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第83章 海砂的來路

2026-10-08 12:14:54 作者: 眾里尋他千百度070

  第二天上午八點五十分,沈知夏一行人到了舊倉點。

  帳冊原件仍按昨晚的封條保存。葉嵐帶來的,是加蓋騎縫章的第六十四頁複印件,以及夾在帳冊後面的倉單複寫聯。

  陳國安先查看倉門。

  鐵門的舊漆脫落了大半,門牌號卻還在,和帳冊里的臨時倉點編號一致。

  「地方沒錯。」他說。

  舊倉管理員沒有馬上開門。

  「倉庫早換了承租人。你們公司的貨,也早就出完了。」

  葉嵐攤開倉單副聯。

  「單上有你們倉庫的收貨章。我們不帶走檔案,只當場核對原件,登記保管人,再複印一份。」

  「原件不能給。」

  「可以不給。」

  葉嵐取出一張紅色複寫紙。

  「那就在記錄里寫清楚:允許查閱,不允許帶離。我們會登記查閱頁數、時間,以及所有在場人員。」

  舊倉管理員看了看沈知夏,又看向隨行的工人代表。

  「你們這是要把責任推到倉庫頭上?」

  

  沈知夏說:「責任歸誰,要等材料核對完再說。今天先查清楚,貨從哪裡來,又送到了哪裡。」

  「查出是你們公司的問題呢?」

  「照實登記。」

  管理員沉默片刻,才拿出鑰匙。

  檔案室在倉庫最裡面,木架上堆著一摞摞舊登記簿,最上層已經蒙了灰,屋裡潮氣很重。

  陳國安按日期向前翻,很快找到控股交接前兩天的入庫記錄。

  QH-17。

  數量是一百二十袋,貨主欄寫著明軒建材。收貨依據,則是一張蓋有公司舊採購章的調倉單。

  舊倉管理員說:「我只負責收貨。你們有章、有車、還有單,我不可能不收。」

  葉嵐沒接這句話。

  她先讓工人代表核對頁碼,再請管理員在查閱記錄上簽字。

  陳國安繼續往後翻。

  那一百二十袋貨沒在倉里停留多久,第二天上午便開始分批出庫,一共走了三次。

  其中一筆,能和學校項目留下的舊簽收單對應上。另兩筆只寫了項目縮號,沒有客戶全稱。

  車牌才是更關鍵的地方。

  第二次出庫的車牌,和周明軒帳冊第六十四頁上的記錄完全一致,卻與公司舊出庫單後來補寫的車牌不同。

  陳國安用卡尺壓住兩份複印件。

  「帳冊上的車牌,可信度更高。」

  工人代表問:「為什麼?」

  「舊倉記錄和運輸調度,不是公司倉庫管理員一個人能改的。真要偽造,至少得三邊同時動手。」

  「還缺運輸調度這一環。」葉嵐說。

  舊倉管理員又翻出一張當年的留樣登記。

  按倉庫規矩,來源有爭議或包裝破損的貨,要留一小袋樣品。QH-17恰好留了一袋,外層牛皮紙已經發黃,封口卻還保留著當年的倉庫蠟印。

  沈知夏沒有伸手。

  陳國安讓檢測人員重新編號、拍照取樣。舊封口只打開一側,取樣完成後,又加貼了一道新封條。




  完成現場取證後,他們趕往運輸單位。

  檔案員起初只答應查當天的派車本,不肯提供調度聯。

  「都過去這麼久了,司機未必還找得到。你們拿走一張紙,出了問題誰負責?」

  葉嵐說:「原件不帶走,仍由你保管。你只需允許我們現場核對,並在複印件上註明與原件一致。」

  檔案員還是拒絕。

  葉嵐沒有爭執,只把拒絕提供的時間、理由和對方職務寫進記錄,請工人代表簽字。

  檔案員看著那張記錄,臉色變了。

  「我沒說不查。」

  「那就請把查閱條件寫清楚。」

  十幾分鐘後,調度聯被找了出來。


  上面的車牌、日期和舊倉點編號,都能與帳冊逐一對應。

  第一輛車從供應商堆場直接開進舊倉。之後三次調度,則分別從舊倉送往不同工程點。

  運輸單上沒有「海砂」二字,只寫著「袋裝砂料」。

  但第一張承運聯背後,夾著一份供應商退貨說明。

  下午三點,他們在供應商檔案室看到了那份說明的原件。

  QH-17並不是普通銷售批次。

  這批貨曾因氯鹽檢測不合格,被列為限制用途材料。說明寫得很明確:不得用於結構砂漿和鋼筋混凝土相關部位,只能臨時填墊,或者返廠處理。

  後面卻多出了一張低價轉貨單。

  接收方是明軒建材,日期早於股權交接。經辦欄蓋著明軒建材的舊採購章,旁邊還留著一句話:按周負責人電話意見轉倉,貨款另結。

  那句話究竟是誰寫的,暫時無法確定。

  但供應商回單、運輸調度、舊倉簽收、隱藏帳冊,以及被改過的公司出庫單,已經彼此連上了。

  陳國安看完全部材料,只說:「貨的來路,基本對上了。」

  沈知夏問:「能不能寫成周明軒個人採購?」

  「不能。」

  「為什麼?」

  「章是公司的,貨也是公司接收的。」陳國安說,「事情發生在他經營期間,不代表公司就能不認。至於他本人是否知道檢測結果,還得繼續查經辦人和付款記錄。」

  沈知夏點了點頭。

  「原報告怎麼寫,就怎麼寫。」

  陳國安看了她一眼。

  「你不先把自己摘出去?」

  「接手時沒查到舊倉,是我的疏漏。」

  她把供應商說明推回葉嵐面前。

  「但不能因為公司要承擔責任,就不再查清是誰把不合格的貨轉進來。」

  傍晚回到廠區,葉嵐開始起草補充保全通知。

  通知沒有寫「周明軒轉移危險海砂」,只說明QH-17存在高氯風險,曾經由公司供應鏈轉入舊倉。相關客戶必須暫停使用余料,保留包裝、簽收單和施工記錄,復檢費用由公司承擔。

  工人代表看完通知,問:「不寫是誰幹的?」

  「證據能證明到哪一步,就寫到哪一步。」沈知夏說,「責任可以繼續追,安全不能等責任分清後再處理。」

  葉嵐發出通知,又把當天取得的所有複印件逐頁編號。

  最後一張運輸分送表上,還有兩個項目縮號沒有認出來。

  她剛把分送表放進檔案袋,門衛便送來一封加急通知。

  通知來自登記窗口。

  明天上午九點,覆核百分之五十一權益轉讓材料。周明軒和那名持有四十九%股權抵押債權的債權人,也會到場。

  沈知夏看完通知,把它壓在QH-17的分送表上。

  貨的來路剛剛查清。

  公司的控制權,又要重新過一次程序。


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