做純電車，在這個時間點上，哪有那麼多充電樁給消費者用啊。
國家的大基建沒啟動，再好的純電都是白搭。
別說2016年拿出來產品用戶對純電有續航焦慮了，就算是2026年，基建如此完善的地步大部分消費者依然有續航焦慮，必須要靠增程器來緩解。
所以紅星第一台車想打開市場，做不了純電。
只能做增程。
當然，純電也可以有，只不過不能當主力。
「運動型轎車……那腰線必須往後拉，肩線要高，車頭要壓下去。」
「L113怎麼處理？前輪中心到風擋底部這一截，拉長了顯得貴氣，縮短了顯得緊湊，電車一般沒有發動機艙，這一段反而有得玩……可以做全封閉處理，就像那些概念車一樣。」
「要是增程電動的話，前臉還是要預留進氣孔……」
「車頂要溜背，但後排頭部空間不能犧牲太多，C級車總要坐人的……」
斯達克一邊自言自語，一邊拿手指在桌面上比劃，沈穎見狀趕緊給這位已經進入狀態的設計師遞上紙筆。
陳星也不打斷，端著茶杯看他比劃，嘖嘖，自己剛說個項目名，就進入狀態了？
斯達克比劃了快兩坤分，才反應過來自己有點失態，咳了一聲坐直了。
「抱歉，陳總，我有點……」
「沒事，你接著想。」
「我是想問。」斯達克撓了撓鬍子，「陳總，您是讓我主導整個外觀線條設計嗎？」
「可以這麼說。」
陳星把茶杯放下，「在審美上，你擁有最終決策權。」
「其他部門都可以為設計讓步，能用技術解決的，就用技術解決，技術解決不了的，在不影響安全的情況下，以你的設計為主。」
「當然，安全工程方面的設計你不用操心，這讓結構工程師來做，特別是剎車方面，必須得結實，一定不能被踩斷……」
「等等，」斯達克打斷了陳星，「陳總，你說什麼？剎車這玩意還能被踩斷？」
陳星一句剎車要結實，直接就把斯達克小腦給干萎縮了，汽車工業一百多年，還真沒聽說過哪家能把剎車給踩斷的。
「斯達克先生，你不懂資本家，你也不懂華夏的某些企業，有時候為了成本和利潤，他們什麼事情都做得出來的。」
「那可真是太神奇了，竟然連剎車都可以節省成本。」
斯達克聳了聳肩，表示不懂，陳星笑而不語，如果自己告訴斯達克有些車的車頂帳篷可以在高速公路上打開，
有些車走著走著就平地崴腳，有些車就喜歡上綠化帶，更有些車連綠化帶都上不去，那這小老頭不得驚訝死啊。
「反正一句話，工程上的事情你不用擔心，我只要一個足夠驚艷的外觀，拜託你了，斯達克先生。」
陳星站起身，伸出手和他使勁握了一下。
斯達克心裡再次湧上一種不同的感覺，信任，這是多大的信任啊。
在這行幹了大半輩子，給多少品牌做過設計和顧問，聽過最多的話就是：斯達克先生，您這個想法很棒，但是成本……斯達克先生，這個曲線很美，但是工程上……
最後交出去的東西，十分里能留下六分就算甲方有良心。
現在有人跟他說，審美和設計上你說了算。
而且說這話的人，是個從來不跟設計師講客氣的老闆。
但是高興歸高興，斯達克腦子裡很快就冒出了另一層東西。
這是一份重擔。
陳總要做的是電動車，跟燃油車壓根不是一個物種。
可能沒有發動機，可能沒有變速箱，電池鋪在底盤，整車的重心、比例、空間分布，全都要重新想。
當然，這不是自己的工作，自有負責工程設計的設計師來解決。
更要命的是，現在汽車項目連個影子都沒有。
沒有平台，沒有底盤，沒有電池包尺寸，沒有軸距數據。
甚至連一個概念都沒有。
他能做的，只有線條，只有輪廓，只有一張漂亮的草圖。
真正落地的設計，要等項目搭起來以後，一輪一輪跟工程設計磨合。
可陳總偏偏現在就把這活交給自己。
這是什麼？
這是信任。
斯達克把那份文件拿了起來，非常的鄭重。
「陳總，我明白了，我不會讓您失望的。」
「別急著表態。」陳星抬手，「我再給你加一碼。」
斯達克一愣：「還有？」
「我們要做的，不是一台普通的C級車。」
「我們要做年輕人的夢想之車。」
「Dream car。」
「是那種一個年輕人在路邊看到它，會停下來拍張照，然後跟自己說，等我攢夠了錢，一定要買一台的Dream car。」
斯達克沒說話，Dream car。
說實話這個詞在設計圈裡早就被用爛了，每家車企的發布會都在喊，可真正當回事的沒幾個。
大部分車企要的是能賣，是成本可控，是經銷商喜歡，是在街上不出錯。
夢想？那是GG公司的事。
但陳總不一樣。
斯達克見過陳總怎麼做手機，他說要夢想，那就是真的要夢想。
「陳總，這台車，預計什麼時候上市？」
陳星想了想，伸出三根手指。
「最快三年，慢的話五年。」
「紅星是從零開始的，底盤、三電、車身、供應鏈，沒有一樣是現成的，你的設計周期可以拉長一點，慢慢來不用著急，這也是你未來幾年內的主要工作內容。」
「但是有一條，要做就做到最好。」
「預算呢？」
「設計上不設上限。」陳星說，「車賣多少錢，是後面的事。」
斯達克再次跟陳星用力握了一下手。
「陳總，我現在就去找人。」
「三年後，我會讓這台車，成為街上最漂亮的那一台，讓他成為全世界年輕人的Dream car。」
「去吧。」
門關上以後，陳星往椅背上一靠，看著那扇門，笑出了聲。
C級，運動型，年輕人的夢想。
另一個時間線上，有人在2024年做了這麼一台車，發布會當晚訂單爆了，那個人在台上說這是他人生最後一次重大創業。