方程式領域有個專業術語叫做「PUSH」。
翻譯成中文的意思就是「全速推進」。
就如同馬夸特預料的那樣，沈憶宸實際上對筑波賽道的格局數據非常熟悉，他在賽車模擬器上面確實跑過不少。
只不過家用模擬器擬真程度太低了，相比較真正的實戰訓練不說南轅北轍那麼誇張，撐死也就有個百分之五十的相似度。
哪怕如此，沈憶宸也想試試推一把。
「憶宸君，有把握嗎？」
上杉彩月反問一句。
「算有吧。」
這次沈憶宸終於沒給出極其肯定的回答。
畢竟超級卡丁車這玩意，他真是第一次開。
哪怕有著上輩子房車經驗打底，很多東西也需要從零開始。
之前125CC競技卡丁車，受限於速度極限的緣故，沈憶宸能憑藉自己的操作跟車感「硬啃」下來。
如今極速超過200km/h，經驗就不能兼顧一切，更多得看自己這輩子學習速度跟適應能力！
「保證安全。」
哪怕上杉彩月很懷疑跟不放心，她依然沒有做出反對的決定。
原因很簡單，必須培養車手的自信。
自信這玩意是一名車手骨子裡面必須保持的東西，哪怕放在外界印象中會顯得有些狂妄甚至是「嘉豪」。
只要你想攀升巔峰，就必須不服任何人，認為自己才是天下第一最強的車手。
就好比著名的紅牛車隊維斯塔潘換過無數隊友，就算包括隊友在內的世人其實心裏面都清楚，硬實力肯定比不上這個怪物「汽車人」。
可無論是佩雷茲，勞森，還是角田裕毅，他們晉升大紅牛第一時間總是展現出野心勃勃，試圖挑戰維斯塔潘這座現役車手最高的山。
哪怕被虐道心破碎，至少開始沒有慫過。
還是那句老話，車手可以菜，卻不能怕。
菜還能練可以搶救。
從你怕的那一刻起，就已經輸了。
動態越過起跑線，伴隨著卡丁車引擎萬轉嘶吼，沈憶宸的車速越來越快，周圍的景象已經如同虛影般飛速往後退去。
並且由於卡丁車底盤離地僅有幾厘米的間距，速度帶來的衝擊感官極其強烈，基本上能達到普通性能車的兩到三倍。
如果動態視力稍差的車手，面對飛速移動的物體很容易出現視覺殘留，從而產生各種細節上的誤判。
除此之外，還有當卡丁車速度一旦超越70km/h，沒有避震懸架等一套設備提供緩衝，地面任何一點細微的震動都將直接傳導到身體。
F1地效車時代有個著名的詞彙叫做「海豚跳」，指車輛加速過程中底板引導氣流通過獲得巨大下壓力，可當離地間隙過小的時候，底板氣流中斷下壓力瞬間消失，車身會立馬彈起。
一上一下之間高頻震盪，就被稱之為「海豚跳」。
當時梅奔車手漢密爾頓吐槽過「海豚跳」導致後背劇烈疼痛，以至於下車時候都要攙扶著腰，每場比賽堪稱一種煎熬！
卡丁車把地面振動傳遞到車手身體，事實上就是一種超級加倍版本變種「海豚跳」。
這就是為什麼，卡丁車手穿戴裝備中會有「護肋」的存在，長時間顛簸加上過彎時候的側向G力擠壓，脊柱夠硬還能抗住，肋骨磕碰到座位真有可能硬生生折斷！
70km/h，算是125CC卡丁車大多數時候的速度上限。
卻是超級卡丁車大多數時候的速度下限！
卡丁車這種賽車運動，屬於典型的入門很簡單，就跟開搖搖樂似的，越往上難度就呈指數級提升。
沈憶宸終究是高估了自己對從從未接觸過事物的掌控程度，誇張的速度加上瘋狂的顛簸跳動，讓想像中的各種極限畫面破爛不堪，為了救車左右腳不停在剎車跟油門之間切斷，正常推進節奏完全被打亂。
「憶宸君，太著急了。」
中村航看著監控設備反饋回來數據，搖了搖頭嘆了口氣。
其實很多年輕車手都出現過沈憶宸類似的情況，那就是低估操控卡丁車的難度。
畢竟卡丁車體積又小，再加上屬於方程式入門，看著就跟個玩具似的覺得隨隨便便駕馭。
事實上卡丁車最特殊的地方，就在於它可以「放大」車手的駕駛失誤，沒有減震跟抑制側傾，車手不僅僅能通過自己的屁股，甚至軀幹、手臂、腦袋，都能感受到駕駛動態發生的最細微變化！
卡丁車被譽為F1車手的搖籃不是沒道理，沒有任何一種車型能讓職業車手，駕駛過中直觀察覺到自己的失誤。
「馬夸特前輩，要不要叫停憶宸君的推進。」
上杉彩月轉頭詢問了句，沈憶宸這一圈節奏完全亂了，胡亂提速也跑不出什麼成績，甚至有可能影響到自己心態以及徒增危險因素。
還不如暫停下讓他緩口氣。
就跟很多體育運動裡面，發現運動員狀態不對，亦或者對手狀態火爆，教練會立馬叫個暫停來穩住局勢。
「比賽可以暫停嗎？」
馬夸特面無表情地反問一句。
這句話把上杉彩月給噎住了，方程式跟很多體育賽事的區別，就在於比賽過程中不允許車隊暫停。
問題現在又不是比賽……
當然，心裏面想的這句話，上杉彩月不敢說出來。
一圈結束，中控台顯示的圈速為1分17秒836。
放在訓練幾年的卡丁車手裡面算很爛很爛的成績。
放在訓練一圈的新人裡面，說實話還算不錯。
要知道很多第一次接觸超級卡丁車的新人，就連油門都不敢重踩，更別說去高速過彎。
可能是團隊成員對沈憶宸期待太高了，希望他能復現卡丁車學院的天賦怪物級表現，以至於就連上杉彩月都忘記說兩句鼓勵的話語。
無線電靜默……
第三圈沈憶宸深呼吸一口氣，哪怕沒人告知成績，他也知道開得稀爛。
此刻要做的事情，就是穩定自己的情緒跟心態。
沒什麼大不了，上輩子我能成為冠軍，這輩子也能！
依舊保持著推進的狀態，只是細節操控方面依舊很差，甚至有幾次沈憶宸擦著輪胎牆過彎，讓維修站裡面上杉彩月等人看得膽顫心驚。
接近200km/h，真撞上去都不敢保證人活著！
即將動態加速開啟第四圈的時候，無線電耳機裡面終於傳來了聲音。
不是上杉彩月，也不是中村航，而是馬夸特。
「FUCK，1號彎左側50米牌就要剎車，蹭牆兩次了還不知道減速，圈速是靠著無腦油門提升的嗎？」
「3號彎到彎心前循跡剎車入彎會不會，你開的跟SHIT（屎）一樣知道嗎？」
「6號複合型彎道，你連最基礎的彎心都找不到是嗎？」
「7號彎明明可以全油門過彎，速度卻慢得像個八十歲老奶奶，你到底在怕什麼！」
「車型不同，速度不同，賽車原理卻永遠相同，平常怎麼開現在就怎麼開，做不到就別浪費大家的時間。」
「就你這樣連超級卡丁車都征服不了，還想著去征服F1？」