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第54章 圖鑑盯上了大眼金槍魚

2026-10-16 09:20:44 作者: 憶記十七

  海洋站數據室的屏幕上鋪著三張圖。

  第一張是近五天表層水溫,第二張是葉綠素濃度,第三張標著幾條遠海船的公開捕獲區間。

  蘇清禾把時間軸往前拖了十二小時。

  「碼頭卸下來的大眼金槍魚,不是從同一個點抓的。最東邊和最西邊差了二十多海里,捕獲時間也差了六個小時。」

  方勇盯著屏幕上的色塊。

  「圖鑑不是說魚汛只有七天嗎?這麼大一片,咱拿什麼找?」

  「七天是活動窗口,不是七天都停在一塊地方等你。」陳嶼說。

  蘇清禾點開葉綠素圖。

  沿暖流水線外緣,有一條顏色較淡的狹長帶從東南向西北彎過。表層營養鹽不高,邊緣卻出現幾處小範圍聚集。

  「公開數據只能說明這裡存在水團交界。」她說,「葉綠素高不等於有大眼金槍魚,表層溫度合適,也不代表魚就在表層。你們得找溫層變化、餌魚回波和實際咬口。」

  梁海福把航道圖壓在桌角。

  順海號到這條狹長帶,最近點四十八海里,最遠點超過七十海里。去最近一段,當天往返還能留足油;繼續追到東南端,返航餘量會被壓到安全線附近。

  「船只能查西北這半段。」他說,「越過這條線,不管有沒有魚都掉頭。」

  方勇指了指金鯊號上傳的魚訊。

  「周海盛說他們船隊能往外頂。」

  「他有三條船互相照應。」梁海福說,「組隊能提高救援能力,不能把順海號變大。」

  陳嶼把公開水溫數據和圖鑑記錄疊在一起。

  視野中的淡藍頁面展開。

  【目標:大眼金槍魚】

  【活動水層:夜間上浮;日間進入中深層】

  

  【當前溫層線索:十二至十八攝氏度水體邊緣】

  【有效收錄條件:完成活體狀態觀察;取得完整體長、體重記錄;完成有效品質處理】

  【活動範圍:暖流水線外緣】

  【剩餘魚汛窗口:六日】

  沒有坐標,也沒有哪一塊顏色最值得下鉤。

  系統給的是魚會待在哪種水裡,海圖給的是哪裡可能存在這種水。兩邊疊上,只能把幾十海里的範圍縮掉一部分。

  「白天找二百五十米以下,傍晚再看上浮層。」陳嶼說,「三條船分段測溫,誰發現連續餌魚回波,其他船再往那邊收。」

  蘇清禾提醒道:「普通探魚器未必能穩定看到幾百米下的魚。魚種還得靠捕獲確認,別把一條模糊回波直接當目標。」

  下午兩點,金鯊號駕駛台里坐了六個人。

  金鯧號和海順二號各來一名船東。桌上沒有魚點,只有三條船的油量、通信範圍、冷藏能力和返航底線。

  周海盛把規則寫在白板上。

  「誰找到第一組有效魚訊,必須報水溫、時間、深度和航向。坐標延遲十分鐘共享,避免三條船一起壓過去。空回波、漂浮垃圾和單次鳥群,不算有效。」

  金鯧號船東問:「共享魚訊以後,誰中魚算誰的?」

  「各船各線,魚貨歸自己。」陳嶼說,「需要別的船擋流、拖帶或者提供冷艙,按實際服務結算。救人和船隻故障不拿魚貨分成談條件。」

  海順二號船東問:「順海號真中一條兩三百斤的,冷艙裝得下?」

  「超過現有箱體規格,金鯊號提供急冷位,費用按占艙體積和時間算,不按魚價抽成。」

  周海盛看向陳嶼。

  「我可以給一個急冷位。條件是順海號發現有效魚層,不能只報大概海區。」

  「報水溫、深度、船速和十分鐘延遲坐標。完整航跡各船自己留。」

  「成交。」

  三船每半小時報一次船位和油量,任一船低於返航儲備,最近的船陪同退出。天氣變化由各船船長決定撤離,沒人能用魚訊要求另一條船繼續頂。

  梁海福看完才簽字。

  「這張紙管不了海,至少能管住誰出了問題還亂喊。」

  離開金鯊號時,周海盛叫住陳嶼。


  「深水線組準備多少?」

  「一千米主線,實際不放滿。」

  「我們帶一千二。魚白天真壓到五百米以下,順海號的回收速度會吃虧。」

  「魚還沒找到,輪不到比誰收得快。」

  回到順海號,船尾已經擺著一隻二百二十升的臨時副油箱。

  箱體固定在船中線偏前的位置,底下加了橡膠墊和鋼製限位,進油、回油和通氣管全部分開,外側還有手動切斷閥。

  方勇蹲在旁邊擰最後一隻卡箍。

  「租三天一千二,押金五千。魚沒見著,柴油住得比我舒服。」

  「副箱只轉油,不直接給主機供油。」陳嶼檢查接口,「滲一點都得拆。」

  梁海福按新增重量重新看吃水。

  副油箱裝滿後增加近兩百公斤。為了不讓船尾繼續下沉,他們卸掉大吊帶、閒置地籠和一箱潛水配重。冰料分到左右兩側,淡水按三人兩天應急量準備。

  「總重能接受。」梁海福說,「油留三成返航,副箱剩四分之一時結束搜索。」

  租來的衛星通信終端裝在駕駛台上方。

  開機、定位、短報文和緊急呼叫依次測試,海洋站和金鯊號都收到了回傳位置。租金兩千六,流量另算,押金一萬。

  方勇看著扣掉的兩筆錢。

  「預購款剛進來,設備就排著隊分。」

  「這趟空船回來,錢也得按合同退。」陳嶼說,「通信和油是給人回來的。」

  傍晚,順海號完成副油箱靜置測試。

  陳嶼從箱底放出一小段柴油,沒有水層和雜質。主副油路切換兩次,主機轉速穩定,機艙也沒有新油味。

  許萬成調來一隻可循環冰漿箱,費用從後續魚款里扣。箱體裝到一半水位做了循環測試,回水沒有死角,溫度探針和記錄器也能同時工作。

  方勇拍了拍箱蓋。

  「油能裝,魚能冰,人能報位置。現在缺的只剩魚。」

  陳嶼把三段搜索區、目標溫層和返航線貼到駕駛台。

  順海號還到不了陸架斷層,也不會因為裝了一隻副油箱就變成遠海船。

  可這一次,他們有各自的搜索區,深水釣組、冷鏈、通信和退出條件都已經落在紙上。

  晚上八點,龐中介發來拍賣平台通知。

  遠瀾號原定五天後的競拍,因資產交付清單完成補正,調整到三天後上午十點。保證金繳納截止時間,也提前到了後天中午。

  方勇看了一遍。

  「魚汛剩六天,拍賣只剩三天。咱要是在海上中條不肯上來的,回來船都賣完了。」

  陳嶼把通知存進防水文件夾。

  「明早四點出港。」

  梁海福問:「拍賣怎麼辦?」

  「保證金今晚交。競價授權和貸款材料交給我媽保管。」

  陳嶼將二十萬元轉入拍賣保證金帳戶。

  帳戶餘額少了一大截,遠瀾號的競拍資格卻正式亮起綠色。

  三天時間。

  他們得在海上找到魚,也得在魚上船以前,保住買船的位置。


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