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第51章 老船到不了陸架斷層

2026-10-16 09:20:35 作者: 憶記十七

  第二天早上,梁海福把順海號的油箱蓋擰開,拿量油尺探到底。

  尺面只濕到刻度中間。

  方勇靠在船幫上。

  「加滿能跑多少?」

  「看你想怎麼回來。」梁海福把油尺擦淨,「港內慢慢轉,能跑很久。頂著外海浪走,一百海里出去,再一百海里回來,中間還得找點、漂航、避風,你拿什麼留餘量?」

  陳嶼把海洋站列印的航線放到駕駛台。

  銀沙灣到陸架斷層,一百一十六海里,還是直線距離。真正按航道走,要繞開養殖區、商船線和兩片禁拖區。

  方勇拿筆沿著路線劃了一遍。

  「多裝兩個油桶?」

  梁海福抬眼看他。

  「油桶能讓木殼船抗浪?」

  「我就問油。」

  「主機只有一台。中途水泵壞、油路堵、軸封漏,誰給你第二套動力?外海手機沒信號,船台功率也不夠。天氣一天變兩次,順海號跑到那兒,返航得看海答不答應。」

  方勇把筆放下。

  「行,油桶被否了。」

  陳嶼打開船舶狀態表。

  新發動機還在磨合,通海管和艙底泵做過帶載測試,活水艙也補了備用循環。近海作業夠用,拿這些去跑陸架斷層,任何一處小故障都會被航程放大。

  「按正常航速,單程多久?」他問。

  「順風順流也要二十多個小時。」梁海福說,「中間不找魚、不停船、不繞天氣。你到了以後還想作業,就得留一夜。順海號沒有完整冷艙,淡水和睡位也不夠三個人撐兩三天。」

  「海況上限呢?」

  「近岸一米浪,它還能慢慢頂。外海一米多的長涌,木殼和小船長會一直拍。真到兩米,別談找樣本,駕駛台都得輪著扶。」

  梁海福在航線中段畫了一道橫線。

  「過了暖流水線,順海號就不該再往外。查舊項目可以,拿船賭不行。」

  陳嶼把那道線標成紅色。

  順海號修好以後,能抓龍躉,能跑黃鰭,也能做近海救助。它的上限已經比剛復航時高了不少,可船長、船殼和續航沒有跟著變。

  方勇看著駕駛艙門後的維修表。

  「繼續改呢?加副機、換大船台、做冷艙。」

  「副機裝哪兒?」陳嶼問。

  

  「後艙騰位置。」

  「油箱、活水艙和絞盤都在後面。再塞一台機,軸系得重做,船尾吃水也要重新算。」

  梁海福接了一句。

  「改完還得重新檢驗。花的錢夠買半條更合適的舊船,最後得到一條頭重腳輕的順海號。」

  方勇摸了摸船幫。

  「老夥計聽見得傷心。」

  「它適合干近海活,又不是報廢。」陳嶼收起航線,「讓它做它能做的。」

  上午十點,三人去了銀沙灣港後面的船舶中介。

  門店不大,牆上貼著十幾張出售和轉讓信息。木殼船、玻璃鋼釣艇、鋼質延繩釣船都有,照片下面寫著船齡、證照、主機和估價。

  中介姓龐,聽完他們的要求,翻出一條十二米玻璃鋼船。

  「雙機,速度快,手續齊。你們跑外海夠了。」

  陳嶼掃過資料。

  「油艙多大?」

  「兩個一千升。」

  「冷艙呢?」

  「甲板箱可以改。」

  「連續作業幾天?」

  龐中介停了一下。

  「一天半沒問題。」

  梁海福把資料推回去。

  「陸架斷層往返就要兩天。它適合近海釣,不適合我們。」

  第二條是十四米舊木船,價格低,證照里有外海作業範圍,冷艙也在。

  方勇看到報價,坐直了些。

  「這個能談。」

  陳嶼翻到主機頁。


  設備工時記錄停在三年前,去年卻補開過兩次維修票。船檢報告上的艉軸振動項也沒有複測結果。

  「主機能啟動,不代表能連續跑。」他說,「船底板換過多少?」

  「賣家說維護得不錯。」

  「我問記錄。」

  龐中介又翻了兩頁,沒找到。

  梁海福連駕駛台照片都沒多看。

  「木殼、單機、舊軸系,換條大一點的順海號。沒必要。」

  第三條鋼船條件夠,雙機、冷艙和遠海通信全有,報價也直接把方勇看安靜了。

  「這價格能買兩家修理鋪。」他把資料合上,「還得帶上我家的房。」

  龐中介笑了笑。

  「遠海船就這個行情。便宜的也有,維護帳更長。」

  陳嶼拿了張白紙,把最低要求一項項寫下來。

  船長十五米以上,鋼質船體。

  遠海作業證照和保險能正常變更。

  主機可靠,雙機優先;單機必須有完整工時、維保和備件記錄。

  冷艙、活水艙、絞機都有可複測狀態。

  遠海通信、雷達和聲吶接口不能只留空殼。

  甲板要能放水下設備,電力系統留有餘量。

  方勇看著最後一條。

  「還得給海洋站設備留地方?」

  「以後不只運魚。」陳嶼說,「買一條剛夠跑的船,半年以後還得重來。」

  龐中介按這張紙篩了一遍,桌上十幾份資料只剩三份。

  其中兩條報價都在百萬以上。

  最後一份沒有賣家報價,封面蓋著司法拍賣和暫停處置兩枚章。

  船名叫遠瀾號。

  十六米鋼質延繩釣船,單主機,帶輔助發電機、冷艙、活水系統、液壓絞機和深水設備接口。船齡不短,上一輪拍賣因資產清單爭議暫停。

  方勇翻到債權頁,剛看兩行就把紙放平。

  「欠維修廠、欠碼頭、還有融資租賃。買船送債主?」

  「司法拍賣會處理一部分權利,但哪些隨船、哪些另結,要看裁定和交付清單。」龐中介說,「遠瀾號上一輪沒人敢出手,就是設備和債務沒理清。條件相近的船里,它價格最低。」

  「最低也不是我們現在能付的。」陳嶼說。

  「可以貸款,或者找人合夥。」

  「資料沒核清,不談貸款。」

  方勇點了點遠瀾號的照片。

  「船在哪兒?」

  「城北停泊區。後天開放看樣。」

  梁海福把三份資料並排比較。

  「船體、主機、證照,少一項都不看。遠瀾號可以去現場,今天別交意向金。」

  龐中介從抽屜里取出上一輪拍賣附件。

  「看樣名額我能幫你們登記,費用兩百,成不成交都不退。」

  陳嶼確認包含登船檢查和設備清單複印,掃碼付了錢。

  至少這兩百換來一次摸清遠海船真實成本的機會,不至於為了追一條二十八年前的航線,把現有欠款翻上幾十倍。

  離開中介前,方勇把拍賣附件重新翻了一遍。

  資產照片裡,遠瀾號駕駛台後方有一隻鉛封設備櫃,櫃門貼著一張已經發黃的標籤。

  聲學設備,未經許可不得拆封。

  方勇再看正式設備清單。

  雷達、衛星通信、探魚器、絞機控制櫃都在。

  聲吶一欄卻是空的。

  他把兩頁紙併到一起。

  「照片裡封著一台,清單上怎麼沒了?」

  陳嶼接過附件。

  拍賣資產補充說明的末尾,單獨留著一行小字。

  封存聲吶一台,權屬待核。


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