首頁> 現代都市> 目錄頁> 第69章 這不是體驗問題,是車自己踩剎車

第69章 這不是體驗問題,是車自己踩剎車

2026-08-24 23:42:15 作者: 長夜聽風聲

  華耀的篩查結果在周一上午發到三方項目群。

  九起高減速度主動避險事件。

  六起出現在隧道出口、橋樑陰影和施工反光牌附近。三起發生在高速路段,後車都出現了急剎或鳴笛。

  沒有碰撞。

  但沒人再敢把這九起記錄全部放進「正常避險」。

  韓啟山把文件放到會議桌上。

  「目前沒有人員傷亡,也沒有車輛碰撞。產品團隊做了臨時補丁,四十八小時內可以推送。」

  華耀工程師打開測試記錄。

  「補丁提高了靜止目標的確認閾值,強明暗變化下會減少緊急制動。施工錐桶區域增加接管提示。」

  周衡問:「同樣場景跑過多少次?」

  「封閉場地幾十輪,沒有再觸發。」

  「真實目標呢?」

  工程師停了一下。

  「模擬過幾種。」

  「幾種?」

  「還在補充。」

  周衡看著補丁說明。

  「誤剎少了,真實目標還能不能及時剎?」

  韓啟山皺眉。

  「這是算法細節,補丁已經做過驗證。」

  「我問的是結果。」

  

  華耀工程師沒能馬上回答。

  蘇清顏把記錄翻到最後。

  「提高閾值可能減少誤觸發,也可能增加漏檢。兩個方向都得驗證。」

  「你們衡星也要管智駕?」韓啟山問。

  「我管電池。」

  蘇清顏抬起頭。

  「電池只負責按指令回收能量。指令該不該發,不歸我管。」

  趙誠把江岳的質量意見推到桌子中間。

  「江岳不同意直接推送。」

  韓啟山看完,臉色更沉。

  「你們準備把九起事件當事故處理?」

  「不是。」

  趙誠點著其中三條記錄。

  「這三起發生在高速,後車已經急剎。沒撞上,是後車司機踩住了。」

  「沒有碰撞,就說明系統沒有造成實際損害。」

  「那以後行車記錄里也別寫危險接近。」

  趙誠把文件翻過來。

  「問岳是三家一起賣的,出問題以後不能只剩一家負責解釋。」

  韓啟山靠回椅子。

  「我建議先更新,再發公告。現在把誤剎兩個字放出去,預售和交付都會受影響。」

  周衡看著九起記錄。

  「先把事件分層。」

  裴競川接入會議。

  「怎麼分?」

  「第一類,只有提示,沒有主動制動。第二類,低速主動制動,沒有明顯危險。第三類,高速強制動,後車出現急剎或者危險接近。」

  周衡把三起記錄單獨圈出來。

  「第三類單獨通知車主,提供檢查和臨時功能限制。其他事件先發一般提醒。」

  韓啟山問:「你是說相關場景暫停功能?」

  「至少在修復前暫停宣傳和使用建議。」

  「我們還沒確定是系統誤判。」

  「那就按待覆核處理,別繼續寫正常避險。」

  華耀後台原來的事件標籤只有兩種。

  正常避險。

  系統故障。

  周衡把屏幕轉向眾人。

  「沒有障礙物卻剎車的事件,不能只在這兩個標籤里選。」

  韓啟山問:「改成什麼?」

  「正常目標觸發、疑似誤觸發、待覆核。」

  「改標籤能解決問題?」

  「不能。」

  周衡指著那幾起記錄。


  「至少以後找得到問題。」

  三方同意把陳志遠的事件和封閉場地復現結果錄入聯合質量系統。後續出現類似高減速度、沒有碰撞的主動避險事件,自動進入待覆核池。

  衡星只核對電池回收功率和高壓系統狀態。

  周衡沒有要求查看智駕訓練數據,也沒有讓華耀把算法交出來。

  下午,三方起草用戶提醒。

  市場部門先給出一版。

  「請用戶在使用高速輔助駕駛時保持注意,隨時準備接管。」

  趙誠看完,把文件推回韓啟山。

  「這句話說明書里到處都是。拿它解釋突然剎車,用戶只會覺得你們在甩鍋。」

  「那你想寫什麼?」

  「寫清楚哪些路段暫時別用。」

  韓啟山沒說話。

  最終提醒分成四點。

  施工區域、隧道出入口和強明暗變化路段,暫時不要使用高速輔助駕駛。

  首批用戶會收到服務中心的主動通知。

  遇到異常制動,要保留行車視頻並聯繫問岳服務中心。

  補丁完成驗證前,不宣傳輔助駕駛覆蓋所有高速路況。

  「暫時不要使用」被放在第一段。

  市場部門認為這句話太重,裴競川堅持保留。

  「用戶看不到風險,才是真風險。」

  衡星轉發了提醒,沒有附加電池宣傳。

  陳志遠收到通知後,把截圖發進車友群。

  「這次寫得比客服說清楚。」

  有人覺得輔助駕駛偶發誤判可以理解,也有人開始詢問,自己之前遇到的突然減速能不能調取記錄。

  陳志遠只回了一句:

  「我接管了,所以沒撞。可這不代表車自己剎對了。」

  晚上,臨時補丁進入內部灰度測試。

  一輛測試車保留舊版本,另一輛安裝新版本。兩輛車在同一條封閉測試道路上交替行駛,車內都有安全駕駛員和緊急制動監控人員。

  舊版本經過橋樑陰影時,目標框短暫出現,車輛馬上制動。

  新版本沒有急剎,只彈出接管提示。

  華耀工程師鬆了口氣。

  「誤觸發少了。」

  第二組測試開始。

  道路盡頭放置了一個低速橫穿的軟目標,距離和速度都經過安全確認。

  新版本識別慢了半拍。

  安全駕駛員提前接管,測試車停在軟目標前方,距離仍然安全。

  工程師把兩次曲線疊在一起。

  「舊版本剎得太早,新版本響應變慢。」

  韓啟山盯著屏幕。

  「慢了多少?」

  「不到一秒。」

  「不到一秒也可能撞上。」

  「這是單一場景,還不能下結論。」

  蘇清顏看向周衡。

  「它只是把一邊的問題壓下去了。」

  周衡點了點頭。

  眼前的系統界面跳出一行字。

  【檢測到組織試圖用體驗口徑替代安全事實記錄。】

  【社會價值指標小幅下降。】

  周衡關掉界面,沒有把這句話說給其他人聽。

  韓啟山拿起手機。

  「補丁先不推。」

  「那就繼續測。」

  「媒體已經在問問岳S9是不是出現輔助駕駛誤剎車。」

  裴競川的消息同時發到群里。

  「對外統一說法,暫定為特殊場景策略優化。未經確認,不使用誤剎車和系統缺陷。」

  趙誠抬頭。

  「那工單里呢?」

  裴競川回復得很快。

  「工單按事實記錄。」


  周衡盯著這行字看了一會兒。

  會議結束後,蘇清顏收起電腦。

  「你怎麼看?」

  「還不能下結論。」

  「你擔心什麼?」

  周衡看向封閉測試場。

  「之前的問題,是車不該剎的時候剎了。現在的問題,是它該剎的時候會不會慢。」

  工作人員正在重新定位軟目標。

  華耀工程師拿著新測試表走過來。

  「周總,剛才那組不算正式結果。我們準備再跑三十輪。」

  「跑完再談推送。」

  「如果三十輪都沒問題呢?」

  「還得上公開道路。」

  遠處,測試車重新啟動。

  同一條路,同一片陰影。

  這一次,所有人都盯著前方那個真正會移動的目標。


關閉
Δ