江昊天原是事故車定損員，因為拒絕在一台千萬級火燒超跑的虛假全損報告上簽字，被老闆周武元扣掉十二萬六佣金並開除。走投無路時，他獲得殘值回收系統。只要親自接觸、檢查事故資產，便能逐步看見真實損傷、可回收部件、修複方向和合理殘值。所有人都認定超跑只值八萬元廢鐵，江昊天卻押上全部積蓄將車買下。周武元買下修理棚，限他三天清場。江昊天逐漸發現，事故資產的價值不只藏在零件里：有人騙取理賠，有人封鎖配件抬價，有人把可用裝置拆成廢料，也有人讓危險車輛重返道路。他從修理棚起步，把業務擴充套件到豪車車隊、沉水遊艇、礦山機械、港口裝置、舊工具機、動力電池產線和工業機器人，最終建立事故工業資產再製造體系。他要證明，報廢與修復之間存在可以驗證、複製的新規則。系統不能提供資金、零件或證據，也不能遠距離判斷。江昊天必須親自接觸、拆檢和測試，再用批次、資料和操作記錄完成舉證。專案仍受資金、工期、技師、合同和客戶制約；能力越強，他承擔的專案越大，錯誤的代價也越高。
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